Nie rozumiem uporu i podniecenia jaki towarzyszy sprawie połączeń z
Warszawą: po pierwsze JetAir już dawno nie wykonuje tych połączeń w
porozumieniu z LOT-em więc po pierwsze w Warszawie i tak trzeba
oddzielnie odprawic się na inny rejs, a po drugie w wypadku
jakichkolwiek odwołań/opóźnień lotu JetAira przewoźnik nie bierze
odpowiedzialności za kontynuowanie podróży i problem - ciężko
płatny - pozostaje po stronie pasażera. Nie wspomnę już o
standardzie podróżowania 18-miejscową awionetką JetAira: hałas
nieopisany, brak miejsca na bagaż podręczny, a nieco większe
podmuchy wiatru rzucają tym samolocikiem jak piłką. Uważam, że tzw.
decydenci (ktokolwiek by to nie był bo od czytania o konflikcie
między marszałkiem a prezesem na wymioty mi się już tylko zbiera)
powinni raczej za wszelką cenę negocjowac z Lufthansą - ta linia
jest w dobrej jak na branżę kondycji finansowej i interesuje się
wchodzeniem do polskich portów regionalnych co pokazały ostatnie
lata. Daje przy tym dostęp do swojej siatki połączeń zarówno
europejskich jak i światowych. Nie jsteśmy co prawda Trójmiastem ani
nawet Poznaniem, ale nikt mi nie wmówi, że Bydgoszcz, Toruń i region
nie zapełnią 1-2 50-miejscowych samolotów dziennie np. do Monachium
skąd można przesiąśc się praktycznie wszędzie w Eurpie i na świecie
w ramach jednego biletu. Do Gdańska np. Lufthansa weszła najpierw z
1 lotem dziennie do Monachium, szybko dodała drugi, potem 1 lot do
Frankfurtu (i to mimo, że trasa była już obsługiwana 2 razy dziennie
przez maszyny LOT-u), a od 28 marca dodaje lot do Dusseldorfu.
Łącznie daje to co najmniej 250 miejsc dziennie (nie licząc lotów
code-share wykonywanych przez LOT na tych kierunkach z Gdańska:
następne prawie 200 miejsc dziennie). Łącznie jest więc oferowanych
na 450 miejsc dziennie. Czy więc port lotniczy Bydgoszcz przy nie
wygeneruje 50-100 pasażerów? Odpowiedzmy sobie sami skoro od
ubiegłego roku już nawet z Rzeszowa Lufthansa lata do Frankfurtu i
chyba nie jest najgorzej z obłożeniem skoro systematycznie
zwiększana jest a to ilośc lotów w tygodniu a to pojemnośc
samolotów. No ale widocznie oni tam nie mają przkleństwa w postaci
pana marszałka Całbeckiego i jego rozgrywek z prezesem portu. Proszę
mi wierzyc, że na forach lotniczych wyglądamy śmiesznie jako region:
nie jesteśmy przecież Goliatem, a zachowania decydentów robią
wrażenie jakby uważali, że tu światowi potentaci w kolejce do portu
lotniczego się ustawiają. Żałosne