Na razie elektryczne auta nie pomagają środowisku

Gość portalu: Wright napisał(a):

> Przesyłanie prądu jest najbardziej efektywną metodą transferu energii. Nawet
> biorąc pod uwagę straty na ładowaniu akumulatora to przy sprawności silnika
> elektrycznego rzędu 90 procent i tak wychodzi na plus.

************************

Silnik jest sprawny, ale akumulator już niekoniecznie. Pozostawiony sam sobie po
pewnym czasie rozładuje się. Spadnie też jego wydajność przy niskich temperaturach.

Jednak nie to jest istotne. Istnieje niebezpieczeństwo zwiększenia szczytów
energetycznych, co spowoduje konieczność postawienia dodatkowych elektrowni. Jak
na razie, nie spotkałem się z ocenami, w jaki sposób zmodernizować sieć
energetyczną, by wytrzymała przeciążenia. Sieci energetyczne zostały
zaprojektowane pod kątem przewidywanego obciążenia. Ponadnormatywne obciążenie
spowoduje olbrzymie straty w sieci energetycznej. Wystarczy przeprowadzić domowy
eksperyment (nie polecam), by zobaczyć, co się stanie, gdy obciążymy domową sieć
do granicy bezpieczeństwa. Przewody będą się grzały i spowoduje to konkretne
straty. Po dłuższym czasie takiej eksploatacji popalą się i odkształcą się
wszystkie elementy sieci energetycznej.

Wspomniane oświadczenie aktywistów GP przestrzega przed niekontrolowanym
wzrostem obciążenia sieci.