Dodaj do ulubionych

Autobusy w korku, ludzie pobili kierowcę. Ruta:...

  • Gość: kasia IP: *.crt.warszawa.supermedia.pl 19.10.11, 11:17
    Aż strach pomyśleć co się będzie działo w czasie Euro?
  • rlnd 19.10.11, 13:08
    Jak to jak. Zamkna Poniatowski, zamkna Swietokrzyski i puszcza kibicow Swietokrzyska i Jerozolimskimi z dworca pieszo na stadion. Mozna tez zamknac Zwirki i Wigury oraz Raszynska, dla kibicow przybywajacych droga lotnicza.
  • Gość: Bolo IP: *.dynamic.chello.pl 19.10.11, 11:33
    I bardzo dobrze wam tak! Ciemna masa sama sie zniszczy hehehe. Po raz pierwszy Wiwat PEŁO! Wiwat!
  • Gość: stolyca IP: *.ip.netia.com.pl 19.10.11, 11:57
    Budują metro to są korki,wieśniaku ponury.
  • michalfront 19.10.11, 12:19
    o to że jak budowali I linię 25 lat temu to nie zamykali całych skrzyżowań jak teraz, tylko drązyli POD ZIEMIĄ!!!

    jakoś stację Centrum dali radę wybudować bez zamykania skrzyżowania Alej z Marszałakowską i paraliżowania miasta - przy Wileniaku, na Świętokrzyskiej i na Prostej też tak było można zrobić, tylko trzeba było CHCIEĆ a nie zamykać całe kwartały miasta i robić odkrywką bo tak najłatwiej...

    robią Cię w balona a Ty jeszcze się cieszysz i łykasz jak palikan te ich gadki że "inaczej nie da się" i wyzywasz innych
  • Gość: stolyca IP: *.ip.netia.com.pl 19.10.11, 12:30
    Al Niepodległości była zamknięta kilka lat(objazd Kazimierzowską i Krasickiego),ale co Ty możesz wiedzieć skoro z miękkiej drogi jesteś.
  • Gość: Warszawianin IP: *.ip.netia.com.pl 19.10.11, 12:34
    > Al Niepodległości była zamknięta kilka lat(objazd Kazimierzowską i Krasickiego)
    > ,ale co Ty możesz wiedzieć skoro z miękkiej drogi jesteś.

    Właśnie o to chodzi, że był objazd a teraz to urzedasów g...no obchodzi, zamyka się most i koniec. Przy wielu inwestycjach można spokojnie było zrobić objazdy za niewielkie pieniądze.
  • Gość: taka prawda IP: *.centertel.pl 20.10.11, 21:58
    i się tym nie przejeła .. przed zamknięciem skrzyżowania Targowej i Al.Solidarności miały powstać dwie obwodnice Pragi, ale bufetowa wolała wybudować stadion prywatnej firmie ITI, głosowaliście na PEŁO i na bufetową to teraz cicho siedzcie
  • rydzyk_fizyk 19.10.11, 12:41
    Stacja Centrum nie znajduje się pod skrzyżowaniem.
    Zwężano za to część Marszałkowskiej nad tunelem - warto też przypomnieć, że pod skrzyżowaniem Marszałkowskiej z Królewską zginął zasypany górnik.

    Poza centrum dużą część metra budowano metodą odkrywkową.
    --
    eksmisja.wordpress.com
  • a_weasley 19.10.11, 19:56
    michalfront napisał:

    > o to że jak budowali I linię 25 lat temu to nie zamykali całych skrzyżowań jak
    > teraz, tylko drązyli POD ZIEMIĄ!!!

    Ten kawałek, co budowali 25 lat temu, to była niestety odkrywka. Latami zamiast Al. KEN, a potem także sporej części Al. Niepodległości był Wielki KEN-ion.
    Natomiast część śródmiejską, zgoda, drążono głębinowo.
    Tyle, że odkrywka jest szybsza (przypominam: pomysł z rozkopaniem Świętokrzyskie pojawił się wraz z hasłem "Metro na Euro") i tańsza (przynajmniej jeśli chodzi o to, ile inwestor, czyli miasto, musi wyjąć z kieszeni - bo jak policzyć, ile to kosztuje obywateli, to niekoniecznie).

    --
    Kabaret, kabaret, lecz śmiechu w nim mało
    I słowa w nim gorzkie, bez blasku i zalet,
    Bo tak, proszę państwa, fatalnie się stało,
    Że życie przerosło kabaret.
  • Gość: John. J. R. IP: 212.160.91.* 19.10.11, 11:33
    ... a przecież na tym odcinku to ulica, przy której mieszkają ludzie!
    W połowie zamkniętego odcinka miedzy Solidarności i Kłopotowskiego są wjazdy do osiedlowych podziemnych garaży!
    Po drugiej stronie ulicy też mieszkają ludzie i jak mają dojechać do domu? W okolicy nie ma gdzie zostawić auta, bo Targowa Zamknięta a na Kłopotowskiego zakaz parkowania i miejsc dosłownie jest kilka...

    Co z mieszkańcami, panie Ruta? Obiecano nam możliwość dojazdu do domu, zakazy miały nas nie dotyczyć i nas OLANO! ZTM i ZDM nabrały wody w usta i tyle.
  • Gość: Jan IP: *.polskiemedia.pl 19.10.11, 11:36
    Panie Ruta! A co Pan ma zamiar zrobić z zablokowanymi tramwajami na ul.Stawki na odcinku 300m, gdzie torowisko, niestety, jest wspólne z jednym pasem dla samochodów? Wczoraj wszystkie ulice w tej okolicy były totalnie zapchane. Tramwaj 35 jechał ul.Stawki od Inflanckiej do Dzikiej 30 minut!!!!!!! Uważam, że należy zakazać wjazdu samochodom na torowisko tramwajowe w tym miejscu przez umieszczenie odpowiednich znaków i oddzielenie torów od pasa drogowego np. gumowymi krawężnikami. Tak np. postąpiono w Krakowie na ul.Westerplatte w centrum i tramwaje tam nie stoją w korku. Także autobusy by mogły tak jeździć - u nas linia 157.
  • michael112 19.10.11, 12:02
    Gość portalu: Jan napisał(a):
    Panie Ruta! A co Pan ma zamiar zrobić z zablokowanymi tramwajami na ul.Stawki na odcinku 300m, gdzie torowisko, niestety, jest wspólne z jednym pasem dla samochodów?

    Gdyby ktoś pomyślał o organizacji świateł, można by uruchomić skręt w lewo na pl. Bankowym i zamiast Stawki jechać kawałkiem al. Solidarności. Ale ten skręt to już od dawna leży tylko dla ozdoby.
  • Gość: xyz IP: *.c193.msk.pl 19.10.11, 11:47
    ,,pik komunikacyjny" WTF?!

    Nie może powiedzieć po polsku ,,szczyt komunikacyjny" albo duże natężenie ruchu?
  • Gość: bc IP: *.dynamic.chello.pl 19.10.11, 11:58
    Banda nieudaczników! Od kiedy była planowana budowa?! Tak trudno było zaplanować odpowiednie rozwiązania?! Jeszcze raz dziękujemy pani prezydent za obwodnice Pragi! A może by tak stworzyć getto po prawej stronie.
  • Gość: michal IP: *.play-internet.pl 19.10.11, 12:11
    a ja mam takie pytanie: po co zamkneli most slaskodabrowski? czyzby ta stacja miala byc zbudowana na srodku mostu? czy moze most remontuja? ok, domyslam sie ze chodzi o budowe na wileniaku, ale z tego co wiem to jagiellonska jest otwarta wiec ta ulica mozna poprowadzic ruch. niekiedy mam wrazenie ze urzednicy na sile chca utrudnic jazde pasazerow, zniechecajac ja do mieszkania w tym miescie a nastepnie debile mieniace sie wyborcami glosuja na tych partaczy. jak inaczej niz sabotaz komunikacyjny mozna nazwac zamkniecie zielenieckiej i targowej dla tramwajow, zamkniecie mostu slasko dobrowskiego dla osobowek oraz zamkniecie (w praktyce bo na papierze jestotwarty) mostu swietokrzyskiego, ktory prowadzi do nastepnego remontu ul.swietokrzyskiej.!na min. dwa lata, w praktyce trzy, prawobrzezna warszawa zostala odcieta od swiata!
    dziwi mnie tez podniecanie sie pobiciem jakiegos kierowcy lub nawolywanie do tego. co jakis kierowca jest winien zamknieciu mostow, nabitych tramwajow i autobusow, bezmyslnych decyzji urzednikow, braku synchronizacji swiatel? ten kierowca jest takim samym poszkodowanym jak wszyscy w komunikacji miejskiej. zaznaczam ze sam jestem posiadaczem auta ale wole jednak scisk w komunikacji miejskiej i raczej to sie nie zmieni patrzac na ekonomie pod wzgledem czasowym jak i finansowym. (tydzien jazdy autem z domu do pracy i w druga strone rowna sie cenie miesiecznej jazdy komunikacja miejska wiec rachunek jest prosty).
    Podsumowujac wina trzeba obarczyc urzednikow z ratusza oraz z ZTM za niezly balagan komunikacyjny i zero pomyslu na zadbanie o mieszkancow Warszawy.
  • Gość: Warszawianin IP: *.ip.netia.com.pl 19.10.11, 12:27
    Pamiętajcie o tym na wyborach! Nie trzeba było zadłużać miasta żeby robić wszystko na raz tylko trzeba było robić inwestycje i remonty po kolei w danej dzielnicy/rejonie.
  • rydzyk_fizyk 19.10.11, 13:02
    Obstawiam, że most już po wybudowaniu stacji metra będzie dalej dostępny jedynie dla komunikacji miejskiej i taksówek.
    --
    eksmisja.wordpress.com
  • Gość: arek IP: *.internetdsl.tpnet.pl 19.10.11, 12:17
    Mieszkańcy Olsztyna mają swojego Jaszczuka. Jak organizowano przjazd przez tory z powodu remontu wiaduktu, to twierdził, że zaproponowany przejazd można poprawić i zwiększyć jego przepustowość, ale najpierw popobserwuje jak działa zaproponowany. Oczywiście zwiększono przepustpwość za jakiś czas, ale napierw zapewne podziwiano olbrzymie korki w tym miejscu. Ostatnio stwierdził, że liczniki przy sygnalizacji (odmierzające czas do zmiany świateł) są niepotrzebne, bo tylko zwiększają komfort kierowców. Ale nasz Jaszczuk pisze bajki dla dzieci. Ciekawe, czy wasz Ruta też.
  • kit.a 19.10.11, 14:07
    jak dojechać z Choszczówki na Kijowską w czasie krótszym niż 2.50? skm na Gdański (15 minut), dalej metrem do Centrum (6 minut), no i kolejna skm tym razem kierunek Otwock do Wschodniego (7 minut); pozdrowienia dla pana Ruty
  • Gość: Bolo IP: *.dynamic.chello.pl 19.10.11, 12:24
    Oby ten syf utrzymal sie jak najdluzej. Nawet 100lat!
    Pekam ze smiechu hehehe. Brawo Donek! Czasem cos ci wyjdzie hehehe
  • Gość: Romek IP: 195.136.33.* 19.10.11, 12:26
  • rlnd 19.10.11, 12:32
    Lepiej robic zle, niz nie robic nic ?
  • Gość: BSB IP: 89.76.18.* 19.10.11, 16:08
    nikt Ci nie mówił,że takie "hehehehe" to szczyt obciachu,wieśniaku zacięty.
  • Gość: Bolo IP: *.dynamic.chello.pl 19.10.11, 16:24
    Szczyt obciachu to twoj post klocku ktory zupelnie nic nie wnosi do dyskusji.
  • dominik1954 19.10.11, 12:39
    Ludzie dajcie spokój tym urzędnikom - to są ludzie PREZYDENT HGW - I TO ONA NIE DAJE SOBIE RADY! Takich sobie dobrała urzędników i tak mamy. Nie ogarniają rzeczywistości, nie widzą dalej niż czubek swojego nosa - zero koordynacji pomiędzy dzielnicami i sąsiednimi wioskami. Dawno temu pisałem - uruchomić linię kolejową Radzymin, Zegrze, Legionowo, Wwa Gdańska i wprowadzić rozsądny rozkład jazdy: rano tam wieczorem z powrotem, no i oczywiście nie 2 godziny. Sam bym zostawił samochód w Radzyminie, albo przy M1 gdyby był parkinkg i konkretny bus pas do bankowego
  • dominik1954 19.10.11, 12:42
    Przenieść Ratusz na Pragę. PKP sprzedaje nieruchomości - jest świetne miejsce na przeciw Wileńskiego. Niech dojadą i oglądają z okien jak się nic nie dzieje!
    A dzieninkarze się boją powiedzieć wprost, że winna zamieszaniu jest Prezydent HGW, która jakoby tu rządzi
  • old.school 19.10.11, 13:06
    Prędzej mi kaktus na ręce wyrośnie, jak w GW przeczytam tekst KRYTYKUJĄCY "osiągnięcia" PO i jej POpleczników...
  • Gość: m. IP: 31.61.109.* 19.10.11, 12:56
    którzy uwalili budowę Al. Tysiąclecia w miejscu, gdzie była planowana jeszcze przez Starzyńskiego.
  • rydzyk_fizyk 19.10.11, 13:04
    Budowę uwalił chyba jednak brak kasy.
    Zresztą HGW woli wydawać miejskie pieniądze na elektorat własnej partii.
    --
    eksmisja.wordpress.com
  • Gość: R IP: 212.160.91.* 19.10.11, 13:12
    Brak kasy? To po cholerę wydają 120mln lekką ręką na modernizację i tak już całkiem przyzwoitych bulwarów nad Wisłą? Po co ładować w nie kase, skoro spacerowiczów i tak odstraszy smród ścieków z rzeki, brak jakichkolwiek knajp po drodze (ciągłe protesty mieszkańców) i coroczne zalewanie podczas corocznej powodzi?
  • sportif 19.10.11, 14:15
    kasa z tej inwestycji poszła na budowę Nowolazurowej
  • taka_prawda500 19.10.11, 16:18
    Gość portalu: m. napisał(a):

    > którzy uwalili budowę Al. Tysiąclecia w miejscu, gdzie była planowana jeszcze p
    > rzez Starzyńskiego.

    Po co komu ta droga biegnąca obok ruder, gdzie mieszka dużo ludzi i które się walą? Dajcie jełopa, który uwalił dokończenie obwodnicy śródmiejskiej z Żaby do Wiatraka! Pusty teren, nikogo nie trzeba wysiedlać tylko budować! W 2007 roku, to miała być główna inwestycja PRZED rozpoczęciem metra przy Wileniaku! Nie byłoby tego pandemonium, objazd by był i wszyscy byliby zadowoleni. Inwestycja stopniowo była obcinana, aż uwalono ją w ogóle, dając kasę na cholerną świątynię, Nowolazurową, fontanny, Legie i na ch.j wie co jeszcze.

    Oto plany z 2007, ktoś jeszcze pamięta?

    Obwodnica nabiera tempa
    www.zw.com.pl/zw2/index.jsp?place=Lead04&&news_cat_id=245&news_id=171179&layout=1&forum_id=47103&page=text
    autor: TOM, mz, 2007-10-15, Ostatnia aktualizacja: 2007-10-15
    W 2011 roku pojedziemy z ronda Wiatraczna na rondo Żaba po nowej drodze. Ta data wydaje się być realna – co w przypadku inwestycji drogowych jest wręcz ewenementem. Inwestycja zostanie dofinansowana przez Unię Europejską.

    Pieniądze będą pochodziły z regionalnego programu operacyjnego województwa mazowieckiego. Fundusze są pewne, bo Mazowsze podpisało już umowę z Komisją Europejską, a obwodnica jest na liście kluczowych projektów. Warszawa dostanie zwrot maksymalnie 85 proc. wartości inwestycji, której koszty szacowane są na 327 mln zł.
    Droga połączy rondo Wiatraczna z rondem Żaba dwujezdniową ulicą (każda jezdnia będzie miała po trzy pasy ruchu) z chodnikami i ścieżkami rowerowymi. Inwestycja wymaga kompleksowej przebudowy ronda Wiatraczna – powstanie pod nim 800-metrowy tunel. Dzięki temu z al. Stanów Zjednoczonych w ulicę Wiatraczną pojedziemy bez zatrzymywania się. Na poziomie ziemi powstaną skrzyżowania umożliwiające skręty w każdym kierunku. Dalej droga będzie się wspinać na poprowadzoną łukiem estakadę nad terenami kolejowymi i dojdzie do ul. Zabranieckiej. Stąd wzdłuż toru kolejowego poprowadzi do ronda Żaba
    Całą budowę podzielono na dwa etapy – pierwszy to odcinek od ronda Wiatraczna do Zabranieckiej. Na zlecenie ZDM powstaje już projekt arterii. Budowa ma się rozpocząć w 2009 r. i potrwa dwa lata. A co z pozostałym jej fragmentem? – Będziemy chcieli, aby prace były prowadzone równolegle – mówi wiceprezydent Jacek Wojciechowicz.
    – W 2012 r. cały ten odcinek obwodnicy powinien być gotów.
    Jacek Wojciechowicz dziś nie spodziewa się żadnych opóźnień. – Chcemy tę inwestycję wpisać do rozporządzenia do ustawy o Euro – mówi. – Umożliwi to szybsze procedury administracyjne. Grunty będą nabywane na podstawie tej ustawy albo specustawy drogowej.
    – Tunel jest dobrym rozwiązaniem. To jedyny sposób, aby skutecznie udrożnić rondo Wiatraczna – komentuje Michał Suliborski z komisji infrastruktury dzielnicy Praga-Południe. – Problem będzie przy skrzyżowaniu z Grenadierów, bo sygnalizacja świetlna zaburzy płynność ruchu.

    --
    Popieram Palikota:)
  • taka_prawda500 19.10.11, 16:23
    Ciąg dalszy, cytuję:

    Obwodnica Śródmieścia będzie gotowa
    przed mistrzostwami Euro 2012
    Warszawa dostanie 300 mln zł dotacji z Unii Europejskiej na dokończenie budowy obwodnicy śródmieścia. To oznacza,
    że UE sfinansuje 85 proc. kosztów inwestycji. Za resztę płaci miasto. Unijne pieniądze pójdą na budowę dwukilometrowego
    odcinka trasy od ronda Wiatraczna do ul. Zabranieckiej. Cała inwestycja kosztuje 327 mln zł. Dzięki unijnym funduszom
    drogowcy zdążą wybudowaæ obwodnicę przed piłkarskimi mistrzostwami Europy w 2012 r. - Ani się obejrzymy, a już
    będziemy jeździæ na Pragę szybką trasą - zapowiada prezydent Warszawy Hanna Gronkiewicz-Waltz. Dzięki tej inwestycji
    kierowcy bez stania w korkach przejadą przez Pragę. Praski odcinek obwodnicy będzie przedłużeniem Trasy £azienkowskiej.
    Pod rondem Wiatraczna trasa poprowadzona będzie w tunelu. Teren nad rondem nie będzie więc oszpecony betonowymi
    estakadami Po wyjeździe z tunelu kierowcy pojadą dalej wzdłuż dzisiejszej ul. Wiatracznej w stronę ul. Zabranieckiej,
    gdzie nad torami linii kolejowej drogowcy wybudują estakadę. Sama trasa będzie składała się z dwóch jezdni po
    trzy pasy ruchu w każdą stronę. Projekt budowlany odcinka od ronda Wiatraczna do Zabranieckiej ma byæ gotowy w drugiej
    połowie 2008 r. Budowa ruszy w 2009 r. i potrwa dwa lata.
    Do zamknięcia obwodnicy śródmiejskiej pozostanie odcinek między Zabraniecką a rondem Żaba. - Wkrótce zabieramy
    się za jego projektowanie. Powinniśmy zamknąæ całą obwodnicę przed EURO 2012 - zapewnia Jacek Wojciechowicz, wiceprezydent
    Warszawy. Cała obwodnica śródmiejska będzie otaczała centrum miasta i przebiegała od ronda Żaba przez
    Starzyńskiego, Słomińskiego, Okopową, Towarową, Trasę Łazienkowską, rondo Wiatraczna i Zabraniecką.
    TOMASZ CZUKIEWSKI
    koniec cytatu

    I teraz widzimy skutki braku NAJWAŻNIEJSZEJ drogi na Pradze i Targówku! Tak to jest uwierzyć Bufetowej i wybrać ją na kolejną kadencję w pierwszej turze, tylko dlatego że jej kontrkandydat Pan Bielecki (bezpartyjny człowiek który na tę obwodnicę miał konkretne plany) był popierany przez PiS. Dokładnie ten sam błąd jak odrzucenie w 2006 roku Pana Marcinkiewicza za kadencji którego (tylko 4 miesiące) wszystkie inwestycje drogowe nabrały ogromnego przyspieszenia, a Pan Marcinkiewicz osobiście jeździł i doglądał inwestycji. "Pogratulować" zaślepionym wyborcom.
    P.S. Dołożę jeszcze do "osiągnięć" bufetu odsunięcie w czasie na "święty nigdy" budowy Łodygowej, św.Wincentego oraz Trasy Świętokrzyskiej od Kijowskiej do Zabranieckiej. W zamian dostajemy kadłubek 2 linii metra (mający już na starcie spore opóźnienia), co z pewnością będzie skutkować po jej oddaniu kompletnym pocięciem i rozwaleniem komunikacji prawobrzeżnej Warszawy przez w/w Rutę, tak jak rozwalił komunikację na Bielanach - "bo przecież jest metro". Powtórzę jeszcze raz - "gratulacje".
    --
    Popieram Palikota:)
  • Gość: m. IP: 31.61.111.* 19.10.11, 17:12
    Ale to już jest skutek a nie przyczyna. Praprzyczyną problemów była rezygnacja z puszczenia Obwodnicy Śródmiejskiej śladem al. Tysiąclecia pod naciskiem różnych obrońców ruder, tzw. "menelni" oraz Saskiej Kępy. Wtedy zadecydowano o puszczeniu Obwodnicy przez rondo Wiatraczna czyli wtłoczeniu jej w zbyt wąski pas terenu jaki rezerwowano w tym miejscu pod ulicę niższej klasy. Stąd wzięły się cuda-wianki z tunelem i ekranami o wysokości 15 metrów w odległości paru metrów od okien ludzi, plus wyposażanie mieszkań w klimatyzatory jako rekompensata za niemożność otwarcia okien (ale już bez finansowania prądu do tych klimatyzatorów). To po prostu nie mogło się udać.
  • a_weasley 19.10.11, 19:44
    taka_prawda500 napisała:

    > Oto plany z 2007, ktoś jeszcze pamięta?
    >
    > Obwodnica nabiera tempa
    > www.zw.com.pl/zw2/index.jsp?place=Lead04&&news_cat_id=245&news_id=171179&layout
    > =1&forum_id=47103&page=text
    > autor: TOM, mz, 2007-10-15, Ostatnia aktualizacja: 2007-10-15
    > W 2011 roku pojedziemy z ronda Wiatraczna na rondo Żaba po nowej drodze. Ta dat
    > a wydaje się być realna

    No i co?
    Obwodnicy nie ma i nierychło będzie, a Bufetowa i tak wygrała w cuglach.

    --
    Walka z paleniem - Hitler był pierwszy
  • Gość: kaytek IP: *.frontex.europa.eu 19.10.11, 12:56
  • barbra8 19.10.11, 13:09
    W czasie "budowania" wiaduktu Gdańskiego przez kilka lat męczyliśmy się stojąc w gigantycznych korkach. Nadal nie ma bezpośredniego dojazdu do Centrum, ani na Pragę, czy Wolę. Wczoraj z przerażeniem obserwowałam potężny korek zaczynający się gdzieś od pl. Wilsona przez cały wiadukt Gdański aż po horyzont. Wszystko stało. Może ktoś wyjaśni, dlaczego jedna strona jezdni / w kierunku pl. Wilsona /chociaż dawno gotowa - jest wciąż zamknięta. Samochody jadą tylko drugą jezdnią - w dwie strony.
    To samo dotyczy tramwajów. Wszystko gotowe, a przynajmniej wydaje się gotowe - nikt od dawna nic tam nie robi - a tramwaje nie jeżdżą. To chyba w ramach oszczędności.
    Światła na przejściu dla pieszych nadal tylko żółte, a tyle dzieci i młodzieży lawiruje , aby dostać się do szkół. Zima się zbliża wielkimi krokami. Znów nam przyjdzie drałować w mrozie.
    A i jeszcze jedno - nadal jest zakaz skrętu z Mickiewicza w Zajączka - dlaczego???
    I tak większość kierowców go ignoruje, stwarzając niebezpieczeństwo dla innych użytkowników ruchu.
  • old.school 19.10.11, 13:26
    Wyślij zapytanie do Wiesława Witka - "koordynatora" remontów w naszym mieście.

    Gdyby w mojej firmie pracował taki Witek albo Ruta, już dawno zasililiby szeregi bezrobotnych...
  • Gość: Jas IP: *.whirlpool.com 19.10.11, 13:32
    Pękam ze śmiechu na tą informację. Jestem z Wrocławia i nie raz mielismy tu podobny problem. Rozwiązano go bardzo prosto. Doczepiono do siebie tyłem dwa tramwaje i jazda, bez pętli, nawrotki i innych wynalazków. Motorniczy tylko przesiadał się, blokował tylny pojazd i ciągnął go za sobą.
    Jak widać najprostrze rozwiązania w Warszawie się nierozwiązywalne.
  • Gość: he he IP: *.182.145.148.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl 19.10.11, 14:14
    Rzeczywiście - geniusz z Ciebie.
    Tylko co ma zrobić wracający motorniczy, gdy spotka na swoich torach drugi tramwaj jadący z naprzeciwka (bo wiesz, w Warszawie jeździ ich wiele)?
    Jak mają wsiąść i wysiąść pasażerowie - skakać po torach?
    Czekam na dalsze pomysły z Wrocławia :)
  • sportif 19.10.11, 14:19
    codziennie dojeżdżasz z Wrocławia do pracy na Szyszkową w Warszawie?
  • Gość: norge IP: *.pzuci.pl 19.10.11, 14:22
    Nie dla Warszawy, tylko dla HGW i jej urzędasów z awansu społecznego. A to, że polacy jak barany głosują na PO, to POtem jest tak jak jest.
  • Gość: ottovonbismarck IP: *.acn.waw.pl 19.10.11, 13:42
    remont mostu wystarczy do wojny domowej.
  • d1ler 19.10.11, 13:54
    "Leszek Ruta: Tam jest wielki, ale za to krótki pik komunikacyjny (...)"

    Pik? Czyżbym przegapił moment, w którym w ZTM-ie obowiązującym językiem stał się rosyjski? Bo w polskim istnieje "szczyt", a nie "pik".

    Panie Ruta, pańska wypowiedź to dopiero jest pik - pik bezmyślności.
  • Gość: norge IP: *.pzuci.pl 19.10.11, 14:17
    czy złośliwcy, ale skoro Pan z ZTM twierdzi, że to nie było złośliwe - odpowiedział mi tym samym na mój dylemat.
  • Gość: leszek IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 19.10.11, 14:23
    p. Ruty, skoro głosują jak ostatnio. Nie rozumiem tych żali.
  • Gość: lorin IP: *.net.upcbroadband.cz 19.10.11, 14:39
    Skoro ciemnota tak głosuje to znaczy, że tego właśnie chce. Bilety na zbiorkom powinny więcej podrożeć i powinno zamknąć się jeszcze więcej ulic.
  • sportif 19.10.11, 16:02
    pepik, co ty tam wiesz
  • taka_prawda500 19.10.11, 16:28
    Przecież już niedługo POdrożeją...
    --
    Popieram Palikota:)
  • Gość: nowak IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 19.10.11, 14:24
    Ani pan Ruta, ani pan Galas, ani pan Kulik ani zaden inny pan lub pani tego nie rozwiaze sam albo w grupie. Jesli pani Prezydent nie powola szbko sztabu kryzysowego, ktory zajmie sie w trybie nadzwyczajnym zakorkowana Praga, to obawiam sie ze nie przetrwa kolejnych wyborow.

    Przeciez ten praski kociol dotyka co najmniej miliona ludzi dziennie poniewaz wywoluje fale na pol Warszawy.

    Po praskiej stronie nie ma innego pryejazdu N-S innego niz kolo Dworca Wilenskiego, a mosty sa zbyt zatkane, aby z nich korzystac tzm bardziej, ze Most Slasko dabrowski wlasnie wyszedl z uzytku, a Most Syreny jest niewydolny po zamknieciu Sokolej i zablokowaniu Wybrzeza Helskiego. Od Tarchomina po Wawer caly ruch przeciskal sie kolo 4 spiacych, a teraz zapycha reszte miasta.

    Szwedzka jest za waska.
    Nie ma przejazdu rownoleglego do Targowej przez Szmolki.
    Koleje moga uruchomic trase z Dworca Gdanskiego na Wschodni z przystankiem przy Radzyminskiej.
    Tory tramwajowe MUSZA przechodzic prze Targowa, albo ruch musi sie odbywac wahadlowo.

    A w dodatku na budowie nic sie nie dzieje. Na szczescie, bo gdy zaczna wywozic ziemie, to bedzie jeszcze gorzej.
  • dante_waw 19.10.11, 14:28
    Rondo Waszyngtona rozgrzebane, Wileniak rozgrzebany, a mostem Swietokrzyskim mozna dojechac na odciete od reszty miasta Powisle.

    Przypominam ze HGW wygrala wybory na prezydenta w pierwszej turze (glosami Prażan rownież).
    W miescie zrobilo sie luzniej bo Prazanie nie moga przedostac sie na druga strone rzeki.... co wymyli Galas? wysadzi mosty i wowczas problem korkow zostanie raz na zawsze rozwiazany?

    Gazeta natomiast zacznie agitowac na rzecz utworzenia na Swietokrzyskiej deptaka.

    Tylko ze na Bankowym nie mozna zejsc na perony metra bo tyle ludzi zostalo "zacheconych" do korzystania ze zbiorkomu a autobusie 411 jadacym Trasa Łazienkowska tlok jak w PRL, boze czulem sie znowu jakbym byl w podstawowce, podrozojac na stopniach przycisniety ledwo domykajacymi sie drzwiami.

    Tramwaje na wiadukcie Poniatowskiego dalej nie moga rozwijac predkosci wiekszej niz 20 km na godzine.
    --
    raz... raz... próba sygnaturki... raz.. raz...
  • three-gun-max 19.10.11, 14:34
    To w całym mieście będzie taki burdel.
  • rlnd 19.10.11, 14:48
    Dokladnie.
    Cytujac: "Pomagają też rozładować tłok, bo prawie cały Targówek przesiadł się do komunikacji miejskiej."
    Jaki tlok, przeciez zbiorkom jest chyba przygotowany na przyjecie wszystkich kierowcow samochodow ? Przeciez prezydent miasta oczekuje ze 85% mieszkancow aglomeracji bedzie jezdzic zbiorkomem.
  • three-gun-max 19.10.11, 14:53
    Ten cały rura, ruta czy jak mu tam ma niestety mentalność typowego aparatczyka. Jeszcze nie dalej jak przedwczoraj twierdził że wszystko jest ok na własne oczy widząc ludzi zapakowanych do tych autobusów jak żydzi do oświęcimia.
  • wutang4eva 19.10.11, 17:25
    Bo dla ZTM-u autobus zapakowany jak z zydami do Oswiecimia to normalny autobus. Jesli jest na tyle miejsca,ze ludzie moga wejsc dalej niz na schodki to juz nie jest to autobus lecz muchowoz.
  • Gość: aron IP: *.paradowski.pl 20.10.11, 06:20
    jak chcesz być cywilizowany to wiś na rurce w autobusie
  • Gość: Pan Guma IP: *.play-internet.pl 19.10.11, 14:49
    Wprowadzić podatek od głupoty urzędników, a Warszawa będzie bogatym miastem.
  • Gość: wujekDR IP: *.cloudlet-computing.net 19.10.11, 14:54
    plebs chodzi piechotą, to nie będzie korków. Dawniej nie było samochodów, jedynie dorożki i jakoś ludzie żyli :)
  • Gość: zmęczon IP: *.net 19.10.11, 15:14
    co do kur nędzy znaczy:
    "Ruta: to pik"

Popularne wątki

Nie pamiętasz hasła

lub ?

 

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się

Nakarm Pajacyka
Agora S.A. - wydawca portalu Gazeta.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść wypowiedzi zamieszczanych przez użytkowników Forum. Osoby zamieszczające wypowiedzi naruszające prawo lub prawem chronione dobra osób trzecich mogą ponieść z tego tytułu odpowiedzialność karną lub cywilną. Regulamin.