Istnieje już praktycznie formalny wymóg powstania - wydzielenia
Zarządu Komunikacji w mieście, który poprawi funkcjonowanie
komunikacji , wprowadzi zdrową konkurencję, zmniejszy koszty,
zmniejszy też ilość znacząco etatów w MPK za które płacimy wszyscy.
Główne funkcje Zarządu Komunikacji to:
• organizowanie komunikacji
• badanie rynku usług komunikacyjnych
• opracowywanie rozkładów jazdy
• sprzedaż biletów
• kontrola biletowa
• kontrola przewozów
• organizowanie przetargów na świadczenie usług przewozowych,
zawieranie umów z przewoźnikami
• utrzymanie wiat i przystanków
Wiele miast uporządkowało te wymogi już wiele lat wcześniej i
bardzo dużo zyskało .To miasto dyktuje warunki firmie przewozowej a
nie odwrotnie. Prezydent miał też obowiązek zabezpieczyć miasto
przed paraliżem - strajkiem dużej firmy transportu publicznego.
Istnienie kilku firm przewozowych spełnia kryteria bezpieczeństwa.
W krajach zachodnich np w Szwecji taka struktura powstała w 1976
roku a usługi przewozowe( bilety) potaniały o 30 do 40%. Nie ma
strajków wszystkich firm . Nie ma paraliżu miasta.
Zdrowa konkurencja.Ta instytucja powinna być poza MPK i poza
Zarządem Dróg