Dodaj do ulubionych

V6 kontra R6

IP: *.auth-el-0209568.acn.pl 01.08.03, 19:14
Czy gabaryty przemawiaja na korzysc tych pierwszych. R6 jest naprawde malo, dlaczego?
pozdrawiam JJ
Obserwuj wątek
    • greenblack Re: V6 kontra R6 01.08.03, 19:25
      Gość portalu: JJ napisał(a):

      > Czy gabaryty przemawiaja na korzysc tych pierwszych. R6 jest naprawde malo,
      dla
      > czego?

      R6 jest znacznie dłuższy i nadaje się właściwie tylko do wzdłużnego ustawienia,
      a to oznacza tylny napęd, a tylnonapędowych samochodów jest mało i są drogie.
      R6 stosują dzisiaj Lexus i BMW, Daewoo w Chairmanie i Musso;). Mercedes
      zrezygnował z R6, by zoszczędzić na wspólniej bazie technicznej V8 i V6. Volvo
      chciało się pokazać i zamonotowało poprzecznie 3.0 R6, ale kosztem prostego
      zawieszenia i archaicznej, 4-biegowej skrzyni automatyczną. Teraz Daewoo chce
      popełnić ten błąd z Evandą. Czymś pośrednim między R6 a V6 są silniki
      Volkswagena - VR6. Ni pies, ni wydra, coś na kształt świdra. Trudno to wyważyć
      i schłodzić, a najgorsze, że W12 montują w Bentleyach.

      > pozdrawiam JJ

      Pozdrawiam
      Greenblack
        • greenblack Re: V6 kontra R6 01.08.03, 19:50
          Gość portalu: jj napisał(a):

          > Dzieki za informacje. Czy R6 ma lepsza kulture pracy?

          Oczywiście. Wyliczeniowo jest wyżej niż V8 o kącie rozwarcia 90 stopni, ale w
          praktyce różnie bywa. Na pewno jest jednak lepszy od każdego V6.

          Czytalem
          > gdzies ze w V6 stosuje sie walki wyrownujace......

          Czasami, zwłaszcza gdy V6 pochodzi od V8 i ma kąt rozwarcia 90 stopni.

          > A co z osiagamii

          3.0 R6 231 KM BMW jest uważany za najlepszy 6-cylindrowy motor o tej
          pojemności, co nie znaczy, że nie ma mocniejszych V6. Najmocniejszy obecnie
          wolnossący motor R6 to 4.2 Chevroleta - 273 KM i 373 Nm.


          > pozdrawiam
          >
          > jj

          Pozdrawiam
      • devote Re: V6 kontra R6 02.08.03, 14:56
        greenblack napisał:

        > Czymś pośrednim między R6 a V6 są silniki
        > Volkswagena - VR6. Ni pies, ni wydra, coś na kształt świdra. Trudno to
        wyważyć
        > i schłodzić



        e tam,najwazniejsze ze ciagnie mocno do przodu
      • Gość: Kierowiec Re: V6 kontra R6 IP: 212.6.124.* 11.08.03, 07:37
        greenblack napisał:

        >
        > R6 jest znacznie dłuższy i nadaje się właściwie tylko do wzdłużnego
        ustawienia,
        [...]
        > Greenblack

        Zapomniales jeszcze o korzystniejszym dla V6 przebiegu momentu obrotowego w
        dolnym zakresie obrotow. Szczegolnie przy malych (2..2,2) pojemnosciach
        skokowych. Sztandarowy przyklad: Stare BMW 320 (koniec
        osiemdziesiatych/poczatek dziewiedziesiatych), ktore mialo gorsze wyniki
        elastycznosci od 316, a ponizej 2000 obrotow po prostu zdychalo.

        Aczkolwiek nie da sie zaprzeczyc, ze na wyzszych obrotach i 320 bylo bardzo
        przyjemne.

        (Zeby bylo smieszniej, 316 na niektorych rynkach nie bylo w programie. Np. na
        niemieckim :-)

        Pozdr.

        K.
      • greenblack Re: V6 kontra R6 01.08.03, 20:09
        Gość portalu: Marek napisał(a):

        > Zapomnialem dodac ze V6 jest o niebo przyjemniejsze niz
        > wszelkie 4-ro cylindrowce i ktokolwiek raz sie szostka
        > przejechal nigdy do 4 cylindrow nie wroci.


        Ktoś tu pisał, że zamienił Lagunę 3.0 V6 automat na Avensisa 2.0 z ręczną
        skrzynią. Dla mnie nie do pomyślenia:)


        Pozdrawiam
        • greenblack Re: Zapomnieliście o H6 02.08.03, 16:29
          Gość portalu: Aragorn napisał(a):

          > H6 to robi AUTOSAN:P
          > Boże chodziło ci o B6?

          A jakie oznaczenia ma Subaru Outback? Sześciocylindrowe boxery są jeszcze
          większą rzadkością niż R6 - tylko w Porsche i Subaru, o ile o czymś nie
          zapomniałem. Niezaprzeczalna zaleta tych silników to możliwość osiągniecia
          niskopołożonego środka ciężkości całego samochodu i krótkość całego motoru.


          Pozdrawiam
          • wowo5 Re: Zapomnieliście o H6 02.08.03, 18:56
            greenblack napisał:

            > Gość portalu: Aragorn napisał(a):
            >
            > > H6 to robi AUTOSAN:P
            > > Boże chodziło ci o B6?
            >
            > A jakie oznaczenia ma Subaru Outback? Sześciocylindrowe boxery są jeszcze
            > większą rzadkością niż R6 - tylko w Porsche i Subaru, o ile o czymś nie
            > zapomniałem. Niezaprzeczalna zaleta tych silników to możliwość osiągniecia
            > niskopołożonego środka ciężkości całego samochodu i krótkość całego motoru.
            >
            Niedlugo boxery bedzie oferowal Saab. GM zastanawial sie swego czasu nad
            zastosowaniem silnikow Subaru w swoich autach ale wymagalo by to zbyt duzych
            zmian wiec pomysl zarzucono, a szkoda.
            >
            > Pozdrawiam
            • greenblack Re: Zapomnieliście o H6 02.08.03, 20:07
              wowo5 napisał:

              > Niedlugo boxery bedzie oferowal Saab.

              Ale nie 6-, lecz 4-cylindrowe.


              W Mercedesie ostał się jeszcze jeden R6 - 3.2 CDI, który ma być montowany także
              e Chryslerze 300C.


              Pozdrawiam
Inne wątki na temat:

Popularne wątki

Nie pamiętasz hasła

lub ?

 

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się