Znamy już pełne uzasadnienie wyroku WSA z 24 października 2011, który uchylił w całości decyzję środowiskową dla S7. Powodem były błędy w dokumentacji i w wydanej na tej podstawie decyzji środowiskowej, m.in::
- rezygnacja z ważnego przejścia dla zwierząt pomiędzy Wólką Węglową a Łomiankami;
- źle określona odległość drogi od rezerwatu Sieraków;
- błędy w inwentaryzacji ornitologicznej i przyrodniczej;
- niedostateczne rozpoznanie sprawy wpływu inwestycji na warunki gruntowo wodne w okolicy Łomianek;
- źle wyjaśniona zasadność inwestycji w odniesieniu do Programu Ochrony Powietrza dla aglomeracji warszawskiej;
- brak wystarczająco precyzyjnego opisu przedsięwzięcia w wariancie wybranym, w tym brak w dokumentacji mapy przebiegu wariantu II
Dodatkowo WSA w Warszawie wytknął zbytnią ogólność dokumentacji i wydanej na jej podstawie decyzji środowiskowej.
Stronami, które skarżyły decyzję środowiskową dla S7 były: stowarzyszenie Ochrona przed Powodzią i Zagrożeniami Komunikacyjnymi z Łomianek, stowarzyszenie Zielone Mazowsze z Warszawy, Stowarzyszenie Światowid z Warszawy oraz Spółdzielnia Mieszkaniowa Wola. Ciekawostką jest, że stowarzyszenie z Łomianek i Zielone Mazowsze były reprezentowane w sądzie przez jednego radcę prawnego, choć żądania obu grup są ze sobą sprzeczne. Zielone Mazowsze domaga się realizacji inwestycji w wariancie I, czyli po śladzie Pułkowej i Kolejowej (nawet jeśli miałoby to doprowadzić do licznych wyburzeń w Łomiankach), a przeciwne jest zarówno wariantowi przy Puszczy Kampinoskiej, jak i wzdłuż Wisły. Zaś stowarzyszenie Ochrona przed Powodzią i Zagrożeniami Komunikacyjnymi lobbuje za poprowadzeniem trasy wzdłuż Wisły.
za:
www.lomianki.info/document.php?did=2469
