Obwodnica nabiera tempa
www.zw.com.pl/zw2/index.jsp?place=Lead04&&news_cat_id=245&news_id=171179&layout=1&forum_id=47103&page=text
autor: TOM, mz, 2007-10-15, Ostatnia aktualizacja: 2007-10-15
W 2011 roku pojedziemy z ronda Wiatraczna na rondo Żaba po nowej drodze. Ta data wydaje się być realna – co w przypadku inwestycji drogowych jest wręcz ewenementem. Inwestycja zostanie dofinansowana przez Unię Europejską.
Pieniądze będą pochodziły z regionalnego programu operacyjnego województwa mazowieckiego. Fundusze są pewne, bo Mazowsze podpisało już umowę z Komisją Europejską, a obwodnica jest na liście kluczowych projektów. Warszawa dostanie zwrot maksymalnie 85 proc. wartości inwestycji, której koszty szacowane są na 327 mln zł.
Droga połączy rondo Wiatraczna z rondem Żaba dwujezdniową ulicą (każda jezdnia będzie miała po trzy pasy ruchu) z chodnikami i ścieżkami rowerowymi. Inwestycja wymaga kompleksowej przebudowy ronda Wiatraczna – powstanie pod nim 800-metrowy tunel. Dzięki temu z al. Stanów Zjednoczonych w ulicę Wiatraczną pojedziemy bez zatrzymywania się. Na poziomie ziemi powstaną skrzyżowania umożliwiające skręty w każdym kierunku. Dalej droga będzie się wspinać na poprowadzoną łukiem estakadę nad terenami kolejowymi i dojdzie do ul. Zabranieckiej. Stąd wzdłuż toru kolejowego poprowadzi do ronda Żaba
Całą budowę podzielono na dwa etapy – pierwszy to odcinek od ronda Wiatraczna do Zabranieckiej. Na zlecenie ZDM powstaje już projekt arterii. Budowa ma się rozpocząć w 2009 r. i potrwa dwa lata. A co z pozostałym jej fragmentem? – Będziemy chcieli, aby prace były prowadzone równolegle – mówi wiceprezydent Jacek Wojciechowicz.
– W 2012 r. cały ten odcinek obwodnicy powinien być gotów.
Jacek Wojciechowicz dziś nie spodziewa się żadnych opóźnień. – Chcemy tę inwestycję wpisać do rozporządzenia do ustawy o Euro – mówi. – Umożliwi to szybsze procedury administracyjne. Grunty będą nabywane na podstawie tej ustawy albo specustawy drogowej.
– Tunel jest dobrym rozwiązaniem. To jedyny sposób, aby skutecznie udrożnić rondo Wiatraczna – komentuje Michał Suliborski z komisji infrastruktury dzielnicy Praga-Południe. – Problem będzie przy skrzyżowaniu z Grenadierów, bo sygnalizacja świetlna zaburzy płynność ruchu.
--
TAK-dla rozwoju infrastruktury komunikacyjnej w aglomeracji warszawskiej
SISKOM - Stowarzyszenie Integracji Stołecznej Komunikacji
