Co decyduje o jakości szkolenia ?
Wyposażenie sali wykładowej
Dostępne samochody
Stan techniczny samochodów
Podejście do kursanta
Terminy jazdy
Czy to wszystko ?
Oczywiście że to nie wszystko !!!
Są jeszcze takie czynniki jak cena kursu, dobry dojazd, ilość
instruktorów i samochodów, wielkość grupy i sporo innych rzeczy. Ale
te wymienione są najważniejsze bo wpływają na jakość szkolenia,
pozostałe to kwestia wygody i możliwości wyboru i zasobności
portfela.
Pewnie się zastanawiacie dlaczego i jaki wpływ ma na to wszystko
wielkość grupy czy ilość samochodów, albo ilość instruktorów.
Pytanie jest dobre bo sporo osób słyszy o tym ale nie wiem dlaczego
to jest ważne. Inni myślą że wielkość grupy nie ma dla nich
znaczenia.
Owszem w trakcie teorii nie ma to może znaczenia dla wszystkich, ale
przy praktyce już tak ! – Nie wierzysz ?
No to zobacz .
Idziesz do małego ośrodka który ma jednego dwóch instruktorów i
jeden albo dwa samochody i grupa jest 10 osób. Kończysz kurs z
teorii czas na praktykę. No i teraz okazuje się że swoich godzin
jeszcze nie wyjeździli kursanci z poprzedniej grupy, musisz poczekać
w kolejce na swoje jazdy. W dodatku nie jesteś sam(a) razem z Tobą
czeka jeszcze 9 osób z twojej grupy kto pierwszy zapisze się ten
będzie miał szansę wcześniej wyjeździć swoje godziny. Może Ci się
nie spieszy – OK.
Ale idźmy dalej.
Kończysz jazdy i zapisujesz się na egzamin. Pełen zapału idziesz
zapisać się na egzamin, a tu okazuje się że egzamin masz za 2
miesiące (pesymistyczna wersja- ale w niektórych miastach tyle się
czeka). Idziesz więc do ośrodka zapisać się na jazdy, bo przy Twojej
praktyce 2 miesiące przerwy z jazdach to sporo. A tu się okazuje że
niestety nie ma miejsc i najbliższe jazdy będą możliwe za 1,5
miesiąca lub nawet dalej. Może się okazać że niestety nie ale na
egzamin pójdziesz po 2 miesięcznej przerwie z jazdach lub zdążysz
wyjeździć może 2 godziny. Pamiętaj żę nie tylko Ty chcesz pojeździć
przed egzaminem (jest jeszcze 9 osób z Twojej grupy), inni też
zapisali się na egzamin. Dodatkowo biorąc średnią krajową
zdawalności okazuje się że z poprzedniej grupy zdało tylko 35%
kursantów. Oni zapisali się na egzamin i też chcą pojeździć przed
drugim (lub trzecim) egzaminem. Teraz wróćmy na chwilę i załóżmy
bardziej optymistyczne wariant, że na egzamin nie czeka się 2
miesiące tylko 1 miesiąc – sytuacja jest jeszcze gorsza (co prawda
masz tyko tylko przerwy w jazdach, ale szanse na jazdę dodatkową
spadają prawie do 0%).
Dalej nie wierzysz ? – Pewnie uważasz że jeździsz tak dobrze że
jazdy dodatkowe nie są Ci potrzebne. To teraz przejdziemy do
samochodów
Wyobraź sobie że ośrodek ma samochody w kiepskim stanie technicznym,
albo ma jeden samochód i teraz któryś się psuje
Automatycznie przekładane są wszystkie jazdy. Tylko na kiedy ? a tu
właśnie wracamy do tego jak długa jest kolejka oczekujących.
Dlatego najlepiej zapisywać się do ośrodków gdzie nie będzie trzeba
długo czekać na jazdy (tak do 3 tygodni maksymalnie) oraz mają
samochody w zapasie. To może być ośrodek który ma nawet tylko 3
samochody, ale jeżdżą tylko 2 i w razie awarii wchodzi na jazdy
trzeci samochód.
Także zanim zapiszesz się na kurs spytaj się jak długo trzeba czekać
na jazdy po skończonej teorii. Powyżej 6 tygodni to już jest
tragedia.
blog.prawo.jazdy.lublin.pl/tag/kursy-prawa-jazdy/
