> Witam ! co do silników to ja to widze tak . to co napisąłem o pojsciu na
> łatwizne jest niczy innym jak stwierdzeniem faktu ,ze dziki doładowaniu mozna
> stworzyc kilka silników o róznych parametrach opartych jednak na tej samej
> konstrukcji ..... [itp, itd]
Uki - dawno już nie widziałem bardziej durnego wyjaśnienia przyczyn stosowania
turbo. Powiedz mi - po co subaru zrobiło seryjny silnik który z 2 litrów robi
400hp? Bo jest to pójście na łatwiznę? Dlaczego audi zrobiło V12 TDI biturbo?
Bo to najbardziej prosta konstrukcja na jaką można sobie wyobrazić? A 4.2 V8
biturbo powstało.... no właśnie dlaczego? Dalej, Audi robi silnik który kręci
do 8100rpm, ale ponownie ma 8 garczków, 4.2 litra i ponad 400 koni. Po co go
zrobili? Bo taki było im najłatwiej zrobić z 4.2 biturbo (albo na odwrót)?
Rozumiem prywatne preferencje - ale nie dokładaj do nich baśni :)
Agora S.A. - wydawca portalu Gazeta.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść wypowiedzi zamieszczanych przez użytkowników Forum. Osoby zamieszczające wypowiedzi naruszające prawo lub prawem chronione dobra osób trzecich mogą ponieść z tego tytułu odpowiedzialność karną lub cywilną. Regulamin.
Moto.pl poleca
