Krótko. Zgoda na rolę lotnisk regionalnych. O otoczeniu Warszawy piszesz bzdury.
Sochaczew jest ukierunkowany w osi miasta, Modlin jest tak samo mgielny jak cała
niecka mazowiecka, a budowa pasa równoległego na lotnisku, którego otoczenie
(lekceważąc przepisy) zabudowało się praktycznie do granic pola wzlotów jest
trudne i ekonomicznie i społecznie. Zapominasz jeszcze o problemach drogowych, a
w szczególności południowej stronie lotniska (Raszyn). I przestań bredzić o
odszkodowaniach - koszty są gigantyczne, a zwiększając ruch tylko je powiększasz
(zwiększenie obszaru ograniczonego użytkowania). Chyba, że chcesz latać
sterowcami, albo zmienisz technikę podejścia. Wtedy możemy podyskutować.