Szkopuł tkwi w długości wagonów. To jest ograniczenie łuku. Nie
wiem, czy w Warsawie zdecydowanoby się na zestawienie składu metra
(oczywiście przetarg) z np. 9 krótszych wagonów połączonych
przegubem (i np. po 3 pary drzwi w kazdym wagonie).
--
TAK dla warszawskiej obwodnicy
Strona internetowa
SISKOM