terenu stoczni, to proponuję wycieczkę do Oslo, gdzie jest przykład
zagospodarowania terenu byłej stoczni, z wykorzystaniem rownież hal
do innej dzialalnosci. Jako związany z morzem facet, urzeczony byłem
(może trochę to sformułowanie głupie) sposobem zagospodarowania tego
terenu.
To jest najlepsza alternatywa dla stoczni. Natomiast ta część
Stoczni Gdańskiej która jest po drugiej stronie kanału (na wyspie
Ostrów) powinna prosperowac jako Stocznia Gdańsk w grupie Remontowa,
i budować m.in. kadłuby jednostek do 50 m dlugości, na które jest
popyt (patrz Stocznia Północna w grupie Remontowa)bo są mniej
materiało chłonne (stal). Dlaczego nikt a przedewszystkim te kukły
związkowe panowie GG nie patrzą na ogolnoświatową koniunkturę w
budowie statków. To jest pieprzenie w bambus, że tylko dwie
pochylnie zapewnią produkcje statków. Tylko kto je zamówi i kupi,
mając możliwość budowy w Azji takich samych ( w grupie od 150 m
dlugości) za 60 - 80 % wartości (ceny).
Dlaczego nikt rozsądny w naszym kraju nie daży do spotkania : rząd -
stoczniowcy - związkowcy - znawcy zagadnień shippingu światowego -
ekonomiści. Dopóki takiej dyskusji sie nie przeprowadzi publicznie,
dopóty oszołomy typu Panowie GG będą ludzi i stoczniowców mamić, bo
przecież nie pozbawią się ciepłych posadek.