Kawasaki ZX-6R. Przypadkowa miłość

Trochę nie zgodzę się z autorem artykułu... A właściwie z "przekłamań", które
tu występują!!! Przejechanie 300 km na jednym zbiorniku jest praktycznie
niemożliwe!!! Na pewno nie przy prędkości 140-160 km/h!!! Przy takich
prędkościach na pewno nie spala 5 litrów!!! Następna sprawa to pękanie ramy "w
warunkach drogowych". Wiadomo, że rama nie pęka tutaj od "normalnej jazdy"
tylko do jazdy na "gumie" - w dalszej części artykułu autor napisał, że
intensywnie "ćwiczył" więc nie ma się czemu dziwić!!! A już nonsensem jest
postawienie na "gumę" przy 4,5 tys. obrotów!!!!!! Swobodne unoszenie koła???
Autor chyba pomylił 600 z 900???!!! Należy wziąć pod uwagę, że 600 cm jest
"słaba" od dołu, to nie 900 czy 1000!!! Należy jeszcze dodać, że często w ZX6R
słychać kosz sprzęgłowy i dlatego jest charakterystyczne "grzechotanie" z
prawej strony... Czasami po wciśnięciu "klamki" cichnie... Absolutnie nie
zgodzę się, że nie jest to motocykl na początek przygody - ja kupiłem ZX6R J1
(wersja po G) zaraz po kursie i daję radę. Zrobiłem już kilka tys. km i jestem
bardzo zadowolony. Zgodzę się z tym, że początkowo ciężko go było "ogarnąć",
na pewno jeszcze sporo czasu minie zanim będę potrafił wykorzystać jego
potencjał. Sporo mocy, przede wszystkim umiar i rozwaga!!! Do autora i nie
tylko: "Nie wystarczy mieć benzynę we krwi, trzeba mieć olej w głowie..."
Jeśli ktoś nie ma wyobraźni to nie powinien nawet na rower wsiadać ;)