Suzuki Swift

Z tym NCAP to nie tak. Obrażenia manekinów bada się podczas zderzenia pojazdu z
przeszkodą o masie IDENTYCZNEJ z masą pojazdu badanego (mam na myśli zderzenie
przodem - najbardziej popularne)! Wiele osób o tym nie wie i bezwzględnie
porównuje ilość gwiazdek, choć jest to nieuprawnione. Zresztą same NCAP nie wali
tą informacją po oczach dając szanse producentom do afiszowania się ilością
gwiazdek również w przypadku mniejszych aut.
W sumie to logiczne, nie można przecież badać w jednakowych warunkach zderzeń
aut o masie 970 kg (Swift)i takich np. 1525 kg (Mesio E). Podsumowując więc
Oktavia mając 4 gwiazdki jest z pewnością autem bezpieczniejszym od Swifta, bo
manekiny w niej siadzące odniosły podobne obrażenia ale po zderzeniu z
przeszkodą ok. 25% cięższą!
A tak w ogóle to Swift bardzo mi się podoba ;-)