Nauka jazdy | Czego uczą a nie powinni - część I

Czytałem ten artykulik
www.smartdriving.co.uk/Driving/DefensiveDriving/Automatics/feet.htm
i całą odpowiedź, oczywiście mocno przejaskrawioną.
Cóż, pozostanę przy swoim zdaniu (zasadniczo zgodnym z tezą art). Tak się
składa, że od kiedy mam auto z automatem, czyli od czterech lat hamuję lewą
nogą. Weszło mi to w krew i zupełnie o tym nie myślę. Ani razu noga nie
ześlizgnęła mi się z hamulca. Jego pedał leży po środku i jest mniej więcej 2x
większy od tego w samochodach z manualem. Nie trzeba "przekręcać się na
siedzeniu". Bez jaj. Kiedy noga może się ześlizgnąć? Chyba tylko wtedy, gdy
osoba przyzwyczajona do hamowania prawą uzyje lewej do hamowania awaryjnego.

> mulcem, wypadamy jak z procy ... na pieszych przechodzących w poprzek jezdni, w
> którą wjeżdżamy - oni też mają zielone ... Albo na użytkowników coraz częsts
> zych w naszym kraju, równoległych do głównych dróg ścieżek rowerowych.

Jechałem tamtędy ostatnio i między Raszynem a Jankami są trzy odnogi i
wszystkie gołe, tzn abez pasów i ścieżek. Zresztą to i tak nic nie zmienia bo
czy ruszając z hamulca czy bez nalezy uważać na pieszych w identycznym stopniu.

w4l

wallenrode napisał:

> zdjęcia moga być ale opis to żenada - zreszta nawet go nie czytałem

jola_z_dywit_2006 napisała:

> rozwiazania Nissana sa na poziomie amerykanskim (Nissan jest
> wlasnoscia Forda)

Gość portalu: MJ napisał(a):

> Mam nadzieję, że kiedyś w tym kraju będzie drogówka stać co
kilometr. Wtedy
> będzie miło jeździć
Re: ruszanie z automatem