to jest klasyczny przyklad ze liczby klamia. Moment i moc jak u
konkurencji a zachowanie? Przed wlaczeniem turbo auto ma dynamike
seicento 900ccm. Gaz trzeba wcisnac bardzo gleboko przy ruszeniu,
czekac jak zalapie i wtedy puscic sprzeglo do konca. Ten moment jak
jedziemy na pol sprzegle i gazie wcisnietym do polowy skutkuje
przyspieszonym zuzyciem sprzegla wlasnie. Wolowatosc auta to wynik
malego sprezania w silniku co powinno skutkoawc niezawodniscia,
tymczasem wtryski padaja jak w lagunach. Ogolnie kicha
Agora S.A. - wydawca portalu Gazeta.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść wypowiedzi zamieszczanych przez użytkowników Forum. Osoby zamieszczające wypowiedzi naruszające prawo lub prawem chronione dobra osób trzecich mogą ponieść z tego tytułu odpowiedzialność karną lub cywilną. Regulamin.