> > Zablokowanie (jeszcze tak żeby ABS "nie wiedział") tylnej osi
nogłe
> > przy jakiejś prędkości to najgorsze co może się zdarzyć.
>
> ale w jaki sposób miałoby się to zdarzyć? urwany korbowód, ciało
obce w przekła
> dni?
no piszemy o hamowaniu silnikiem więc
np w taki:
jedziesz z jakąś prędkością na biegu np V
widzisz w odległości np 300 metrów czerwone
wysprzęglasz
jednocześnie podkręcasz obroty do takich jakie w danym samochodzie
będą przy tej prędkości pasować do III biegu
wrzucasz III jednocześnie zasprzęglając
jeśli jedziesz po wystarczająco śliskim i nie musi to być wcale lód,
wystarczy śnieg, mrzawka, itd nastąpi poślizg tylnych kół (zakładamy
zgodnie z wcześniejszym postem że jedziemy RWD)
jeśli nastąpi poslizg tylnych kół (spowoduje go większy opór silnika
nagle dołączonego do układu przeniesiania napędu przy III biegu to)
to koła na jakiś moment się zatrzymają po czym zaczną obracać
zgodnie z obrotami silnika na danym biegu ale ty już będziesz w
poslizgu tzn. samochód będzie się poruszał szybciej niż powinien
przy takiej prędkości obrotowej kół
Agora S.A. - wydawca portalu Gazeta.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść wypowiedzi zamieszczanych przez użytkowników Forum. Osoby zamieszczające wypowiedzi naruszające prawo lub prawem chronione dobra osób trzecich mogą ponieść z tego tytułu odpowiedzialność karną lub cywilną. Regulamin.
Moto.pl poleca
