Dodaj do ulubionych

zderzenie kadłuba z dużym drzewem

30.11.14, 21:21
www.baaa-acro.com/photos/CRJ-AirCanada.jpg
Edytor zaawansowany
  • 12.01.15, 19:25

    fizyk teoretyk Micha Jaworski twierdzi

    że przeszkoda na drodze sunacego po ziemi samolotu
    w postaci grubego pnia drzew

    rokawałkowuje ten-że na drobne kawałeczki
    jak jest w rzeczywistosci dokumentuje raport
    str 2
    www.bst-tsb.gc.ca/eng/rapports-reports/aviation/1997/a97h0011/a97h0011.pdf
  • 12.01.15, 20:33
    Przecież to pień sekwoi kanadyjskiej. Ona urosła już po wypadku i rośnie nadal rozsadzając kadłub od środka.
    --
    " Byc neutralnym to nie znaczy byc obojetnym i nieczulym. Nie trzeba zabijac w sobie uczuc. Wystarczy zabic w sobie nienawisc " ~ Geralt
  • 25.12.17, 15:48
    dobre:))

    --
    Fizyka wg Naciskowców z forum katastrofa: W czasie chodzenia, w fazie podparcia, czyli gdy stoimy na jednej nodze, kolano przenosi czterokrotny ciężar naszego ciała-przy 100 kg wynosi to aż 400 kg.[/i] Ludzie nie mający wiedzy są podatni na manipulacje mediów.
  • 06.01.18, 10:53

    В 10:27:10 КВС произвел посадку на лес прямо перед собой, не подготовив самолет и пассажиров к аварийной эвакуации. В процессе приземления в 75 км с азимутом 228° от а/д Сыктывкар (61°12’ СШ, 49°49’ ВД) с МК=60° на густой смешанный лес с высотой деревьев 23-25 м самолет сталкивался с деревьями на протяжении 195 м до места первого касания земли. При столкновениях с деревьями происходило разрушение конструкции самолета. При этом погиб штурман, не покинувший в нарушение РЛЭ свое рабочее место перед выполнением вынужденной посадки. Через 25 м после столкновения с землей произошло отделение обоих консолей крыла. Самолет остановился в 340 м от места первого касания верхушек деревьев. Фюзеляж разрушился на три части – в районе 26-28 и 53-54 шпангоутов. Хвостовая часть развернулась на 20-30° от оси самолета и опрокинулась влево с упором на горизонтальный стабилизатор. Возник наземный пожар. Входная дверь оказалась заклиненной при деформации фюзеляжа. Пассажиры эвакуировались через служебную дверь переднего багажного отделения, форточки пилотской кабины и разлом фюзеляжа самостоятельно, так как бортпроводники занимались эвакуацией КВС, второго пилота и бортмеханика (который вскоре скончался от травм). 52 пассажира, в том числе 7 детей, погибли (по заключению судебно-медицинской экспертизы часть из них погибла от отравления продуктами горения). Остальные 34 пассажира и 4 члена экипажа получили ранения. Самолет частично сгорел в наземном пожаре.


    --
    Fizyka wg Naciskowców z forum katastrofa: W czasie chodzenia, w fazie podparcia, czyli gdy stoimy na jednej nodze, kolano przenosi czterokrotny ciężar naszego ciała-przy 100 kg wynosi to aż 400 kg.[/i] Ludzie nie mający wiedzy są podatni na manipulacje mediów.
  • 07.01.18, 23:43
    niegracz napisał:

    > В 10:27:10 КВС произвел посадку на лес прямо перед собой, не подготовив самолет
    > и пассажиров к аварийной эвакуации. В процессе приземления в 75 км с азимутом
    > 228° от а/д Сыктывкар (61°12’ СШ, 49°49’ ВД) с МК=60° на густой смешанный лес с
    > высотой деревьев 23-25 м самолет сталкивался с деревьями на протяжении 195 м д

    Nieumiałek funkcjonalny niegracz dalej myśli, że jak nawali obcojęzycznego tekstu, to będzie się wydawał mądry :-)
  • 08.01.18, 18:48
    ruski trollu jamniku
    ignorancie totalny
    - ty nie masz żadnej wiedzy nawet z chemii ze szkoły
    - na forum stwierdziłęs że duraluminium z jakiego zbudowany jest npTu-154 jest aplne
    - jest niepalne - topi sie
    rezultat jest taki jak na tym zdjeciu:|
    photos.smugmug.com/Aircraft-Crash-Sites/PO/i-QbXdkZG/0/d9fe0a85/L/DSC_8016-L.jpg

    --
    Fizyka wg Naciskowców z forum katastrofa: W czasie chodzenia, w fazie podparcia, czyli gdy stoimy na jednej nodze, kolano przenosi czterokrotny ciężar naszego ciała-przy 100 kg wynosi to aż 400 kg.[/i] Ludzie nie mający wiedzy są podatni na manipulacje mediów.
  • 12.01.18, 10:07
    niegracz napisał:

    > ruski trollu jamniku
    > ignorancie totalny
    > - ty nie masz żadnej wiedzy nawet z chemii ze szkoły
    > - na forum stwierdziłęs że duraluminium z jakiego zbudowany jest npTu-154 jest
    > aplne

    Oczywiście, że tak twierdziłem, ponieważ to wiedza znana każdemu, kto ma chociaż podstawowe pojęcie o pożarach, zwłaszcza samolotów.
    Zresztą, skoro sekta smoleńska tak lubi kuchenne porównania, wystarczy postawić na gazie pusty czajnik aluminiowy i patrzeć, co się stanie. A zwłaszcza - gdzie się podzieje aluminium z powstałej dziury.
  • 12.01.18, 10:52
    ruski trollu jamniku
    > ignorancie totalny
    > - ty nie masz żadnej wiedzy nawet z chemii ze szkoły
    > - na forum stwierdziłęs że duraluminium z jakiego zbudowany jest npTu-154 jest
    > paalne-

    w pożarze duraluminium się topi
    nie spala

    --
    Fizyka wg Naciskowców z forum katastrofa: W czasie chodzenia, w fazie podparcia, czyli gdy stoimy na jednej nodze, kolano przenosi czterokrotny ciężar naszego ciała-przy 100 kg wynosi to aż 400 kg.[/i] Ludzie nie mający wiedzy są podatni na manipulacje mediów.
  • 12.01.18, 11:18
    tutaj też ktos nadał bledny tytuł do tego zdarzenia
    ale w komentarzu ktos inny prawidłowo to zintepretował

    www.youtube.com/watch?v=Fkgtka_7ZVI
    --
    Fizyka wg Naciskowców z forum katastrofa: W czasie chodzenia, w fazie podparcia, czyli gdy stoimy na jednej nodze, kolano przenosi czterokrotny ciężar naszego ciała-przy 100 kg wynosi to aż 400 kg.[/i] Ludzie nie mający wiedzy są podatni na manipulacje mediów.
  • 12.01.18, 15:42
    niegracz napisał:

    > tutaj też ktos nadał bledny tytuł do tego zdarzenia
    > ale w komentarzu ktos inny prawidłowo to zintepretował
    >
    > www.youtube.com/watch?v=Fkgtka_7ZVI

    Kolesie tak są sprawni w tym, co robią, jak niegracz w analizie katastrof :-)

    A swoją drogą, pomijając oczywiście to, że podobieństwo pożaru samolotu z cienkich blach do kubka stopionego aluminium jest dość znikome, to jeżeli tam się nic nie pali, to skąd tam się brał płomień, którego te fujary nie dawały rady zgasić? Płomień powstający ewidentnie na powierzchni stopionego metalu?

  • 11.01.18, 18:33
    Ciekawe czy niegracz zauważa różnice pomiędzy stopniowym wlatywaniem samolotu poczynając od wierzchołków drzew czyli ze stopniowym wytracaniem prędkości i energii kinetycznej (malejącej z kwadratem prędkości) , a taką sytuacją gdy samolot na pełnej prędkości uderza skrzydłem w pień drzewa dużo grubszy i dużo mniej elastyczny niż gałęzie na wierzchołku? ;)
  • 11.01.18, 21:14
    daj sobie spokój absurdello z twoim głupkowatym filozofowaniem na tematy o ktorych nie masz zielonego pojęcia

    --
    Fizyka wg Naciskowców z forum katastrofa: W czasie chodzenia, w fazie podparcia, czyli gdy stoimy na jednej nodze, kolano przenosi czterokrotny ciężar naszego ciała-przy 100 kg wynosi to aż 400 kg.[/i] Ludzie nie mający wiedzy są podatni na manipulacje mediów.
  • 12.01.18, 09:58
    absurdello napisał:

    > Ciekawe czy niegracz zauważa różnice pomiędzy stopniowym wlatywaniem samolotu p
    > oczynając od wierzchołków drzew czyli ze stopniowym wytracaniem prędkości i ene
    > rgii kinetycznej (malejącej z kwadratem prędkości) , a taką sytuacją gdy samolo
    > t na pełnej prędkości uderza skrzydłem w pień drzewa dużo grubszy i dużo mniej
    > elastyczny niż gałęzie na wierzchołku? ;)

    Pytanie jest, oczywiście, retoryczne, nieprawdaż? :-)
    Wiadomo, że nie kuma, bo on w ogóle nie ma o niczym pojęcia, tyle że coś tam języków liznął i jest w stanie kopiować artykuły, w których tytule rozpoznał coś o wypadku lotniczym. A wypadek lotniczy to wypadek lotniczy, wszystkie są takie same, na xuj drążyć temat ;-)
  • 12.01.18, 15:28
    Nie podejrzewam go o liźnięcie języków, to raczej korzystanie z google translatora. Nie można być jednocześnie tak ostrym inaczej i znać języki :(
  • 12.01.18, 15:44
    absurdello napisał:

    > Nie podejrzewam go o liźnięcie języków, to raczej korzystanie z google translat
    > ora. Nie można być jednocześnie tak ostrym inaczej i znać języki :(

    Nie no, czemu, można. Acz możliwe, że po wstępnym wybraniu tekstu on go google translate'uje i rzeczywiście potem już nie jest w stanie nic sensownego z niego wyczytać.

Popularne wątki

Nie pamiętasz hasła lub ?

Zapamiętaj mnie

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się

Nakarm Pajacyka
Agora S.A. - wydawca portalu Gazeta.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść wypowiedzi zamieszczanych przez użytkowników Forum. Osoby zamieszczające wypowiedzi naruszające prawo lub prawem chronione dobra osób trzecich mogą ponieść z tego tytułu odpowiedzialność karną lub cywilną. Regulamin.