Dobry artykuł.

Moim zdaniem metro nie jest niezbędne, tzn. transport miejski świetnie mógłby
być zaopatrzony poprzez tramwaje.
Uważam, że najważniejszymi projektami, które Poznań powinien zrealizaować za
całą tą kasę (być może trochę więcej) to (i nie będę ograniczał się do
najbardziej prawdopodobnych):
- budowa zachodzniej obwodnicy Poznania z węzłem autostradowym
- poszerzenie autostrady na obwodzie Poznania do 3 pasów
- budowa wschodniej obwodnicy Poznania z węzłem autostradowym
- budowa Nowej Obornickiej od Ronda Obornickiego z obwodnicą Suchego Lasu
- budowa ul. Nowa Naramowicka od Serbskiej do Naramowic Płn.
- poszerzenie ul. Lechicka na odcinku Serbska-Umultowska
- dokończenie budowy ul.Nowych Zawad
- przedłużenie tramwaju z Zawad do stacji PKP Poznań Wschód + możliwość
poprowadzenia tramwaju do Czerwonaka przez Koziegłowy
- przebudowa i poszerzenie ul. Gnieźnieńskiej conajmniej do Kobylnicy
- przedłużenie PST na południu do Dębca i Junikowa (niestety na północy PST
właściwie skończyło możliwości rozwoju)
- budowa nitki tramwaju (najlepiej PST) od AWF poprzez Garbary do Naramowic Płn.
- budowa lini tramwajowej z pętli na os.Lecha do Franowa z możliwością skrętu z
Franowa na GTR
- budowa linii tramwajowej z okolic Ronda Kaponiera poprzez Bukowską na Ławicę
(poprzez wykorzystanie tuneli lub elementów koleji naziemnej (jak w Nowym Jorku
np. - myślę że tańsze rozwiązanie niż metro)

To tyle z najpilniejszych.