Wydawało się, że nigdy, przenigdy! Że prędzej ZZ Top zgolą brody, niż BMW dołoży turbosprężarkę do silnika benzynowego. A jednak dołożyli, i to od razu dwie. Właśnie wypróbowuję to cudo i już wiem - Brytyjczycy się nie mylili. Ale po kolei...
> pilotsmiglowca napisał:
>
> > Oczywiście, że silnik nie ma tej samej
> > pojemności chociaż najnowszy silnik wolnossący i ten turbo są trzylitrowe
> .
> > Różnią się o parę(naście) centymetrów sześciennych.
> >
> A skąd wiesz że najnowszy. 2979 dokladnie tyle ma 3-litr silnik E46
> wciąż oferowany w coupe i cabrio. Podejrzewam, że pracowali
> nad nim dłużej, równolegle z atm. silnikami dla e90 i 91.
>
> fe
Ten z E46 (M54) to mam ja w swoim samochodzie z rocznika 2004. To już stary
silnik. Tylko co on ma wspólnego z najnowszym N54 z 335i? Pomiędzy jest
wolnossący N52 oferowany w 330i E90. N54 to nie jest N52 z doładowaniem. Jak już
wspomniałem różni się pojemnością nieznacznie, materiałem użytym do budowy,
również systemem zasilania, metodą wtrysku itd. To zupełnie inne silniki w
zasadzie. Informację mam od szefa serwisu u mojego dealera. Ale to i tak nie
ważne, nie mogę się doczekać na jazdę próbną. Jak samochód będzie ok zastanowię
się nad wymianą chociaż raczej na 330i coupe.
Agora S.A. - wydawca portalu Gazeta.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść wypowiedzi zamieszczanych przez użytkowników Forum. Osoby zamieszczające wypowiedzi naruszające prawo lub prawem chronione dobra osób trzecich mogą ponieść z tego tytułu odpowiedzialność karną lub cywilną. Regulamin.
Moto.pl poleca
