Bruksela odradza Polsce mnożenie lotnisk

"sposobów walki z tym problemem może być zwiększenie znaczenia lotnisk
regionalnych[...]Ale nie wszystkim krajom UE to rozwiązanie jest proponowane. Na
pewno nie Polsce"

Jest drobna różnica bo lotnisko regionalne na przykład w takiej Anglii
umiejscowione będzie przy ponad 500-tysięcznym mieście, gdzie w promieniu 50km
będzie mieszkało jeszcze 2,3 razy tyle ludzi a obsługiwać będą więcej pasażerów
niż drugie pod tym względem w Polsce Balice. Natomiast lotnisko regionalne w
Polsce to wg. Gosiewskiego mają być Kielce gdzie mieszka 200 tysięcy mieszkańców
a w promieniu 50 kilometrów mamy takie "metropolie" jak
Włoszczowa,Końskie,Jędrzejów,czy Chmielnik; i jak wyliczono z takiego lotniska
korzystałoby nie więcej niż 100 tysięcy pasażeró czyli dużo poniżej granicy
opłacalności. Z Kielc do lotniska w Łodzi i Katowicach jest niewiele ponad 100
km.; a do krakowskich Balic równe 100 - czyli wystaczy dobra autostrada i w
mniej niż godzinę można być na lotnisku. No ale skoro Włoszczowa ma mieć
Intercity to Kielce muszą mieć międzynarodowe lotnisko - IV RP


"Oczywiście "lewicowy" Rzeszów (165 tys. ) nie zasłużył na wytykającą "aspiracje
lotnicze"

W tym lewicowym Rzeszowie w tym roku lotnisko obsłuży 500 000 pasażerów czyli 5
razy więcej niż byłoby chętnych w Kielcach. Do najbliższego lotniska w Krakowie
jest 145 kilometrów, do kolejnego 220; więc jak widzisz jest pewna różnica


"gdzie Niemcy będą łożyć swoje euro i gdzie będzie krążyło Geld)"

I mają racje wolę żeby dołożyli euro do lotniska w Anglii (z którego pewnie będą
korzystac tysiące Polaków, którzy uciekają z IV RP masowo) bo to lotniska na
siebie zarobi. Jak dołożą do lotniska w Kielcach to nie ma co marzyć, że będą go
potem utrzymywać i wtedy ja jako podatnik będe się dokładał do tego "kaprysu
polityków" tak jak się teraz dokładam do stacji we Włoszczowej