co do zawieszenia to uwazam ,ze fakt czy jest ono wielowahaczowe czy nie nic
namjeszcze nie mówi o trakcji pojazdu.wszystko zalezy bowiem od nastawów
konkretnej konstrukcji .poczejkajmy iwec na porównanie ,bo tylko to da nam
obiektywny obraz sytuacji. moj koronny przykład to porównanie alfa romeo 147
(zaawansowana konstrukcja wielowahaczowa z tyłu i przodu) z oplem astra III)mac
pherson z przodu i belka skretna z tyłu ,plus patent zmiany twardosci
amortyzatorów) przezczytałem kiedys w jakiejs gazecie tego typu porównanie i co
ciekawe predkos pokonania testu łosia ,stabilnosc w łuku i wiekszosc testów z
zwiazanych ze stabilnoscio aauta w zakrecie opel wygrywałi to ze znacznymi
rezerwami.poczejkajmy wiec na obiektywny tesyt,bo tylko on da nam wyrazne
wskazówki co do wyzszosci tych 2 rodzajów zawieszen(hoda vs leon)Pozdrawiam
Agora S.A. - wydawca portalu Gazeta.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść wypowiedzi zamieszczanych przez użytkowników Forum. Osoby zamieszczające wypowiedzi naruszające prawo lub prawem chronione dobra osób trzecich mogą ponieść z tego tytułu odpowiedzialność karną lub cywilną. Regulamin.
Moto.pl poleca
