Pociąg jest krótki, bo długi być nie może. Logiczne?

W Grodzisku jest chyba ze 20 torów z czego z peronów jest dostęp do trzech, na pewno nie ma już takiego ruchu jak kiedyś, żeby nie dało się manewrować trzema jednostkami. Po drugie co to za głupia gadka, że nie można wagonu doczepić. Jeśli z Żyrardowa jadą 2 jednostki można trzecią dopiąć w Grodzisku i jedzie dalej. Niedawno jechałem z N.Sącza do Krynicy, w Muszynie jest koniec torów, żeby pojechać do Krynicy pociąg musi się kawałek cofnąć, maszynista zamyka jedną kabinę, idzie na drugi koniec pociągu i jedzie. Tak były zaprojektowane żółtki od zawsze. Jeśli faktycznie nie ma jak postawić 3 jednostek w Grodzisku to żaden problem z podłączeniem dodatkowej jednostki do innego pociągu. Postój na stacji zamiast 5 min, potrwa 10. A jeszcze prościej puszczać wszystko minimum do Żyrardowa i po kłopocie.
W PRL też był tłok w pociągach podmiejskich, ale wtedy w godzinach szczytu do Grodziska jechał co 15 minut, co pół godziny Żyrardów, co godzinę Skierniewice, a jeszcze były takie krótkie kursy do Pruszkowa. Dodam, że czas podróży był krótszy szczególnie na odcinku poza Warszawą. Do tego jeździły jeszcze pociągi przyspieszone, czy były to zwykłe pośpieszne, które stawały rano w Grodzisku, a potem następny dopiero zachodnim.