Dodaj do ulubionych

Będzie rzeź autobusów. Znamy szczegóły planowan...

  • astrowiktor 22.03.13, 13:08
    Zmiany byłyby mniej uciążliwe, gdyby zlikwidowali wszystkich kanarów.
  • Gość: A IP: *.prezydent.pl 22.03.13, 13:17
    Frontem do turystów jeżdżących z Okęcia na Trakt Królewski, do studentów jeżdzących z akademików przy Żwirkach na UW. Brawo brawo, nie ma co !
  • Gość: Paweł IP: *.warszawa.vectranet.pl 22.03.13, 20:12
    A ci studenci to płacą podatki w Warszawie? A ich rodzice płacą podatki w Warszawie? Czy w Pcimiu Dolnym? To niech się walą! Nie będą mieli dobrze jak na Przasnyskiej trzeba dymać kilometr do metra!

    -----------------
    Walić autobusy na Przasnyskiej! Walić wszystkie autobusy! Niech inni też nie mają, a co!
  • Gość: wkurzony warszawia IP: *.ip.netia.com.pl 22.03.13, 13:20
    Przepraszam bardzo, Drogie ZTM, to po co była ta podwyżka biletów o milion procent, żeby teraz zabierać nam linie z których korzystamy, które ułatwiają nam życie?
  • xun_vixx 22.03.13, 13:26
    Cięcia w trasach, cięcia w ilości pojazdów... ŻĄDAM adekwatnego cięcia w cenach biletów...
    --
    Szymon "Xun Vixx" Kurzacz
  • Gość: Kuba IP: *.ip.netia.com.pl 22.03.13, 13:27
    Fajnie że zabierają mi dojazd bezpośredni do pracy.

    A tu moje uwagi:
    1) Podwyżka cen biletów gdzie potem dostajemy w zamian mniejsza ilość linii autobusowych. To nie tylko żart tylko kpina. Urzędnicy widać lubią z nas kpić ludzi próbujących normalnie poruszać się po mieście.

    2) Ruta + Gronkiewicz Waltz niech szykują się do zejścia ze stanowiska pracy - bo ludzie się wkurzą i powiedzą STOP!!!!

    3) Niech szukają gdzie indziej oszczędności. A na przykład niech zrezygnują urzędnicy ze służbowych samochodów i niech pojeżdżą autobusami.

    4) Przyznaje racje tutaj jednemu z czytelników PRZESIADKI SĄ DO BANI!!! Tu jest trudno o przesiadki w dogodnym połączeniu a co najgorsze komunikacja ciągle jeździ spóźniona.

    5) Są inne sposoby oszczędzania ale też powinni znaleźć sposób na zarobienie kasy np na reklamie na autobusach itp. Bo jakoś ostatnio ich nie ma.

    6) Uważam że jeśli to pogorszy nam się komunikacja ludzie będą mieli prawo powiedzieć NIE DOSYĆ ZMIAN i skrzykną się i wyjdą na ulice na znak protestu przeciwko zmian.

    7) A co do likwidacji linii autobusowej 175 to największa porażka w dziejach ZTM ponieważ jest to linia turystyczna z lotniska i tak powinno być . Na tej linii też jeżdżą studenci UW.


  • Gość: Mieszkanka Powsina IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 22.03.13, 13:31
    Mieszkańcy Powsina, Powsinka, Zawad i okolic. Już kilkukrotnie planowano zabrać 519 z Powsina. Za każdym razem o zachowanie tej linii walczyli Radni Dzielnicy Wilanów. Do tej pory udawało się - uda się i tym razem, ale znów potrzebne jest nasze aktywne zaangażowanie. Pisma z prośbą o zachowanie 519 w Powsinie można wysyłać do:
    - ZTM, ale przede wszystkim do
    - Rady Dzielnicy Warszawa Wilanów Burmistrz Ludwik Rakowski do wiadomości Przewodniczącego Rady Dzielnicy Wilanów Hubert Królak oraz do wiadomości Radnych Dzielnicy, ul. Kostki Potockiego 11, 02-958 Warszawa

    Nie dajmy się - już i tak okroili 519 - wieczorem co drugi kurs jest tylko do Wilanowa, a od dawna nie kursuje do pętli Stare Kabaty. Liczy się każdy głos w tej sprawie.
  • Gość: mk IP: *.static.chello.pl 22.03.13, 14:21
    Popieram jak najbardziej.
    Dodam ze dawniej można było kursem zjazdowym z Powsina dojechać do "Metro-Wilanowska"- obecnie kierowca każe wyp... w Wilanowie i czekać na nocny choć dalej do zajezdni na Woronicza i tak jedzie Wilanowską
  • Gość: Paweł IP: *.com 22.03.13, 15:04
    Nie dajcie się, odgryźcie sobie wargi i wyrywajcie włosy :-))) Powisnek walczy o 519:-))
    A śmiano się podobno, że Żoliborz walczy o autobusy w miejscach gdzie W OGÓLE nie ma komunikacji miejskiej.
    Dowozówka do metra wam starczy, jak na takie peryferia to i tak za dużo. Powinniście być w II strefie.

    --
    Walczymy o mikrobusy z Przasnyskiej i Włościańskiej do Marymontu!
  • Gość: Mieszkanka Powsina IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 22.03.13, 20:18
    Nie wiem z czym masz problem. Walcz o swoje dojazdy na Żoliborzu - w czym Ci przeszkadza Powsin? 519 jeździ do Powsina od 20 (!) lat. Jesli było tu potrzebne dwie dekady temu, gdy okolica była rzeczywiście wybitnie rolnicza, to tym bardziej potrzebujemy jej teraz gdy okolica bardzo dynamicznie się rozwija.
    Sam nie masz to i innemu nie dasz? Ja trzymam kciuki za dogodną komunikację w całej Warszawie, a angażuję się w to co najbliższe mojemu sercu i domowi.

    I nie wiem co śmiesznego w tym, że Powsinek czy Powsin walczy. Walczy i to skutecznie- dwa lata temu zebraliśmy 1000 podpisów pod apelem by zostawić linię. Widzisz Powsin walczy i wygrywa a Żoliborz tylko jęczy na forach i nie może się zorganizować. Mimo wszystko trzymam kciuki i za Żoliborz i za Powsin :)
    pozdrawiam
  • Gość: m IP: *.adsl.inetia.pl 26.03.13, 19:59
    519 jest nierentowne. Jak zapłacicie za II strefę to może zostanie/. Tak to jest jak wieś jest włączana do miasta. Zawsze możecie się odłączyć od Warszawy.
  • Gość: osa IP: *.uw-fw1.rtr.net.uw.edu.pl 22.03.13, 13:38
    linia 175 musi zostać. czasami pociągi się psują, są wypadki na torach, awarie - np zimą. wtedy pociągi stoją a pasażerowie są w nich uwięzieni. kierowca może pasażerów wypuścić żeby przesiedli się do innych autobusów lub taksówki. w przypadku kolei człowiek jest ugotowany, nie wysiądzie w szczerym polu z popsutego lub czekającego pociągu, np z wielką walizą. jak wyjeżdżam (z wielką walizą) NIGDY NIE JADĘ KOLEJKĄ NA LOTNISKO właśnie z tego powodu: awarii, czekania pociągu na inny pociąg, opóźnień, spóźnień i kto wie czego jeszcze
  • Gość: Paweł IP: *.com 22.03.13, 15:02
    Gdy są awarie to się wysyła komunikację zastępczą. Tak jest np. na Broniewskiego, gdzie odcięto nas od autobusu do Arkadii. Nad metrem też zaproponujesz budować tramwaje na Kabaty na wypadek awarii metra?

    --
    Walczymy o mikrobusy z Przasnyskiej i Włościańskiej do Marymontu!
  • Gość: sheriff IP: *.play-internet.pl 22.03.13, 15:13
    Tobie po prostu trzeba osobiście wytłumaczyć, że nie masz racji, następnym razem 2 razy zastanowiłbyś się zanim napisałbyś kolejne wypociny.
  • Gość: mk IP: *.static.chello.pl 22.03.13, 13:45
    Działania ZTM to nic innego jak ukryta podwyżka cen biletów.
    Dla przykładu : przejazd z Powsiana na Dw. Centralny obecnie 4,40 PLN - po zmianach min. 8,80 PLN nie wliczając straconego czasu w oczekiwaniu na przesiadkę.
    No chyba że się ma bilet 30 czy 90 dniowy ale nie każdy takiego potrzebuje korzystając z komunikacji np tylko w weekendy czy święta. Zresztą i to nie rozwiązuje kłopotliwych przesiadek z przenoszeniem bagaży i staniem na kolejnym przystanku.
    Ale chyba tak polityka HGW jest świadoma - kub bilet długookresowy, czyli pewny wpływ kasy co miesiąc - a nie skasuj pojedynczy i jeszcze dojedź do celu bez przesiadki( czyli znowu deficyt)
    PS. A ty Ruta wypie... z synekury w MZA , mało Ci dyrektorskiego stołka w tym poj... ZTM ?
  • Gość: dość IP: 195.20.110.* 22.03.13, 13:47
    a czy za linię 210 (która i tak już kursuje co pół godziny i która zastąpiła bardzo fajną linię 505) miasto łaskawie podstawi jakiś busik którym teraz bezpośrednio dojadę na Mokotów z Ursynowa w weekend?? Nakładać kolejne podwyżki to bardzo chętnie, kasować linie też ale żeby pomyśleć o mieszkańcach to już nie bardzo widzę. Nachapać się jak najwięcej i umyć rączki co złego to nie ja, banda złodziei.
  • Gość: Paweł IP: *.com 22.03.13, 15:00
    Bezpośrednio od punktu A do punktu B na różnych dzielnicach to w weekendy połączenie zapewnić ci może taxi a nie "miasto" jak to ładnie nazywasz. Miasto zapewnia połączenia w popularnych ciągach, aby zaspokoić największe potrzeby komunikacyjne. A nie kaprysy, bo z Mokotowa na Usrynów do kina potrzebujesz bezpośrednio, a jak nie to tupniesz nóżką, bo przesiadać się "miasto kazało".

    --
    Walczymy o mikrobusy z Przasnyskiej i Włościańskiej do Marymontu!
  • Gość: juke IP: *.play-internet.pl 22.03.13, 15:16
    Takie śmiecie jak typ z Przasnyskiej nie powinny być w ogóle wpuszczane do komunikacji.
  • Gość: aaa IP: *.dynamic.chello.pl 22.03.13, 17:15
    To jaki jest mądrala bardziej popularny ciąg komunikacyjny w Warszawie niż ten, który obsługuje 175? Ten autobus jest ZAWSZE zapchany, bo jeździ nim masa studentów i ludzie na lotnisko.
  • nie.mam.20 23.03.13, 00:05
    wielkim xujem, krolem trolow.

    --
    lat, ani cm.
    Don't worry about the world coming to an end today. It's already tomorrow in Australia.

    to all the girls i've loved before
  • czubak2 22.03.13, 13:49
    Może najwyższy czas aby władze zajęły się urzędasami w ZTM,którzy nie mając co robić ciągle mieszają trasami i numerami autobusów udając że pracują,wyrzucić część nierobów utrudniających życie ludziom pracującym w ich codziennym borykaniu się w dojazdach.
    Człowiek utrwala sobie numer i trasę autobusu a cymbał jeden z drugim kombinuje jak obrzydzić ludziom życie i uważa że coś poprawia - SKANDAL i AROGANCJA !!!

    Pozdrawiam !
  • Gość: a. IP: *.net-serwis.pl 22.03.13, 13:52
    ZTM od dawna mami pasażerów historiami o tym, że cięcia służą zmniejszeniom spóźnień (krótsze trasy - mniej korków - mniejsze spóźnienia) "niskim" kosztem konieczności przesiadania się po drodze trzy razy. I może nawet nie byłby to taki strasznie bezsensowny pomysł, gdyby nie fakt, że rozkłady jazdy autobusów są absolutnie ze sobą niezgrane. Na większości przystanków wszystkie autobusy mają zaplanowane przyjazdy dokładnie w tym samym momencie, co w efekcie, w wyniku drobnych odchyleń od rozkładu jazdy skutkuje niemal całkowitą niemożliwością zdążenia na drugi autobus (szczególnie, gdy trzeba przejść jeszcze na drugi przystanek) i koniecznością czekania kolejnych 10 - 15 minut. I w ten oto sposób podróż zamiast - zgodnie z obietnicami - skrócić się, wydłuża się od kilku, do nawet kilkudziesięciu minut i wzbogaca o potężne niedogodności (szczególnie w zimie).
  • Gość: Warszawiak IP: *.dynamic.chello.pl 22.03.13, 13:53
    Przecież 175 jest użytkowana głównie nie przez ludzi jadących na lotnisko, tylko przez mieszkańców Ochoty i Okęcia, oraz przez wielu ludzi dojeżdżających do pracy do biurowców znajdujących się wzdłuż Żwirki i Wigury.
    Przecież pół Ochoty, Rakowiec, Okęcie, Jadwisin a także część Mokotowa tzn. marina i Racławicka jeżdżą Żwirkami używając głównie właśnie 175.
    Już nie wspomnę o studentach, gdzie ogromny kampus UW jest na Banacha i 175 jest zawalone studentami przemieszczającymi się między budynkami UW.
    W ogóle to jest bardzo obłożona linia autobusowa, więc jak ją można likwidować?

    Wiecie z czego to wynika?
    Tylko i wyłącznie z głupoty urzędasów.
    To, że oni jeżdżą samochodami i nie mają pojęcia o komunikacji i realnych potrzebach mieszkańców to jedna sprawa.
    Inna sprawa to to, że bezsensownie tylko w celach propagandowych stworzono kosztowną linię SKM na lotnisko, którą w praktyce używa garstka osób jeżdżących na lotnisko, a koszt utrzymania tego jest ogromny.
    Oczywiście było wielkie otwarcie, pompa itd. PR był, a teraz zostały same problemy.
    Teraz brakuje pieniędzy i likwiduje się to co mieszkańcom najbardziej potrzebne?

    Po co linia SKM jadąca z centralnego na lotnisko 20 minut, jak autobus jedzie 25 minut, a przy okazji służy wręcz dziesiątkom tysięcy osób?
    Dodatkowo SKM jeździ po linii radomskiej, na której ciągle coś lub jakiś pociąg się psuje i wszystko stoi.
    A autobus nawet jak się zepsuje, to inne jadą dalej.

    Żałosne.

    Po co buduje się na moście północnym linię tramwajową za kolosalne pieniądze, jak można by w tamtym miejscu zrobić po prostu bus pas i puścić linię autobusową. Taniej i skuteczniej, bo jak się jeden autobus zepsuje reszta jedzie.

    Wydają kolosalne pieniądze na druga linię metra, która w dużej mierze dubluje istniejącą linię pociągów, zamiast za rozbudowę sieci mikroautobusów dowożących do tej linii, co byłoby kosztem dużo mniejszym.

    Zero znajomości potrzeb ludzi i zero rozeznania w realnych problemach komunikacyjnych.
    Brakuje 190 mln na komunikacje i chcą likwidować jedną z najbardziej obłożonych linii autobusowych, a na premie to przyznali sobie w tamtym roku 43 mln zł.
    To są fakty. Oficjalne dane.
    Co więcej urzędników nie wiadomo po jest coraz więcej, a premie to tylko kropla w porównaniu z całymi na nich wydatkami.
    Bez bezsensownie rozbudowanej administracji publicznej Warszawa miałaby na wszystko.

    Niestety tak wyglądają realia.
    Nasze miasto mogłoby być dużo lepsze jeśli byłoby odpowiednio rządzone, a niestety nie jest i nigdy nie było.

    Patrząc na to co się dzieje to nigdy nie będzie.
    Smutne. :/
  • hrabia_piotr 22.03.13, 14:02
    Gość portalu: Warszawiak napisał(a):

    > Wiecie z czego to wynika?
    > Tylko i wyłącznie z głupoty urzędasów.

    Nie, to wynika z ich zimnej kalkulacji.

    > Po co linia SKM jadąca z centralnego na lotnisko 20 minut, jak autobus jedzie 2
    > 5 minut, a przy okazji służy wręcz dziesiątkom tysięcy osób? (...)
    > Po co buduje się na moście północnym linię tramwajową za kolosalne pieniądze, j
    > ak można by w tamtym miejscu zrobić po prostu bus pas (...)
    > Wydają kolosalne pieniądze na druga linię metra, która w dużej mierze dubluje i
    > stniejącą linię pociągów

    Bo po prostu takie działanie zapewnia im wygraną w wyborach. Mogą się pochwalić ile to milionów złotych wydali na komunikację miejską i... to działa na wyborców.
    --
    Podróże tu i tam
    Zagadkowa Warszawa
    Fenomen Warszawy, czyli blog o...
  • Gość: ddd IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 26.03.13, 23:33
    Ludzie odczepcie się od tej SKM. Jechaliscie kiedykolwiek w życiu linia S2 lub S3??? W godzinach szczytu trudno wcisnąć szpilkę. Poza tym łączy ona lotnisko z największym dworcem autobusowym w mieście.
  • Gość: Paweł IP: *.com 22.03.13, 14:57
    Toż przecież masz 504 ze Żwirek bezpośrednio na Centralny jakby ci 188 z jednoperonową przesiadką nie pasowało, weź się uspokój bo coś ci się stało.

    --
    Walczymy o mikrobusy z Przasnyskiej i Włościańskiej do Marymontu!
  • Gość: JiK IP: *.internetdsl.tpnet.pl 22.03.13, 15:34
    Tak Koleś - dobrze prawisz. Jest 504... od Sasanki. Od lotniska to jakby "kawałek" :)
    188 jeździ, oczywiście - w weekend co 20 min i raczej rzadko bywa punktualne :) Zanim włączysz się w dyskusję, sprawdź, proszę realia :)
  • Gość: Paweł IP: *.com 22.03.13, 15:55
    Realia wyglądają tak, że od Sasanki do Okęcia są już tylko 2 zadupione przystanki, które spokojnie może obsłużyć socjał co 30-40 minut. Samo 188 pozostawione tam to będzie rozpusta.

    --
    Walczymy o mikrobusy z Przasnyskiej i Włościańskiej do Marymontu!
  • Gość: Warszawiak IP: *.dynamic.chello.pl 22.03.13, 18:57
    504 jest linią przyspieszoną i nie zatrzymuje się na wielu przystankach czyli nie służy mieszkańcom Ochoty. Do tego skręca w Sasanki czyli nie obsługuje Mieszkańców osiedla z okolic 17 go stycznia.
    A tam sporo ludzi mieszka.
    Do tego 504 nie zatrzymuje się co jest jakąś parodią na najważniejszym przystanku przesiadkowym czyli na przystanku Wawelska (skrzyżowanie Żwirki i Wigury i Trasy Łazienkowskiej).
    188 jeździ rzadko i nie jedzie do centrum.

    175 nie bez powodu jest zapchane na praktycznie każdym odcinku trasy od 17-go Stycznia do Pl. Piłsudskiego.

    A do tego jeszcze likwidują 228 czyli autobus jeżdżący po Rakowcu aż do Reduty wykorzystywany przez mieszkańców Rakowca i całej Ochoty.
    Likwidacja 306 z krańca Ochoty na Ursynów.

    Po prostu jakieś chyba kiepskie żarty.
    A 43 mln zł na premie, żeby sobie przyznać w tamtym roku to było.
  • Gość: AnnaT. IP: *.ip.netia.com.pl 22.03.13, 14:11
    To chyba jakieś żarty!!! ZTM chyba nie zdaje sobie sprawy, jaką rzeź i dodatkowy stres szykuje dla jeżdżących codziennie do pracy linią 175, szczególnie do biurowców i szkół wzdłuż ul. Żwirki i Wigury i na lotnisko!!!
    Jak można polegać na kolejce na lotnisko, która jeźdżi raz na pół godziny!!! i dodatkowo nigdy na czas!!! (10-15 min. postoje na Dworcu Zachodnim, zeby przepuścić dalekobieżne i miejskie pociągi). To jakaś paranoja!!! Czy naprawdę Zarzad ZTM tego nie widzi!!! Głupota ludzka nie zna granic!!! Składam oficjalny protest!!!
  • Gość: Paweł IP: *.com 22.03.13, 14:54
    Nie dramatyzuj, nie manipuluj. SKM śmiga punktualnie i co 15 minut. Na dojazd na lotnisko w sam raz.

    --
    Walczymy o mikrobusy z Przasnyskiej i Włościańskiej do Marymontu!
  • Gość: Paweł IP: *.ip.netia.com.pl 22.03.13, 15:24
    Nieprawda! Nieprawda! To diabeł podpowiada mi pisanie tych głupot, psychiatra jest już w drodze!

    ---
    Walimy te mikrobusy z Przasnyskiej i Włościańskiej do Marymontu!
  • Gość: Paweł IP: *.warszawa.mm.pl 24.03.13, 16:18
    Boshe. Boshe. Boshe
  • Gość: JiK IP: *.internetdsl.tpnet.pl 22.03.13, 15:37
    A kiedy jechałeś SKM lub KM? Co? Ja jeżdżę codziennie. Punktualne (mniej więcej) SKMki były latem w czasie EURO kiedy miały wyraźny priorytet nad KM. KM i wtedy i teraz spóźniają się notorycznie.
  • Gość: 111 IP: 168.168.43.* 22.03.13, 15:47
    co 15 minut? aby na pewno?
    nie wiem czy jezdzisz skm ale srednio raz w tym jest mega awaria - zawsze mozn bylo przeskoczyc do busa... moze wszyscy sie nie zmiescili ale czesc na pewno
  • Gość: Paweł IP: *.com 22.03.13, 15:58
    I nadal będziesz mieć możliwość "przeskoczenia do busa" - 128+188.

    --
    Walczymy o mikrobusy z Przasnyskiej i Włościańskiej do Marymontu!
  • Gość: MałaMi IP: 194.25.252.* 22.03.13, 16:29
    To chyba w Twojej wyobraźni na Przasnyskiej SKMka jeździ co 15 minut....

    Przejedź się, zmierz czas, a potem pogadamy.
  • Gość: gosciu IP: *.dynamic.chello.pl 22.03.13, 14:14
    no więc nawet z szalonych podwyżek cen biletów nie wystarcza na komunikację miejską. lemingi wybrały po raz drugi na swój obraz i podobieństwo - konsekwencje ponosimy wszyscy
  • optymistyczny2 22.03.13, 14:17
    Ja bym zaczął od porównania w jakich dzielnicach kto rządzi i gdzie mieszka wierchuszka osób decyzyjnych w ZTM.
    Mogą wyjść dziwne "kwiatki". 521 strasznie boli, bo się rzekomo pokrywa z tramwajami i kolejką. Ale już linie podmiejskie w Legionowie kursujące co kilka minut, szereg dowozówek typu L oraz SKM i KM jakoś nie drażnią nikogo, komunikacja śmiga, baaa.... nawet ekspresy z Tarchomina specjalnie stają na Modlińskiej, żeby ludzi zabrać do centrum. A w innych dzielnicach bida... 175 trzeba skasować, żeby poprawić statystyki w SKM na lotnisko, a czy ktoś widział luzy w tej linii przez ostatnie kilka lat? Wiecie, co jest w tym wszystkim najgorsze? Że kiedyś, jak ludzi coś wk... to wychodzili na ulice... a teraz sobie popykamy po fejsie albo na forum, a urzędasy mają to w poważaniu, bo przecież nikt ich nie zmusi do czytania. Z nas zejdzie para poprzez internet jako wentyl bezpieczeństwa, a oni mają błogi spokój i jeszcze premie dostaną. A niech ktoś mi powie: czy z powodu oszczędności są jakieś redukcje w ZTM?
  • kapitan.kirk 22.03.13, 14:33
    optymistyczny2 napisał:

    > Ale już linie podmiejskie w Legionowie kursujące co kilka minu
    > t, szereg dowozówek typu L oraz SKM i KM jakoś nie drażnią nikogo,

    Jakaż to linia podmiejska lub dowozówka w Legionowie kursuje "co kilka minut"??? :-O I która z nich choć w minimalnym stopniu pokrywa się wg Ciebie z trasą kolejową?

    > komunikacja
    > śmiga, baaa.... nawet ekspresy z Tarchomina specjalnie stają na Modlińskiej, że
    > by ludzi zabrać do centrum.

    Czyli - innymi słowy - do samego centrum, z L autobusy nie jeżdżą (w przeciwieństwie do 521).

    > A w innych dzielnicach bida... 175 trzeba skasować,
    > żeby poprawić statystyki w SKM na lotnisko,

    A z L niedługo znikają właśnie SKM S-9 w weekendy, bo ponoć za drogo było...

    Pzdr

    --
    Beam me up, Mr. Scott; there's no intelligent life here!
  • Gość: normalna polska IP: *.dynamic.chello.pl 22.03.13, 14:20
    175 zawsze pełny, zawsze opłacalny itp dla ztm!!! wybudowali kolejkę bez sensu i trzeba na siłe ludzi tam włożyć. tylko że 175 głównie wiozło ludzi z centrum do 17 sytcznia!!! tak było już pusto!!! to na chu.j mi kolejka co jedzie z dupy i po drodze nigdzie sie nie zatrzymuje sensownie??? 175 to banacha, akademia medyczna, racławicka... debile z ztm wożą się służbowo to nie widzą gdzie kto wysiada i ile jest gdzie pasażerów... bo to nieuki i prostaki jak zresztą WSZYSCY nasi politycy pożal się boże.... tak nie kryje się z tym że rządzą nami debile, hamy, buraki, zacofańcy itp
  • Gość: Paweł IP: *.com 22.03.13, 14:52
    Daj sobie na luz. Wszystkie wymienione przystanki nadal będą świetnie skomunikowane. Tylko jadący z np. 17 Stycznia nie będą mieć 175, wtedy wsiądą w 188 i podjadą te kilka przystanków - jednoperonowa przesiadka. Od Rakowca będzie dawne 175 na Piłsudskiego, tylko jako 128, naucz się nowego numerka, dasz radę.
  • Gość: normalna polska IP: *.dynamic.chello.pl 22.03.13, 15:05
    czy 128 i 188 jeździ co 10min? czy widziałeś ile % obłożenia ma175? to te autobusy będą teraz po dwa na raz przyjeżdżac? przeciez rano jest pelny 175 zawsze! po co komplikowac i na sile zmuszac do przesiadek? zima deszcz snieg zimno i wez sie przesiadaj... taaaaak rozwinieta polska.... tylko u nas likwiduje się rentowne połączenia i daje gó... w zamian. jechałem 3x kolejką skm nal lotnisko!!!! za pierwszym razem na stacji rakowiec "z przyczyn technicznych wyjazd zostanie przsunięty" mija 45 min a pociąg nadal na tej samej stacji!!!! za drugim razem kominukat na dworcu " w dniu .... o godz... planowany bla bla bla nie odbędzie sie" i ludzie w dupie! a za trzecim razem z powodu remnotu toru tez jechal 50 minut!!!! to chore!!! politycy powinni jeździć tym albo autami cywilnymi swoimi bez możliwości ustępowania im w korkach.... od razu by było inaczej... dobrze ze za pare dni lece stad na zawsze!!!!
  • Gość: Ron Paul IP: *.ip.netia.com.pl 22.03.13, 15:25
    "Naucz się nowego numerka"? Mam kupić podręcznik kamasutry?
  • Gość: g.kepka IP: *.dynamic.chello.pl 22.03.13, 14:34
    Z całym szacunkiem do wszystkich awanturujących się o "swoje" bezpośrednie linie...:
    zaproponowane zmiany dokładnie przejrzałem, popatrzyłem na mapy - są jak najbardziej uzasadnione. Pisanie o 175 świadczy o niezapoznaniu się z projektem - tak naprawdę ta linia w dużej części zostanie jak jest, tylko nie dojedzie na samo lotnisko. Tam jest SKM. ZTM popełnił błąd - niech nazwie "nowe" 128 właśnie jako "175", a "skasuje" numerek 128.
    Jak ZTM ogłosi, że 175 zostaje jak jest z Pl.Piłsudskiego do Szczęśliwic to nie będzie idiotycznego lamentu, że "kasują 175, ratunku!". Na peryferyjnym odcinku Żwirek zostaną 188 i PKP Rakowiec z SKM-ką.
    Odważę się stwierdzić, że ZTM to dokładnie przemyślał, bo zadbano nawet by o g.23:00 nie czekać 30 min na ostatnie SKM tylko nawet już wieczorem będą nocne na centralny z lotniska.
    Pisanie, że turyści nie zwiedzą miasta bo nie będzie linii turystycznej z lotniska na starówkę jest co najmniej śmieszne i świadczy o braku kompetencji, zaściankowości i podróżowania piszących te głupoty. Nie znam takich turystów, co przylatują na Okęcie i szukają 175 byle bezpośrednio pojechać na zwiedzanie starówki i po paru godzinach wracać tym do samolotu. To jakieś wyssane z palca argumenty osób, którym argumentów chyba mocno brakuje.
    Turyści chcą jechać do hotelu, nie na starówkę, zarówno SKM jak i linie typu 188 w zupełności im wystarczą.
    Co do 503, 510, 521 to sprawa jest oczywista - od lat linie miała być skasowane, ale ZTM ugina się naciskom. Mam nadzieję, że wszystkie zmiany dojdą do skutku bo są uzasadnione, z całym bólem dla narzekającym na przesiadki.
  • Gość: JiK IP: *.internetdsl.tpnet.pl 22.03.13, 15:45
    Twój post świadczy za to o nieznajomości realiów, przynajmniej jeśli chodzi o Żwirki i Wigury. 188 jeździ rzadko i niepunktualnie. Podobnie jak 128. Likwidujecie 175, jeśli zagęścicie w rozkładach 188 i 128. Inaczej to całkowity bezsens.
  • Gość: emka IP: *.dynamic.chello.pl 24.03.13, 15:17
    Twoja wypowiedź w sprawie 521 wskazuje, że nie znasz realiów komunikacyjnych oczywistych dla ludzi mieszkających POMIĘDZY oddalonymi od siebie o kilka kilometrów stacjami skm/km, a także musisz mieszkać po lewej stronie Wisły, bo gdybyś doświadczał awarii tramwajów na odcinku Wiatraczna - Poniatowski, również miałbyś odmienne zdanie na temat skrócenia tej linii.
  • mk968 22.03.13, 14:40
    szkoda 156
  • Gość: thegosc IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 22.03.13, 14:42
    Podwyżka biletów, redukcja linii a w ZTM milionowe nagrody i wieczny przerost zatrudnienia. Największą zaletą PO miała być sprawna i profesjonalna administracja Państwem. tymczasem najlepiej wychodzi im rozdzielanie środków dla pociotków.
    Kryzys kryzysem ale dlaczego Ustawa o Służbie Cywilnej nie działa (PiS ją olał również a i teraz o niej nie usłyszycie). Nie ma rejestru usług medycznych choć jego wprowadzenie może być dofinansowane przez unię, a jeśli wierzyć szacunkom wprowadzenie zwróciłoby się po roku itd, itp
    NIGDY WIĘCEJ ZŁODZIEJSKIE MORDY NIE DOSTANĄ MOJEGO GŁOSU
  • Gość: gość IP: *.as13285.net 22.03.13, 14:50
    A najlepiej skasować wszystkie autobusy, niech zostaną same szynowce...
  • Gość: AS IP: *.ds1.uw.edu.pl 22.03.13, 14:52
    ty naprawdę masz coś z głowa nie halo !
  • Gość: eses IP: 89.174.254.* 22.03.13, 15:02
    W 2012 roku ratusz przyznał sobie 42 mln zl premii. Teraz obcina 60 mln na autobusach. Widzicie skąd mają na nagrody? Powinni taką wiadomość wyswieltac w godzinach szczytu w autobusie lub tramwaju, gdzie jestesmy upakowani jak sardynki. Nie wiem dlaczego my sie na to godzimy cały czas
  • kiszonakapusta 22.03.13, 15:08
    pieniądze są, tylko trzeba je sensownie wydawać: najpierw miasto powinno zadbać o materialne potrzeby WSZYSTKICH ludzi. Sprawy duchowe są indywidualną, prywatną sprawą każdego Polaka. Jeżeli miasto ma tak krucho z forsą na publiczny transport to może teraz - w dobie kryzysu - bogaty kościół dofinansuje miasto.
  • Gość: Aga IP: *.play-internet.pl 22.03.13, 15:16
    Likwidacja 175... Genialny pomysł, bo się dubluje z SKM, ok. Ale co z osobami które dojeżdżają np do ochoty z lotniska? Jedne biedne 188 to za mało na cały personel lotniska. Dlaczego nikt o nich nie pomyśli? Jak wrócić do domu po pracy po 22 czy 23 w nocy, gdy jedynym sensownym połączeniem jest właśnie 175 bo SKM kursuje co pół godziny?
  • Gość: Paweł IP: *.com 22.03.13, 16:01
    > Likwidacja 175... Genialny pomysł, bo się dubluje z SKM, ok. Ale co z osobami k
    > tóre dojeżdżają np do ochoty z lotniska? Jedne biedne 188 to za mało na cały pe
    > rsonel lotniska. Dlaczego nikt o nich nie pomyśli?

    Może niech prezesowie Marzec i Mikosz o tym pomyślą, bo jeśli personel nie mieści się do częstego 188 to nic dziwnego że LOT i kurnik Okęcie ledwo zipią. Zwonić wałkoni to i sztucznego zapotrzebowania na autobusy 188 nie będzie.

    --
    Walczymy o mikrobusy z Przasnyskiej i Włościańskiej do Marymontu!
  • Gość: S IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 22.03.13, 15:21
    Paranoja, z tego miasta to niedługo nic już nie zostanie... Metro nocne ograniczone, budowa drugiej linii przedłuży się prawdopodobnie kilkakrotnie, jakiś absurd kompletny z autobusami, likwidacja wszystkich fajnych miejsc letnich (w parku na Solcu, gdzie była Dolina Muminków w zeszłym roku było jakieś nie wiadomo co, oddanie pod wynajem terenu uwielbianego latem Placu Zabaw bez uzgodnienia tego z poprzednimi najemcami), mało ścieżek rowerowych, bulwar nad Wisłą zamknięty na lata, absurdalne egzekwowanie ciszy nocnej w centrum miasta (nie do pomyślenia w światowych stolicach), liczy się wszystko, tylko nie dobro mieszkańców. Powodzenia. Jestem młodą osobą, która właśnie zainwestowała w zakup mieszkania w Warszawie, ale jak tak dalej będzie to nic, tylko stąd uciekać...

Popularne wątki

Nie pamiętasz hasła

lub ?

 

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się

Nakarm Pajacyka