Znaków drogowych jest za dużo

U nas jedna droga służy wszystkim. To ścieżka miejska, walają się
tam rowerzyści jak również ruch tranzytowy i przelotowy. Jak ktoś ma
jechac 100km 3 godziny to nie dziwmy się, że się nie stosuje bo go
qrwica zatrzęsie - a jak ma dojechać na drugi koniec kraju to już
masakra.
To, że w miastach, gdzie gęsto od wszystkiego, jeździ się 50, to
przełknę, ale że nie ma tras szybkiego ruchu to skandal. Dlatego
Niemcy przestrzegają swoich 50-tek. Ja na drugi koniec Krakowa też
bym się nie spieszył, nie ma po co robić 100km/h od świateł do
świateł bo to nieekonomiczne, głupie, a zysk czasowy to może z jedna
zmiana świateł na odcinku całego miasta, czyli żaden. Ale w
przypadku przelotu przez cały kraj to jest różnica czasowa znaczna,
czy średnią mam 30km/h, czy prawie 100km/h.

Dodatkowo częste, bardzo duże skoki prędkości na trasie. Przykład
choćby Rzeszów na wschód. Jedna jezdnia o 2 pasach ruchu dla każdego
kierunku - więc poza zabudowanym 100km/h - i wszyscy mkną. A tu
nagle "zabudowany" i fotoradar - wszyscy ostro hamują a 200-300m
dalej zabudowany się kończy i wszyscy znowu cisną. Mądre to?