Jadąc po mieście, odkrywam, że słynna hybryda Toyoty świetnie nadawałaby się do tej roli. Tydzień później jestem w Mediolanie i widzę białego Priusa z napisami "taxi", a potem następnego...
> nadają się do roli taksówki.
> krysteria miejskości to:
> -niska energochłonność ruchu przy prędkościach do 60 km/h, co w
> praktyce oznacza głównie odchudzenie pojazdu
Eee tam. W ruchu miejskim roznica energochlonnosci jazdy ze stala predkoscia 600
kg ws. 1600 jest pomijalna.
Interesujaca jest energochlonnosc ciaglych zmian predkosci.
> ( możliwe jest zejście
> poniżej 600 kg przy 5 osobówce )
Tylko w przypadku kompletnego olania sprawy bezpieczenstwa pasywnego.
> -niezadługość celem niezajmowania nadmiaru miejsca
> -duża wysokość celem łatwego w(y)siadania
> -napęd osiagający max sprawność przy płynnej jeżdzie do 60 km/h (w
> praktyce przy poborach mocy do ok 5 kW)
Wymaganie wobec braku mozliwosci plynnej jazdy w warunkach miejsckich
bezprzedmiotowe.
Wiec i zarzut odnosnie do za duzego silnika spalinowego bezzasadny.
> -możliwosć pokonywania znacznych dystansów
> (co najmniej 20-30 km) w
> trybie czysto elektrycznym
A w ktorej ewangelii tak stoi?
> -możliwość szybkiej wymiany akumulatorów
Po co?
--
C.
Hier sieht man ihre Trümmer rauchen
Der Rest ist nicht mehr zu gebrauchen
Agora S.A. - wydawca portalu Gazeta.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść wypowiedzi zamieszczanych przez użytkowników Forum. Osoby zamieszczające wypowiedzi naruszające prawo lub prawem chronione dobra osób trzecich mogą ponieść z tego tytułu odpowiedzialność karną lub cywilną. Regulamin.
Moto.pl poleca
