Komentarze do artykułu

Co robić, by olej napędowy nie zamarzł

Pierwsza i długa fala mrozów za nami. Ilu z Was miało w tym czasie kłopoty z odpaleniem swojego auta? Nie zawsze problemem jest akumulator. Przy naprawdę dużych minusach może zamarznąć paliwo

  • drzewko
  • od najstarszego
  • od najnowszego

Co robić, by olej napędowy nie zamarzł Dodaj do ulubionych

    • Gość: misbednarczyk IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 12.02.12, 21:33
      @TDI_Power "moje Audi B7 2.0TDI na pompowtryskiwaczach w zeszłym tygodniu zaniemogło od parafiny. Wymiana wtryskiwacza i paru innych elementów kosztowała 2500zł. Mam nadzieję, że stacja BP zwróci mi koszty naprawy, to w salonie, w kotrym naprawiali mi auto, pojawiło się jeszcze po poprzednim weekendzie 6 innych aut. Co prawda w nich wystarczyło powymieniać filtry.
    • Gość: gnago IP: *.adsl.inetia.pl 12.02.12, 21:57
      Ja tam daję świecom żarowym swoje zrobić, później przekręcam kluczyk dalej i diesel odpala. A stacje muszą od jesieni sprzedawać zimowy olej. Dlatego na wszelki wypadek paragonik do szufladki. Odszkodowanie się należy
    • 12.02.12, 22:04
      A ja tam rozpalam pod moim autem ognisko i wszystko się samo rozpuszcza.
    • Gość: dh IP: *.dynamic.chello.pl 12.02.12, 22:38
      no i po 7 dniach padaki tj. unieruchomienia - wreszcie parafina ustapila ,w baku byla bryla lodu z orlenu (jak dolalem ropy ze statoila to pieknie chlupało), a dzis jeszcze ciepla myjnia i 90 stopni - pojechał i nie gasl....
    • Gość: pr IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 12.02.12, 22:42
      Leję dieselgolda na statoilu i z rozruchem nie ma problemów. Przy -25 jest głośno, ale bezproblemowo :)
    • Gość: m IP: *.centertel.pl 12.02.12, 23:00
      a ja mam benzynowy silnik i śmieje się z właścicieli klekotów....kle kle ;-)
    • 12.02.12, 23:45
      Avensis 2.0, zero problemow odpalaniem, w mrozy postal sobie 5 dni (choroba) juz sie balem ze wszystko padlo, jednak obawy byly zupelnie bezpodstawne. Smiga! Paliwo, ostatnio chyba statoil...
    • Gość: a. IP: *.ver.abpl.pl 13.02.12, 00:01
      Mam 4 letniego Opla, diesla, zapala w nawet największe mrozy zawsze od pierwszego razu. A temp. tu gdzie mieszkam są bardzo niskie, ostatnio nad rarne, było -23 stopnie. Wystarczy przed zimą wymienić filtry paliwa i diesel zapali nawet przy - 30 stopniach. Jeżdżę autem codziennie, samochód jest bardzo oszczędny, niezawodny i paliwo kosztuje mnie sporo mniej niz poprzednie auto na benzynę.
    • Gość: ageh IP: *.internetia.net.pl 13.02.12, 00:37
      tankowanie vervy i to do pełna na niewiele się zdało przy -25


      ---
      Citroen C-zero www.citroen.pl/citroen-c-zero/
    • Gość: ja IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 13.02.12, 01:43
      Mojemu sąsiadowi, który kupił sobie kilka miesięcy temu za prawie 100 tys nowoczesnego diesla znanej marki już nie raz zaśmiałem się w twarz tej zimy z samego rana jak wkur...ny nie mógł odpalić swojej wypasionej drogiej fury (którą się szczycił, że taka nowoczesna i taka doskonała), podczas gdy ja wsiadałem do swojego Poldka, którego kupiłem niecały rok temu za 800 zł i który po przekręceniu kluczyka w stacyjce nawet w największe mrozy palił od strzała i bez najmniejszych problemów odjeżdżałem, a sąsiad musiał poginać na przystanek do tramwaju. :D
    • Gość: trooper IP: *.metrolink.pl 13.02.12, 02:21
      Moje autko stało sobie na dworze nie ruszane przez 16 dni. W międzyczasie były mrozy po -20 st.C. Dwa dni przed próbą było nawet -27. W końcu jak podeszło do -3 to poszedłem zobaczyć czy żyje. Sam się dziwię, ale odpaliło tak, jakbym 2h temu je zgasił - od pierwszego zakręcenia. I wszystko git, no, oprócz bryły lodu na podszybiu, którą usuwałem przez pół godziny aby uwolnić ramiona wycieraczek. Octavia II 1.9 TDI, sprawne świece żarowe, dobry olej i paliwo od dawna tylko Lotos Dynamic ON (stała z prawie pełnym bakiem). Moja żona też odpalała swoje auto bez problemów na tym samym paliwie - tyle że 1.9 CDTI (klon JTD).
    • 13.02.12, 08:37
      trooper---------->Jaki z tego wniosek???

      że 1,9 TDI to najlepszy silnik Diesla jaki kiedykolwiek powstał (oczywiście jeśli dba się o niego).
    • 13.02.12, 10:15
      "Warto kupić samemu depresator, który może pomóc obniżyć temperaturę blokady zimnego filtra CFPP o kilka stopni Celsjusza. Podchodzę do depresatorów z dystansem z uwagi na ich ograniczoną skuteczność."

      widać, że autor jes t za a nawet przeciw... gratulować konsekwencji rozumowania;
    • 13.02.12, 10:35
      Chwalimy jedynie po to, aby korzystać.
    • Gość: Niki IP: 193.111.166.* 13.02.12, 11:02
      Czemu nikt nie pisze o Neste ? Ja tankuję na Neste i nie wiem o co kaman ? Mam szczęście do stacji czy to reguła ?
    • Gość: Mr. Benzyna IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 13.02.12, 12:00




      Hej chłopcy spod znaku TDi
      Za silniki przepłacacie
      Filtry wam się zatykają
      Paliwo wam zamarza
      Na stacji was dup.czą

      Powiedzcie mi bo czegoś nie rozumię:

      Lubicie jak was ktoś rucha od rana do wieczora?
      Nie macie wrażenia że znowu "ktoś" was wikiwał?



    • Gość: ee IP: *.net.stream.pl 13.02.12, 13:09
      chcesz w pysk za podkarpacie buraku?
    • 13.02.12, 14:14
      W 2.0 TDI te sposoby nie działają on nigdy nie pali poniżej 24"C hehe
    • 13.02.12, 14:19
      prawie dobrze, tylko ze obok jest artykul o tych wynalazkach o nazwie Shell V-power, Statoil Diesel Glod, BP Ultimate, jak jeden Pan zatankowal i musial dzwonic po lawete...
      a przeciez caly olej napedy sprzedawany na naszym rynku pochodzi od Orlenu i Lotosu i tak naprawde dzielimy go tylko na dwa rodzaje: mniej i bardziej chrzczony :/

      niestety dochodze do wniosku, ze lepiej lac najtansze paliwo na Orlenie a za zaoszczedzone 20 pln na baku faktycznie lepiej kupic sobie buteleczke STP albo Liqui Moly zapobiegajacych wytraceniu sie parafiny.

      pamietajmy tez o zdrowych swiecach!
    • 13.02.12, 14:23
      @ee. BURAK @Alex mieszka pewnie na mazowszu gdzie wieś w mieścinie to standard hehe
    • Gość: Ry-chu IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 13.02.12, 16:01
      @m,chcesz mieć lepszą polewkę?Spójrz w lustro!!!!He,he!!!
    • Gość: trooper IP: *.metrolink.pl 13.02.12, 16:40
      Dokładnie tak jest - wszystkie stacje "zagraniczne" zawierają dugoterminowe kontrakty z Lotosem i Orlenem na dostawę paliw. Dla mnie sprawa jest prosta - jestem z GD, tankuję na Lotosie i staram się ciągle na tym samym. Trzecia zima z rzędu bez problemów, rok temu też było po -20 st C i zarówno TDI jak i CDTI (JTD) paliły bez problemów. Nie kwestia silnika, tylko paliwa, filtra, akumulatora, świec żarowych (!) i oleju. Powiem więcej - na Castrolu Edge 5W30 silnik TDI uruchamiany poniżej 0 st. C budził pół okolicy swoim klekotem. Na Lotos Quazar 5W40 jest dużo lepiej.
    • Gość: kotwica IP: *.multi.internet.cyfrowypolsat.pl 13.02.12, 17:01
      Polecam siec stacji Luk Oil Na tym paliwie jeszcze nigdy się nie zawiodłem nawet przy minus 37st.C
    • Gość: witoo IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 13.02.12, 17:58
      @FRAGLES102,burak to cie robił,i to przez pomylkę!!!!!
    • Gość: wrrrum&honk IP: *.cpe.net.cable.rogers.com 14.02.12, 01:07
      KUPIC SAMOCHOD, a nie maszyne rolnicza.
  • Powiadamiaj o nowych wpisach

Wysyłaj powiadomienia o nowych wpisach na forum na e-mail:

Aby uprościć zarządzanie powiadomieniami zaloguj się lub zarejestruj się.

lub anuluj

Zaloguj się

Nie pamiętasz hasła lub loginu ?

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się

Nakarm Pajacyka
Agora S.A. - wydawca portalu Gazeta.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść wypowiedzi zamieszczanych przez użytkowników Forum. Osoby zamieszczające wypowiedzi naruszające prawo lub prawem chronione dobra osób trzecich mogą ponieść z tego tytułu odpowiedzialność karną lub cywilną. Regulamin.