a.ba napisał:
>
www.muratorplus.pl/biznes/wiesci-z-rynku/a2-strykow-konotopa-takze-oszczednie_65392.html
> Łódź - Warszawa
> średnio 3,2 mld zł / 91 km / 4,2 EUR / zł = 8,37 mln EUR/km -
> a są tam odcinki znacznie tańsze od średniej.
Jak i droższe. Wiele zależy od warunków geologicznych czy liczby obiektów
inżynierskich związanych np. z ochroną przyrody. Np. na 6,6 km odcinek A1
Sośnica-Maciejów budowany przez państwo najtańsza oferta wynosiła 1,1 mld PLN.
Poza tym to nie jest nawierzchnia betonowa, a MOPy i reszta infrastruktury będą
budowane w ramach osobnego przetargu.
> A dodatkowa infrastruktura - stacje benzynowe - to dodatkowe zyski.
Pomimo zyskowności nie ma ich na odcinkach budowanych i zarządzanych przez
państwo. Punkty Poboru Opłat, Systemy Alarmowe, Miejsca Obsługi Podróżnych to
koszt 1,5 mln EUR za 1 km na odcinku Kulczyka (który swoją droga ma tutaj tylko
40% udziałów).
> O gwarancji lepiej zamilcz (koleiny na kulczykówce - niepełna grubość nawierzch
> ni)
Zgodnie z umową docelowa warstwa miała być położona później w miarę zwiększania
się ruchu - ruch wzrósł skokowo po zniesieniu opłat dla TIRów.
