Znaków drogowych jest za dużo

Typowy przykład, jest dziurawa droga gdzie ledwie mijają się dwie ciężarówki nie ma żadnych ograniczeń, mimo to średnia prędkość na odcinku nie przekracza 40 km/h, budują dwupasmówkę z bezkolizyjnymi skrzyżowaniami i stawiają 70 km/h nic tylko od razu za druty takich wysłać za koło polarne. Inny absurd w W-wie po starej i dziurawej Łazienkowskiej było 80 na nowej idącej przez odludzia trasie siekierkowskiej początkowo gnoje ustawiły 70. Przede wszystkim gminy nie powinny mieć prawa postawienia przy drodze nawet słupka. Po drugie wszystkie ograniczenia wynikające z terenu zabudowanego nie powinny obowiązywać w godz. 22-6 rano. Po trzecie każda dwupasmówka z bezkolizyjnymi skrzyżowaniami powinna być traktowana jak autostrada. Po czwarte jeśli gmina chce ustawić znak ograniczający prędkość na drodze krajowej powinna za ograniczenie płacić GDDKiA i to sporo, tak by budowa kładki bardziej się opłacała. Pieniądze z mandatów nie mają prawa zasilać budżetów gmin, policji, ani innych ministerstw jedynym ich przeznaczeniem powinna być rozbudowa dróg. Najpierw pensje takie jak na zachodzie, a dopiero wtedy mandaty. Jeśli przekroczenie prędkości ma kosztować zwykłego obywatela 2/3 pensji, to nie pozostaje nic innego jak brać butelki z benzyną i zrobić władzy drugą wiosnę ludów.