Dodaj do ulubionych

MegaDiesel BMW coraz bliżej

    • liczbynieklamia Re: MegaDiesel BMW coraz bliżej 08.12.11, 15:17
      @Dżejms
      Piszemy Liczbyniekłamią - o aucie w zasadzie luksusowym

      BMW 5 luksusowe? LOL

      @Dżejms
      CO do różnicy w cenie - chyba rozmawiamy o innych cennikach. JA widze w porównywalnych jednostkach do 6000 zł różnicy przy cenach rzędu + 150 000 zł

      Tu masz cenniki:
      www.bmw.pl/pl/pl/newvehicles/prices/prices.html
      Teraz pokaż mi, które BMW 5 (poza 520i/520d, które wspominałem), w których benzyniak jest tańszy o mniej niż 6000zł.

      @Dżejms
      Wytłumienie piątki z dieslem jest takie samo jak z beznyna - i tu i tu nic nie słyszysz.

      Nie martw się, kiedyś też miałem taki samochód, że jak wsiadłem do czegokolwiek zza zachodniej granicy, to same superlatywy cisnęły mi się na usta - a jaki cichy, a jaki wygodny, a nic nie trzęsie.

      @Dżejms
      A pomiar przyśpieszenia w takiej sytuacji pokaże wyraźnie zwycięzcę - i nie będzie to silnik benzynowy.

      To zależy od prędkości - przy mniejszych prędkościach zwycięzcą będzie diesel, przy większych benzyna. Porównanie jest jednak bez sensu - przy podobnej mocy i masie oraz optymalnym biegu moc typ silnika nie będzie miał znaczenia, a o wybór optymalnego biegu zatroszczy się skrzynia automatyczna.

      @Dżejms
      Wystarczy trzymac się podstawowych zasad - bez gwałtownych operacji gazem, chłodzenie zgrzanej turbiny, nie żyłowanie zimnego silnika i okresowe przepalanie filtra

      Jak kupuję samochód i płacę za to ciężko zarobione pieniądze, to chcę, żeby samochód był dla mnie, a nie ja dla samochodu. Jeżeli samochód mi dyktuje, czy teraz mam chłodzić turbinę czy wypalać DPF, to ja pieprzę taki samochód. A że bym zaoszczędził, gdybym jeździł 50 tysięcy rocznie? Trudno, nie jestem przedstawicielem handlowym i nie jeżdżę tyle.
    • Gość: Dżejms Re: MegaDiesel BMW coraz bliżej IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 08.12.11, 18:50
      Kolego liczbynieklamia. Czyli jeśli postanowisz przy 150/h gwałtownie skręcić bo ciężko zarobiłeś kase którą wydałeś na auto, albo wrzucić pierwszy bieg to ma się udać? Brawo. Myślałem, że pewnych zasad należy przestrzegać niezależnie od ceny auta. Turbo tak ma. To w benzynie też. Zimnego benzyniaka też się nie katuje. Dpf przy normalnej jeździe to żaden kłopot. Ale rzeczywiście, po przesiadce z 15 letniego golfa może Cie to lekkk przerosnąć. A i niechęć do klekota z tamtych czasów uzasadniona. Bmw 5 to auto luksusowe. Klasa średnia wyższa jest tak często określana. Popularni producenci nie mają konkurencyjnych modeli do piątki, e klasy. Poza tym to marka premium, a dodatkowo to temat o modelu M. Może jesteś takim tuzem, że dla Ciebie luksus to dopiero RR. Dla mnie po przesiadce z siudemki prawie nie ma różnicy, ale jeśli problemem dla Ciebie jest chłodzenie turbiny, to sawiam na stare mondeo i sterte katalogów;)
    • liczbynieklamia Re: MegaDiesel BMW coraz bliżej 08.12.11, 22:00
      @Dżejms
      Myślałem, że pewnych zasad należy przestrzegać niezależnie od ceny auta.

      Wiem, że nie uniknę nieuniknionego, ale staram się unikać niedogodności, których uniknąć mogę. Ale z najtańszego auta na rynku mogę wysiąść po ostrej jeździ i iść do domu albo nie przekraczać 2 tysięcy obrotów jak długo mi się tylko podoba. W BMW z dieslem nie mogę. Więc unikam.

      @Dżejms
      Popularni producenci nie mają konkurencyjnych modeli do piątki, e klasy.

      Ależ mają, przynajmniej do większości sprzedawanych egzemplarzy, bo faktycznie np. odpowiednika M5 większość producentów nie ma. Jeżeli właściciel BMW z napędem na jedną oś, tekstylną tapicerką, ręczną skrzynię biegów i czterocylindrowym silniczkiem mówi jakie to on ma luksusy i premiumy w tym swoim BMW, to śmiać mi się chce, bo głupia Skoda za te same pieniądze będzie miała napęd na 4 koła, skórzaną tapicerkę, skrzynię zautomatyzowaną i V6 pod maską.

      @Dżejms
      Dla mnie po przesiadce z siudemki prawie nie ma różnicy

      Dla ciebie nie ma różnicy między Rolls-Roycem i BMW 5 albo "u" i "ó", dla mnie jest.
    • nospeeding Re: MegaDiesel BMW coraz bliżej 09.12.11, 22:34
      @Dżejms
      Twój partner w dyskusji raczej nie ma doświadczenia w prowadzeniu aut o których piszecie. Szkoda, bo zaczynało się ciekawie. Ja z kolei chętnie spróbowałbym 3 litrową lub większą benzynę żeby mieć porównanie. Stosując zasady o których piszesz po odpowiednio 5 i 7 latach eksploatacji i przebiegach 215 i 165k nie miałem żadnych awarii.

      Pozdrawiam użytkownik A6 2,7TDI i E46330d
    • liczbynieklamia Re: MegaDiesel BMW coraz bliżej 10.12.11, 09:52
      @Dżejms
      popycg
      Ha cię donzłośliwostek, typu punktowanie literówek.

      Nie literówek, tylko ordynarnych błędów ortograficznych. Szybciej wyczerpałbym limit znaków w poście niż wypunktował wszystkie literówki w powyższym zdaniu.

      @Dżejms
      Brak sensownych argumentów poza twoim widzimisie

      Policzyłem procentowe różnice w cenach diesel/benzyna, podałem linka do cennika, a ty jakoś nadal nie możesz wskazać mi takiego modelu (innego niż wymieniony przeze mnie 520i/520d), żeby model benzynowy był tańszy o maksymalnie o 6 tysięcy złotych od odpowiedniego diesla. Komu tu brakuje argumentów?

      @nospeeding
      Ja z kolei chętnie spróbowałbym 3 litrową lub większą benzynę żeby mieć porównanie.

      To jeśli nie chcesz słuchać ludzi, którzy mają porównanie (np. mnie), to rzeczywiście spróbuj pojeździć takim przez miesiąc. Nie mam wątpliwości, że przyznasz mi rację, gdy tylko wrócisz do diesla.

Popularne wątki

Nie pamiętasz hasła

lub ?

 

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się

Nakarm Pajacyka