Na rozładowanie korków najlepszym panaceum będzie rozbudowa sieci
tramwajowej:
> - budowa lini tramwajowej z pętli na os.Lecha do Franowa z
> możliwością skrętu z Franowa na GTR
oraz
- wydłużenie linii tramwajowej z Ogrodów do al. Polskiej (do dworca
zintegrowanego),
- wydłużenie linii tramwajowej z Milostowa do wiaduktu Antoninek
(m.in. dojazd pracowników VW do fabryki i przystanku kolejowego),
- wydłużenie linii tramwajowej z Dębca do os. Dębina (do dworca
zintegrowanego),
- wydłużenie linii tramwajowej z Junikowa do os. Kwiatowego /
Plewisk (pętli autobusu linii nr 77 i przystanku kolejowego),
- budowa linii tramwajowej na ul. Ratajczaka (skrócenie dojazdu na
Wildę),
- wydłużenie linii tramwajowej PST do ul. Głogowskiej (zwiększenie
przepustowości PST,
- wydłużenie linii tramwajowej z Wiczaka do Naramowic, (w dalszej
kolejności),

> - przedłużenie tramwaju z Zawad do stacji PKP Poznań Wschód,
pytanie: po co i dla kogo? Lepiej wybudowac tramwaj w innym miejscu.
Jak już, to tylko w połączeniu z dworcem zintegrowanym,

Sieć tramwajową trzeba rozbudowywac wg w/w listy, tkz. małymi
kroczkami, ale systematycznie.