Komentarze do artykułu

Będzie można rejestrować auta z kierownicą po prawej stronie?

Komisja Europejska upomniała Polskę za odmowę rejestracji aut z kierownicą po prawej stronie produkowanych z myślą o ruchu lewostronnym. Komisja uznała, że jest to łamanie unijnego prawodawstwa i żąda zmiany przepisów.

Można rejestrować auta z kierownicą po prawej s... Dodaj do ulubionych

  • drzewko
  • od najstarszego
  • od najnowszego
  • drzewko odwrotne
    • ja to widzę że ci na NIE to umysły zacofane i skostniałe
      od 2005 roku jeżdżę samochodem z prawą kierownicą i nic żadnego
      problemu nigdzie ani w UK ani w europie nawet na Chorwacji i w
      Wiedniu no nigdzie nie było żadnego problemu jadąc samochodem z
      kierownicą po prawej stronie,wiecej zauważyłem że jak jadę po
      polskiej drodze to nawet bezpieczniej sie czuję po przy wyprzedzaniu
      jak jaki kolo bedzie sie chciał o mnie otrzeć to jastem z drugiej
      strony ,jak jadę w polsce to pobocze jest bliżej mnie i widze plskie
      dziury w jezdni lepiej co przekłada się na bezpieczniejszą jazdę

      jak już będę wracał do ojczyzny na dłużej kupię sobie w UK wspaniałe
      Audi A6 i je zarejestruję w polsce i bede nim jezdzil po polskich
      drogach i zobaczę błysk zazdrości w oku kolesia co ma bezpieczny 15-
      letni samochód bezpieczny BO MA KIEROWNICĘ PO JEDYNIE SŁUSZNEJ
      STRONIE

      TAK NA MARGINESIE PROWADZENIE SAMOCHODU Z PRAWĄ KIEROWNICĄ W POLSCE
      TO WYZWANIE INTELEKTUALNE I CI KTÓRZY SĄ PRZECIW INTELEKTUALNIE SIĘ
      CHYBA UWSTECZNILI BO O ILEŻ WIECEJ WYOBRAŻNI TRZEBA MIEĆ PROWADZĄC
      TAKIE AUTO
      • niezabieranie głosu w tym temacie.

        KOLO, nie wracaj, zostań tam gdzie jestes, jeszcze jakis inny KOLO sie o ciebie otrze i bedzie problem.

      • slawukpl napisał:

        > ja to widzę że ci na NIE to umysły zacofane i skostniałe
        > od 2005 roku jeżdżę samochodem z prawą kierownicą i nic żadnego
        > problemu nigdzie ani w UK ani w europie nawet na Chorwacji i w
        > Wiedniu no nigdzie nie było żadnego problemu jadąc samochodem z
        > kierownicą po prawej stronie,wiecej zauważyłem że jak jadę po
        > polskiej drodze to nawet bezpieczniej sie czuję po przy
        wyprzedzaniu
        > jak jaki kolo bedzie sie chciał o mnie otrzeć to jastem z drugiej
        > strony ,jak jadę w polsce to pobocze jest bliżej mnie i widze
        plskie
        > dziury w jezdni lepiej co przekłada się na bezpieczniejszą jazdę
        >
        > jak już będę wracał do ojczyzny na dłużej kupię sobie w UK
        wspaniałe
        > Audi A6 i je zarejestruję w polsce i bede nim jezdzil po polskich
        > drogach i zobaczę błysk zazdrości w oku kolesia co ma bezpieczny
        15-
        > letni samochód bezpieczny BO MA KIEROWNICĘ PO JEDYNIE SŁUSZNEJ
        > STRONIE
        >
        > TAK NA MARGINESIE PROWADZENIE SAMOCHODU Z PRAWĄ KIEROWNICĄ W POLSCE
        > TO WYZWANIE INTELEKTUALNE I CI KTÓRZY SĄ PRZECIW INTELEKTUALNIE SIĘ
        > CHYBA UWSTECZNILI BO O ILEŻ WIECEJ WYOBRAŻNI TRZEBA MIEĆ PROWADZĄC
        > TAKIE AUTO


        dokladnie TAk, brawa dla tego Pana rowniez za wpis
      • kiedy czytam zacietrzewione wpisy rodakow to slabo mi sie robi. Zycze powodzenia
        w pracy, dorobienia sie i bezpiecznej jazdy wymarzona fura po calej Europie
    • stacje diagnostyczne w tym kraju to ubeckie lobby blokuje
      rejestracje bo kroi na dopuszczeniach do ruchu jezeli chodzilo o
      bezpieczenstwo to logiczne jest zabronic wjazdu do polski wszystkim
      unja ta opinie wydala ponad rok temu a rzad czeka na kary pieniezne
      przepisy sa jasne nie wolno dyskryminowac zadnego czlonka a ruch
      lewostronny to inna piosenka notabene bezpieczniejszy bo
      pzwalauniknac zderzen czolowych
    • Czytając komentarze a propos ''anglików''można odnieść wrażenie że
      wszystkim zależy na bezpieczeństwie jazdy.Polacy są rewelacyjnymi
      kierowcami ale w teorii.Porozmawiaj z jednym czy drugim-każdy jest
      ekspertem na temat ruchu drogowego,warunków na drodze,jazdy czy
      samochodów.
      Ale niestety praktyka jest inna-na polskich drogach panuje
      szaleństwo,smarkateria,brak rozumu i wyobrazni.Że nie wspomnę o
      odrażającym chamstwie.
      Czy ''anglików''można będzie rejestrowac czy nie wam polscy kierowcy
      to nie pomoże.
    • zobaczcie na autotrader uk po ile sa auta w anglii.
      za 30-50% cen niemieckich!

      nie wiem co bezpieczniejsze - zazda 10-15 letnim golfiakiem co przeszedl przeglad za flaszke ( ze 3/4 ) , czy samochodem z kiera po prawej..........

      www.autotrader.co.uk/
      ja za swoja astre z 2003 dalem 1200 pound - jakies 60000 zl chyba.
      na allegro z 20 000 kosztuje - zreszta sami sprawdzcie,,,,,,,,,,,,
      --
      Mały krok dla krowy, ale wielki krok dla bydła!
      • f_a_k_y napisał:

        > zobaczcie na autotrader uk po ile sa auta w anglii.
        > za 30-50% cen niemieckich!
        >
        > nie wiem co bezpieczniejsze - zazda 10-15 letnim golfiakiem co
        przeszedl przegl
        > ad za flaszke ( ze 3/4 ) , czy samochodem z kiera po
        prawej..........
        >
        > www.autotrader.co.uk/
        > ja za swoja astre z 2003 dalem 1200 pound - jakies 60000 zl chyba.
        > na allegro z 20 000 kosztuje - zreszta sami sprawdzcie,,,,,,,,,,,,


        "Mały krok dla krowy, ale wielki krok dla bydła!" extra -musze to
        zapamietac
    • i czego klapiesz dziobem na darmo; jeden z drugim piewco
      praworzadnosci i przestrzegania przepisow ruchu drogowego!co drugi
      zapieprza srodkiem drogi nie zwazajac na nic,a juz nie daj Boze
      trafi sie kilka zakretow i juz fani dynamicznej jazdy w dupie maja
      ryzyko i czyjes zycie,co tam tna je az milo..popatrzcie w wiadomosci
      ilu ludzi juz dzis ginie z powodu mlodych idiotow w sekendhand
      golfikach i innych cudach na kolkach z kierownica po 'jedynie
      slusznej stronie'..jak tak was czytam to coraz czesciej lapie sie na
      jednej mysli.Mianowicie wam pasuje demokracje i cywilizacja jak
      swini siodlo.zegnam ozieble howgh!
    • Zezwolenie na rejestrację takich aut, moim zdaniem nie powinno zwiększyć
      ilości sprowadzanego złomu z zagranicy. Z prostej przyczyny: nikt nie kupi
      takiego samochodu. Takimi samochodami będą poruszać się ludzie, którzy chcą
      wrócić z Anglii bądź Irlandii i zabrać ze sobą swoje, często przyzwoite auto,
      dla których to kierownica po "niewłaściwej" stronie nie stanowi najmniejszego
      problemu. Przepis pozwalający na rejestrację im to ułatwi. Jakoś nie wydaje mi
      się żeby Polacy masowo rzucili się na brytyjskie auta, mimo atrakcyjnej ceny.
      Komuś, kto jeździł nimi na wyspach jest to bez róznicy, natomiast ten kto nie
      miał do czynienia z kierowaniem samochodem po odwrotnej stronie stanowi już
      problem i zwyczajnie nie zechce go kupić. Wiadomo - przyzwyczajenie. Kierunek
      sprowadzania aut zostanie ten sam a więc: Niemcy, Holandia, Belgia.
      --
      Jedna czarna owca podkreśla biel wszystkich pozostałych - Stefan Kisielewski
      • lunar1978 napisał:

        > Zezwolenie na rejestrację takich aut, moim zdaniem nie powinno zwiększyć
        > ilości sprowadzanego złomu z zagranicy. Z prostej przyczyny: nikt nie kupi
        > takiego samochodu. Takimi samochodami będą poruszać się ludzie, którzy chcą
        > wrócić z Anglii bądź Irlandii i zabrać ze sobą swoje, często przyzwoite auto,
        > dla których to kierownica po "niewłaściwej" stronie nie stanowi najmniejszego
        > problemu. Przepis pozwalający na rejestrację im to ułatwi. Jakoś nie wydaje mi
        > się żeby Polacy masowo rzucili się na brytyjskie auta, mimo atrakcyjnej ceny.
        > Komuś, kto jeździł nimi na wyspach jest to bez róznicy, natomiast ten kto nie
        > miał do czynienia z kierowaniem samochodem po odwrotnej stronie stanowi już
        > problem i zwyczajnie nie zechce go kupić. Wiadomo - przyzwyczajenie. Kierunek
        > sprowadzania aut zostanie ten sam a więc: Niemcy, Holandia, Belgia.

        To prawda. Najlepszym tego dowodem jest fakt, że można taki samochód bez
        problemu zarejestrować praktycznie we wszystkich krajach dookoła nas, a jakoś
        wciąż jest to np. w Czechach wyjątkową rzadkością.
        --
        Apentuła niewdziosek, te będy gruwaśne
        W koć turmiela weprząchnie, kostrą bajtę spoczy
        Oproszędły znimęci, wyświrle uwzroczy,
        A korśliwe porsacze dogremnie wyczkaśnie!
    • się dostosuje!
      Może by tak komisarze spróbowali wezwać Wielką Brytanię do zmiany
      ruchu lewostronnego na prawostronny zamiast Polskę upominać.
      To rozwiązało by problem.
      • wkkr napisał:

        > się dostosuje!
        > Może by tak komisarze spróbowali wezwać Wielką Brytanię do zmiany
        > ruchu lewostronnego na prawostronny zamiast Polskę upominać.
        > To rozwiązało by problem.


        to chyba najglupszy komentarz od 20 lat

        • Głupi nie głupi... Coś na rzeczy jest. Zmiana taka byłaby dla UK
          korzystna z wielu przyczyn, tyle, że... jest już całkowicie
          niemożliwa. Jako ostatnia na taki krok zdecydowała się Szwecja
          kilkadziesiąt lat temu - ze znacznie mniejszą liczbą ludności,
          skromniejszą siecią dróg i drastycznie mniejszą liczbą aut (wtedy -
          a było to dawno dawno temu). W sześćdziesięciomilionowym kraju,
          gdzie każda rodzina ma co najmniej jeden samochód, a drogi są
          zakorokowane, jest to niemożliwe. Problem w tym, że operacja takiej
          wymiany nie da się przeprowadzić stopniowo. W Szwecji obywateli
          poproszono o nieużywanie samochodu przez jedną noc (już to wydaje
          się niemożliwe w dzisiejszym świecie) - po czym całe oznakowanie,
          pionowe i poziome, zostało w 100% wymienione w ciągu jednej nocy.
          Rano Szwedzi obudzili się już w kraju prawostronnym. Inaczej się
          tego przeprowadzić nie da, bo niemożliwa jest sytuacja, gdy część
          sieci drogowej ma już oznakowanie wymienione na prawostronne, a
          część pozostaje dalej w strefie lewostronnej.
        • get lost!
    • ... reprezentracja palantów wyśle jakieś wypociny do KE i trzeba
      będzie skarżyć palantów w Strassbugu. Skończy sie na wyroku i bedzie
      można usmiechnąć się palantom w to miejsce, w którym normalni ludzie
      mają twarz. Brawo dla jednego gniewnego, który podjął wysiłek walki
      z palantami.
      --
      Im Anfang war die Presse
      und dann erschien die Welt.
      Im eigenen Interesse
      hat sie sich uns gesellt. (...)
    • Widać Brytyjczycy zazdrościli Niemcom prostego i szybkiego sposobu na pozbycie
      się złomu ze swoich ulic i postanowili zadziałać w podobnym kierunku.

      Tak więc złomie z UK - przybywaj!!! Wygłodniały naród polski już na Ciebie czeka.
      • Kolo, wpierw pomieszkaj na Wyspach nawet tych prowincjonalnych,
        potem przejedz sie do Ojczyzny i wtedy pisz cokolwiek o zlomie.
        Zwlascza jego nadreprezentacji na ojczystej ziemi.
        Ps. Na marginesie. Angielski 'zlom' czyli auta starsze niz 50 lat to
        przewaznie swietnie utrzymane cacka pokazywane na zlotach.
        • Nie trzeba mieszkać w WB żeby przewidzieć w jakich samochodach będą gustować
          sprowadzający je Polacy.

          Nie widzę też żadnego logicznego argumentu który przemawiałby za umożliwieniem
          rejestracji takich samochodów w Polsce.
          • harry_man napisał:

            > Nie trzeba mieszkać w WB żeby przewidzieć w jakich samochodach będą
            gustować
            > sprowadzający je Polacy.
            >
            > Nie widzę też żadnego logicznego argumentu który przemawiałby za
            umożliwieniem
            > rejestracji takich samochodów w Polsce.


            a ja nei widze, zadnego logicznego argumentu przeciw
          • >Nie widzę też żadnego logicznego argumentu który przemawiałby za ?>umożliwieniem rejestracji takich samochodów w Polsce.

            A to juz twoj problem ze malo widzisz, i brak ci wyobrazni.
            Pytanie pomocnicze: Dlaczego w UK mozna rejestrowac samochody LHD?
            --
            W imieniu redakcji portalu Gazeta.pl informuje ze nasz bot inicjujacy kazdy watek komentarzy - "funny5" - jest dopiero na etapie wstepnych testow rozruchowych i w fazie Alfa - stad zlozonosc i tresciwosc komentarzy bota na poziomie 5 letniego dziecka. Z zespolem Downa.
            • Mam na tyle wyobraźni żeby przewidzieć jak zachowają się statystyki wypadków,
              kiedy pozwoli się nam na jazdę samochodami z kierownicą po prawej stronie.
              Najwyraźniej to nie ja tu mam problemy ze wzrokiem.

              > Pytanie pomocnicze: Dlaczego w UK mozna rejestrowac samochody LHD?

              Chcesz porównywać UK z Polską? Zerknij no sobie łaskawie na mapę i popatrz po
              jakich drogach się u nas podróżuje.

              Poza tym nie ma żadnego przymusu bezmyślnego naśladowania krajów zachodu. Co
              Brytole robią u siebie to ich sprawa. Ja mieszkam w Polsce i nie chcę tutaj ich
              samochodów (tak jak wiele krajów nie chce naszych pracowników na ich rynku pracy).
              • harry_man napisał:

                >Mam na tyle wyobraźni żeby przewidzieć jak zachowają się statystyki >wypadków, kiedy pozwoli się nam na jazdę samochodami z kierownicą po >prawej stronie.

                Juz wolno sie nimi poruszac. Kazdemu. Nie zrozumiales artykulu, ani istoty problemu.

                >Chcesz porównywać UK z Polską? Zerknij no sobie łaskawie na mapę i >popatrz po jakich drogach się u nas podróżuje.

                Nie dyskutujemy o tym gdzie kto jezdzi, ani po jakich drogach, tylko o tym gdzie i co wolno ZAREJESTROWAC. Nie zrozumiales artykulu, ani istoty problemu.

                >Co Brytole robią u siebie to ich sprawa.

                Co to sa "Brytole"? Nie ma takiej nacji.

                >Ja mieszkam w Polsce

                I stad pewnie ten patriotyczny nick ktorym sie poslugujesz :->


                >i nie chcę tutaj ich samochodów

                No to masz spory problem, bo nikt im tu ich samochodami, na szczescie, nie zabroni przyjezdzac, i jak beda chcieli to sobie beda nimi jezdzic po Polsce, tobie na zlosc :->
                --
                W imieniu redakcji portalu Gazeta.pl informuje ze nasz bot inicjujacy kazdy watek komentarzy - "funny5" - jest dopiero na etapie wstepnych testow rozruchowych i w fazie Alfa - stad zlozonosc i tresciwosc komentarzy bota na poziomie 5 letniego dziecka. Z zespolem Downa.
                • No i znowu - to nie ja jestem tym który nic nie rozumie. Po prostu trzeba Ci
                  wszystko tłumaczyć, bo zrozumienie prostych do odczytania skrótów myślowych jest
                  dla Ciebie za trudne.

                  > Juz wolno sie nimi poruszac. Kazdemu.

                  Proszę bardzo jeżeli ktoś przyjedzie sobie takim samochodem z UK jako turysta,
                  czy rodak w odwiedziny. Odsetek takich aut jest obecnie bardzo mały, więc można
                  to przeboleć.

                  > Nie dyskutujemy o tym gdzie kto jezdzi, ani po jakich drogach, tylko o tym gdzi
                  > e i co wolno ZAREJESTROWAC

                  Serio? Nie rozumiesz w jaki sposób te dwie sprawy są ze sobą powiązane?
                  Podpowiem, że po drogach jeżdżą auta które trzeba ZAREJESTROWAĆ!

                  > Co to sa "Brytole"?

                  Myślę, że wiesz tylko koniecznie chcesz się do czegoś przyczepić.
              • harry_man napisał:

                > Mam na tyle wyobraźni żeby przewidzieć jak zachowają się statystyki wypadków,
                > kiedy pozwoli się nam na jazdę samochodami z kierownicą po prawej stronie.

                No jak?


                > Chcesz porównywać UK z Polską? Zerknij no sobie łaskawie na mapę i popatrz po
                > jakich drogach się u nas podróżuje.

                Po takich mniej więcej:
                orys.blox.pl/2009/09/Szkockie-drogi.html
                Nasze zwykle są szersze, ale za to bardziej zatłoczone. Z pozycji kilku lat
                zawodowego jeżdżenia po Polsce i kilku lat zawodowego jeżdżenia po Szkocji i UK
                śmiem twierdzić że jest remis. Brytyjskie autostrady ładnie wyglądają na mapach,
                ale są tak zatłoczone, że masakra. M6 to jest jeden wielki parking na przykład.
                Za to prowadzimy na polu chamstwa drogowego.


                > Poza tym nie ma żadnego przymusu bezmyślnego naśladowania krajów zachodu. Co
                > Brytole robią u siebie to ich sprawa. Ja mieszkam w Polsce i nie chcę tutaj ich
                > samochodów (tak jak wiele krajów nie chce naszych pracowników na ich rynku prac
                > y).

                Nikt Ci kupować takiego samochodu nie każe.
                --
                Orysiowa Pisanina
        • Dziecko, tu nie chodzi o auta zabytkowe, na ktore sie chucha i dmucha, tylko o
          przecietne Vauxhalle i CO w wieku od 10 lat w gore.
          • cehaem napisał:

            > Dziecko, tu nie chodzi o auta zabytkowe, na ktore sie chucha i
            dmucha, tylko o
            > przecietne Vauxhalle i CO w wieku od 10 lat w gore.

            dziecko, jezdze codziennie po UK od 4 lat i takich wrakow jakie
            czasami widac w PL tutaj po prostu nie ma
            • > dziecko, jezdze codziennie po UK od 4 lat i takich wrakow jakie
              > czasami widac w PL tutaj po prostu nie ma

              W Niemczech tez nie ma. Bo juz sa dawno w Polsce. Dzisiejsze 10-latki angielskie
              beda moze eksploatowane przez 2-3 lata. Jesli trafia do Polski, to 7 lat i
              wiecej. Ich naprawa i eksploatacja w Wlk. Brytanii po prostu sie nie juz nie
              oplaca, wiec wtedy trafiaja do Europy Wschodniej lub Afryki (te troche gorsze).
              To jest wlasnie geneza polskiego zlomu na drogach
            • Ja tam wolę jeździć wśród wraków niż cienkich kierowców za kółkiem auta z
              kierownicą po złej stronie. Pomijam fakt, że te auta z kierownicą po złej
              stronie też będą wrakami... może trochę nowszymi.
              • Ja wole jezdzic posrod takich, co wiedza, do czego sluzy kolko, za ktorym
                siedzia. Niestety w kazdym czlowieku spoczywa pewna ilosc glupoty. Juz dzis
                spora ilosc "kierowcow" to modercy na kolkach. Strach myslec, ze fakt, ze
                siedzia za kierownica po prawej stronie z pewnoscia nie da im do myslenia.
                Chocby w takim narodowym sporcie, jakim jest wyprzedzanie w poblizu przejsc dla
                pieszych...
    • Jak wolność, to wolność!

      --
      Zero prowizji. Nieruchomosci bez posrednikow.
      • syndyk.iv.rp napisała:

        > Jak wolność, to wolność!
        >

        a UK nawet 10 letnie autka chodza jak zegarki. Ale wiadomo jaka jest
        polska kraina - tutaj prawo nie jest dla ludzi tylko ludzie dla prawa
        • twurcapunktu - zaraz pierdniesz sobie w twarz z podniecenia ale w pewnym stopniu cie rozumiem. Ten Vauxhall, Ford czy inne wypasione Bmw3 za 1600 funtów, którym aktualnie jezdzisz to jedyny samochód, na który mozesz teraz i bedziesz mogł w przyszlosci sobie pozwolic. Ale do rzeczy:

          primo: w przypadku niewielkiego importu duzej roznicy w kwestii bezpieczenstwa to nie zrobi jednak znajac zycie, skąpstwo i 'przedsiebiorczosc' naszego spoleczenstwa spowoduje, ze za kilka lat taki samochód bedzie mozna spotkac na kazdym kroku.

          secundo: nie wiem czy sredni stan techniczny aut z wysp moze sie równac z tym z Niemiec, który mimo wszystko jest wysoki. Biorac jako przykład kulturę techniczną Irlandczyków, katastrofalny stan dróg a także jeden z najwyzszych w europie odsetek aut w tym kraju w wieku powyzej 10 lat siegający 60% nie byłbym tego pewien.

          tertio: w razie czego i tak importem zajmowac sie beda wysoko wykwalifikowane grupy cwaniaczków sprowadzajac najtańsze auta w podejrzanym stanie.

          Mimo tego, ze mieszkam na wyspach, mam samochód, mógłbym go sprowadzic i poruszac sie nim w PL nigdy mi to nie przeszło przez głowe. Z powodu niewygody, niebezpieczeństwa i najzwyklejszego obciachu.
          • > secundo: nie wiem czy sredni stan techniczny aut z wysp moze sie równac z tym z
            > Niemiec, który mimo wszystko jest wysoki. Biorac jako przykład kulturę technic
            > zną Irlandczyków, katastrofalny stan dróg a także jeden z najwyzszych w europie
            > odsetek aut w tym kraju w wieku powyzej 10 lat siegający 60% nie byłbym tego p
            > ewien.

            Raczej chodzi o stan podwozia i jego wrazliwosc na sol, ktorej sie w Niemczech
            (szczegolnie na poludniu) zima dosc sporo uzywa.

            > Mimo tego, ze mieszkam na wyspach, mam samochód, mógłbym go sprowadzic i porusz
            > ac sie nim w PL nigdy mi to nie przeszło przez głowe. Z powodu niewygody, niebe
            > zpieczeństwa i najzwyklejszego obciachu.

            Wreszcie jakis normalny glos.
            • cehaem napisał:

              >
              > > Mimo tego, ze mieszkam na wyspach, mam samochód, mógłbym go sprowadzic i
              > porusz
              > > ac sie nim w PL nigdy mi to nie przeszło przez głowe. Z powodu niewygody,
              > niebe
              > > zpieczeństwa i najzwyklejszego obciachu.
              >
              > Wreszcie jakis normalny glos.

              Normalny, bo nie wyzywa od chamów takich, którzy zrobiliby odwrotnie (jak ja na
              przykład). Jedynym czynnikiem wpływającym na niebezpieczeństwo przy jeżdżeniu
              takim samochodem jestem ja za jego kółkiem. Auto takie jest tak samo wygodne jak
              normalne (a do tego można sobie w Polsce wysiadać prosto na chodnik). No i nie
              wiem dlaczego to miałby być obciach.
              --
              Apentuła niewdziosek, te będy gruwaśne
              W koć turmiela weprząchnie, kostrą bajtę spoczy
              Oproszędły znimęci, wyświrle uwzroczy,
              A korśliwe porsacze dogremnie wyczkaśnie!
              • > Normalny, bo nie wyzywa od chamów takich, którzy zrobiliby odwrotnie (jak ja na
                > przykład). Jedynym czynnikiem wpływającym na niebezpieczeństwo przy jeżdżeniu
                > takim samochodem jestem ja za jego kółkiem

                Tak, a takie auto poteguje niebezpieczenstwo.
                • cehaem napisał:

                  > Tak, a takie auto poteguje niebezpieczenstwo.

                  Żeby coś potęgować musi być podstawa potęgi. Jeżeli za kierownicą jest idiota,
                  to tak, wszystko jest niebezpieczeństwem - auto w złym stanie technicznym, auto
                  po przekładce wykonanej nieudolnie, auto bardzo szybkie albo bardzo ciężkie,
                  auto z kierownicą po prawej.

                  Jeżeli za kierownicą jest normalny człowiek nie ma czego potęgować.


                  --
                  Apentuła niewdziosek, te będy gruwaśne
                  W koć turmiela weprząchnie, kostrą bajtę spoczy
                  Oproszędły znimęci, wyświrle uwzroczy,
                  A korśliwe porsacze dogremnie wyczkaśnie!
          • Chciałbym nawiązać do obciachu... Jakimże to zachodnim "Moskwiczem"
            poruszasz się po Irlandii, że wstyd się tymże cudem pokazać
            gdziekolwiek? Nie odczuwam żadnego z wymienionych "uczuć" poruszając
            się po Europie moim niemal sześcioletnim obecnie autem z tablicami
            IRL. Siedzę po prawej stronie, i żyję sobie spokojnie,
            bezobciachowo. Mam wygodne japońskie auto, 2.0, 146KM - w sam raz;
            jeżdzę po dobrych drogach, gdzie można - szybciej, tak do 180. Po co
            więcej? Staram się unikać wjazdu do Woo-Woo-Landów typu RP, bo drogi
            są tam rzeczywiście obciachowe. Z praktycznych niedogdności
            poruszania się atem RHD w krajach LHD przychodzi mi do glowy tylko
            jedna, a mianowicie na parkingach podziemnych w centrach
            handlowych... musiałbym wysiąść, aby wziąć ticket. No, ale nigdy nie
            pojawiam się tam sam, na zakupy jeździmy całą rodziną, nie mamy
            zatem żadnych problemów. W domu mam podziemny parking i pilot.
            Wszystko jakoś tak przyjemnie poukładane, na spokojnie. Jest czas na
            wszystko, jest pełny luz. Bez pośpiechu. I bez obciachu.
            --
            Im Anfang war die Presse
            und dann erschien die Welt.
            Im eigenen Interesse
            hat sie sich uns gesellt. (...)
          • > zną Irlandczyków, katastrofalny stan dróg a także jeden z najwyzszych w europie
            > odsetek aut w tym kraju w wieku powyzej 10 lat siegający 60% nie byłbym tego p
            > ewien.


            taaa, irlandie to widzaiales moze na mapie i tyle
            powiem jedno takiej ilosci porschakow ,bentlejow, ferarek co w dublinie to w
            zyciu nie zobaczysz, w top gear clarkson powiedzial, ze wpadl do dublina a tam
            kolesie w futrach ze zwierzat o ktorych nigdy nie slyszal w na maxa odjechnych
            furach
    • Urzednicy Komisji Euopejskiej to banda najlepiej platnych baranow na
      swiecie. sam system rekrutacji powoduje ze sa to ludzie z klapkami
      na oczach wykonujacy poslusznie najwieksze idiotyzmy. Polsska musie
      sie nie dac sie bo akurat ma racje, ze te pojazdy sa niebezpieczne
      ze wzgledu na widocznosc. Jesli jakies inne kraje je rejestruja to
      po prostu robia glupio!
      • bo ma to niewielki wpływ na bezpieczeństwo.
        W mieści, na jednopasmowych drogach i tak się nie wyprzedza, a na autostradzie - jaka różnica z której strony jest kierownica.
        A Polska to kraj miszczóf kierownicy wyprzedzających na trzeciego, na podwójnej ciągłej, na przejściu dla pieszych, albo nawalonych jak autobusy.
        Gdy odwiedzam kraj, jadę przez kawał UK i Francji, całą Belgię, Holandię i Niemcy. Wszędzie jest OK. Problemy zaczynają się dopiero w Polsce, która zamiast budować drogi roztrząsała sprawę aborcji i lustracji. Teraz obudzi się z ręką w nocniku, bo trzeba będzie się dostosować do norm Unii.
        --
        "Umieranie to pozytywne doświadczenie, kształcące charakter. Owo doświadczenie poleciłbym każdemu, gdyby nie nieuchronny element ryzyka." Carl Sagan
        • habibi888-pl napisał:

          > bo ma to niewielki wpływ na bezpieczeństwo.
          > W mieści, na jednopasmowych drogach i tak się nie wyprzedza, a na autostradzie
          > - jaka różnica z której strony jest kierownica.
          > A Polska to kraj miszczóf kierownicy wyprzedzających na trzeciego, na podwójnej
          > ciągłej, na przejściu dla pieszych, albo nawalonych jak autobusy.
          > Gdy odwiedzam kraj, jadę przez kawał UK i Francji, całą Belgię, Holandię i Niem
          > cy. Wszędzie jest OK. Problemy zaczynają się dopiero w Polsce, która zamiast bu
          > dować drogi roztrząsała sprawę aborcji i lustracji. Teraz obudzi się z ręką w n
          > ocniku, bo trzeba będzie się dostosować do norm Unii.

          Dobrze piszesz. A ja tylko chciałbym dodać, że te polskie problemy są
          spowodowane przez fatalne drogi i kierowców bez mózgów a nie samochód. Mój
          brytyjski samochód jest tak samo dobry jak był we Francji, Belgii, Holandii i
          Niemczech, więc ten czynnik się nie zmienia.
          --
          www.berbela.com/
    • Wizja tanich anglikow kompletnie przeslonila wam oczy. Co tam bezpieczenstwo, grunt ze zaoszczedzi sie niezlą kaskę!

      To w takim razie moj nastepny samochod bedzie wiekszy od mojej obecnej corolli i bedzie wazyc co najmniej poltora tony.

      Wtedy bez wlasnego uszczerbku zmiotę takiego groszorobskiego cwaniaczka w angliku, jesli mi wyskoczy na czołówkę zza tira.
      • xibi napisał:

        > Wizja tanich anglikow kompletnie przeslonila wam oczy. Co tam
        bezpieczenstwo,
        > grunt ze zaoszczedzi sie niezlą kaskę!
        >
        > To w takim razie moj nastepny samochod bedzie wiekszy od mojej
        obecnej corolli


        osmieszyles sie i to swoja wlasna bronia
        > i bedzie wazyc co najmniej poltora tony.
        >
        > Wtedy bez wlasnego uszczerbku zmiotę takiego groszorobskiego
        cwaniaczka w angli
        > ku, jesli mi wyskoczy na czołówkę zza tira.


        sam sie wslasnie skompromitowales intelektualnie tym zdaniem cytuje
        "ku, jesli mi wyskoczy na czołówkę zza tira."

        to znaczy, ze w kraju w ktorym zyjesz kierowcy 2 gie albo 3 ciego
        albo 4 tego PASA RUCHU na oczy nie widzieli. Sami sie pozabijacie.
        Nie trzeba Wam do tego "anglikow"
    • Nie żadne bezpieczeństwo, ani inne bzdury. Chodzi o to, aby ludzie
      więcej płacili i nie sprowadzali za tanich samochodów.
      Tu nie chodzi, aby nie sprowadzali też starszych aut. Może być
      jeszcze starsze, byleby stąd, byleby trzy razy droższe.
      No i żeby klient łaził po urzędach, dawał zatrudnienie armii
      darmozjadów. Gdyby było prosto i tanio, to by było źle - dla skarbu
      Państwa, dla biurokracji itd.

      • pjck napisał:

        > Nie żadne bezpieczeństwo, ani inne bzdury. Chodzi o to, aby ludzie
        > więcej płacili i nie sprowadzali za tanich samochodów.
        > Tu nie chodzi, aby nie sprowadzali też starszych aut. Może być
        > jeszcze starsze, byleby stąd, byleby trzy razy droższe.
        > No i żeby klient łaził po urzędach, dawał zatrudnienie armii
        > darmozjadów. Gdyby było prosto i tanio, to by było źle - dla skarbu
        > Państwa, dla biurokracji itd.


        brawo - piekne slowa
    • k.u.r.w.a. trzeba bedzie od chwili dopuszczenia tych aut na polskie drogi
      czolgiem z demobilu po tychze jezdzic... co za kraj, ktory nie broni wlasnych
      obywateli przed banda idiotow usilujacych dokonac zabojstwa z premedytacja
      pozostalych praworzadnych obywateli...
      • motoricus napisała:

        > k.u.r.w.a. trzeba bedzie od chwili dopuszczenia tych aut na polskie
        drogi
        > czolgiem z demobilu po tychze jezdzic... co za kraj, ktory nie
        broni wlasnych
        > obywateli przed banda idiotow usilujacych dokonac zabojstwa z
        premedytacja
        > pozostalych praworzadnych obywateli...

        zaczynasz swoje wypowiedz od "ku..." i to drukowanym literami.
        I mam brac to co mowisz powaznie imbecylu jeden...
        • twurcapunktu napisał:

          > motoricus napisała:
          >
          > > k.u.r.w.a. trzeba bedzie od chwili dopuszczenia tych aut na
          polskie
          > drogi
          > > czolgiem z demobilu po tychze jezdzic... co za kraj, ktory nie
          > broni wlasnych
          > > obywateli przed banda idiotow usilujacych dokonac zabojstwa z
          > premedytacja
          > > pozostalych praworzadnych obywateli...
          >
          > zaczynasz swoje wypowiedz od "ku..." i to drukowanym literami.
          > I mam brac to co mowisz powaznie imbecylu jeden...



          zaloze sie , ze jezdzisz Golfem po agro-tuningowanym.
          Choc do pozimu Twojego rzowoju umyslowego pasowalaby lepiej marka -
          ZAPOROZEC
      • >trzeba bedzie od chwili dopuszczenia tych aut na polskie drogi
        >czolgiem z demobilu po tychze jezdzic

        Tymi autami juz wolno jezdzic po polskich drogach. I nie powoduja one zadnego dodatkowego zagrozenia, nie slychac jakos o tym by byly szczegolna przyczyna wypadkow.

        Po Londynie rowniez jezdzi wiele aut LHD i sytuacja jest podobna.

        Nie zrozumiales artykulu, ani problemu.
        --
        W imieniu redakcji portalu Gazeta.pl informuje ze nasz bot inicjujacy kazdy watek komentarzy - "funny5" - jest dopiero na etapie wstepnych testow rozruchowych i w fazie Alfa - stad zlozonosc i tresciwosc komentarzy bota na poziomie 5 letniego dziecka. Z zespolem Downa.
    • POLSKA MOŻE dyskryminować auta z kierownicą po prawej stronie, a KE nic do tego!!!!Niech urzędasy z Brukseli piętnują Rosję za niedotrzymanie warunków rozejmu w Gruzji sprzed roku, jak tacy odważni! A od nas WON!
      • ewa1-23 napisała:

        > POLSKA MOŻE dyskryminować auta z kierownicą po prawej stronie, a KE
        nic do tego
        > !!!!Niech urzędasy z Brukseli piętnują Rosję za niedotrzymanie
        warunków rozejmu
        > w Gruzji sprzed roku, jak tacy odważni! A od nas WON!

        Ewuniu - otworz sie na swiat. Otworz swoje serce na milosc a swoje
        uda na rozkosz. Wybuduj szerokie drogi, zebys miala wielu gosci.
        Wybuduj im hotele, dyskoteki, muzea zeby wydali u Ciebie wszystkie
        swoje wakacyjne oszczednosci i jeszcze wrocili. Uwierz mi, wtedy gdy
        bedziesz patrzec na to wszystko jak sie pieknie udalo, jacy obywatele
        szczesliwi, wtedy i Ty poczujesz sie szczesliwa
    • Oto jest pytanie...

      Czy wolalbys jezdzic po doskonalych drogach, wielopasmowych i
      bezkolizyjnych z kierownica po prawej czy moze bo drogach rodem z filmu
      dokumentalnego o jakiejs posowieckiej republice ale za to z kierownica
      po lewej jak Bog przykazal?
      • Sądząc po wypowiedziach pewnie jesteś właścicielem jakiegoś autokomisu w UK,
        albo handlarzem sprowadzanego złomu i już szczerzysz zęby na myśl o zysku z tego
        całego przekrętu :/

        Mam nadzieję, że nasze władze nie ulegną, bo po wypowiedziach w tym temacie
        widać, że cwaniaków żerujących na poziomie naszego bezpieczeństwa w tym kraju
        nie brakuje.
        • harry_man napisał:

          > Sądząc po wypowiedziach pewnie jesteś właścicielem jakiegoś
          autokomisu w UK,
          > albo handlarzem sprowadzanego złomu i już szczerzysz zęby na myśl o
          zysku z teg
          > o
          > całego przekrętu :/
          >
          > Mam nadzieję, że nasze władze nie ulegną, bo po wypowiedziach w tym
          temacie
          > widać, że cwaniaków żerujących na poziomie naszego bezpieczeństwa w
          tym kraju
          > nie brakuje.

          jestem fotoreporterem
    • A nie możesz się mniej wulgarnie określić?
    • kroliklesny napisał:
      > Brawo! Moze normalnosc zacznie wchodzic do Parzeczewa?
      ---
      jasne, w tym nowoczesnym kołchozie prawa wszelkiej mniejszości są
      najważniejsze;
    • Postuluję jeszcze dopuszczenie do ruchu samochodów z siedzeniem kierowcy
      zwróconym tyłem do kierunku jazdy oraz zaprzestanie obrzydliwej i nieludzkiej
      dyskryminacji niewidomych! Z jakiegoś barbarzyńskigo powodu NIE WOLNO im
      cieszyć się posiadaniem prawa jazdy a więc i aktywnym uczestnictwem w ruchu
      drogowym. Oburzające!
      • ... jeździć można ale rejestrować nie można. Ja bym tak zostawił ale skoro
        złomiarze chcą otworzyć polski rynek na RHD to trzeba pójść na kompromis. Nie
        jest istotne, po której stronie jest kierownica, lecz gdzie siedzi kierowca.
        Pojazdy z przyczepami są niebezpieczne i wolno im mniej. Trzeba wprowadzić
        roztropne ograniczenia w ruchu dla pojazdów specjalnych, czyli takich, w których
        kierowca siedzi tyłem czy bokiem, bo są przepisy na wszystkie istotne parametry:
        czy gada przez komórkę, ile czego wiezie itd, itd
    • A kiedy można będzie jeździć i prawą i lewą stroną? Czy nie
      dyskryminujemy leworęcznych?
      • ... leworecznych!

        Wikipedia:

        Safety factors

        Research in 1969 by J. J. Leeming showed countries driving on the left have a lower collision rate than countries driving on the right. It has been suggested this is partly because humans are more commonly right-eye dominant than left-eye dominant.[21][22][23] In left-hand traffic, the predominantly better-performing right eye is used to monitor oncoming traffic and the driver's wing mirror. In right-hand traffic, oncoming traffic and the driver's wing mirror are handled by the predominantly weaker left eye. In addition, it has been argued that left sided driving is safer for elderly people given the likelihood of them having visual attention deficits on the left side and the need at intersections to watch out for vehicles approaching on the near-side lane.[24]

        Cyclists and horse riders[25] typically mount from the left hand side. This places them on the kerb when driving on the left.
        • Poland

          Poland was recreated in 1918 as a sovereign republic from territories former belonging to the Austro-Hungarian, German and Russian Empires. In the former Austrian areas left-hand driving was in force. This was changed in the 1920s. In Lwow (at that time in Poland) the change-over took place in 1922 and in Kraków in 1925.[68]
    • na dyskryminację w Niemcach kierowców jeżdżących po autostradzie do tyłu /u
      nas posłowi wolno wszystko - to dlaczego w Niemcach jest dyskryminowany/
    • jakos zaden z krytykow nie mowil ze probowal jazdy po drugiej stronie... ja mialem okazje i nie mialem z tym najmniejszego problemu.
      poza tym co z autami ktore na rynku europejskim nigdy sie nie ukazaly i nie ma wersji lewostronnej? jak mam wtedy zrobic przekladke? za przyklad moze posluzyc nissan skyline gtr(r34).
    • 1.Nie można zarejestrować pojazdu bez ważnych badań technicznych. Wydając
      dowód stały urzędnik niejako dopuszcza pojazd do ruchu po drogach.
      2.Nie są dopuszczalne żadne nakładki na światła i inne bzdury.
      3.W większości pojazdy są homologowane na obie strony.
      4.Dużo jest nieścisłości w prawie zarówno w Unii jak i u Nas,dlatego tyle
      narzekań na urzędy rejestrujące.
      5.Przeciętny Kowalski i tak dostanie po łbie a zarobi ktoś inny.
    • BZDURA,ze bedzie wiecej wypadkow!!! W Anglii i innych krajach jezdza
      samochody z kierownica po prawej jak i zarowno po lewej strony i
      wcale nie zauwazono problemu ze zwiekszen iem ilosci wypadkow z
      udzialem tych samochodow,w polsce bardziej powinni zwrocic uwage na
      pijanych kierowcow!!! ktorymi czesto sa sami politycy. Co wiecej
      zauwazono ze osoby z kierownica po drugiej stronie jezdza bardziej
      ostroznie.Polski rzad trzeba by bylo odwolac i zatrudnic zupelnie
      nowych ludzi,ktorzy zajeli by sie sluzba dobru panstwa i obywateli a
      nie robili im pod gorke i mysleli tyko o wlasnych interesach
    • auto jak auto,kwestia przyzwyczajenia i jezdzi sie tak samo,jak ktos
      ma wyobraznie i jezdzi ostroznie to wypadku nie spowoduje
      • Stanowcze nie. Miałem już kilka razy spotkani na drodze z takimi autami
        i od razu widać, że ktoś kieruje autem w którym kierownica jest po
        prawej stronie. Niestety nie da się tych samych zachowań przenieść do
        takiego auta i popełnia się błędy inne wyczucie odległości inne kąty
        itp i to powoduje nie bezpieczeństwo. jak tak pragniecie te auta z UK
        to sobie przerobić i będziecie mieli nówki z UK
(1-100)
przejdź do: 1-100 101-178

Wysyłaj powiadomienia o nowych wpisach na forum na e-mail:

Aby uprościć zarządzanie powiadomieniami zaloguj się lub zarejestruj się.

lub anuluj

Zaloguj się

Nie pamiętasz hasła lub loginu ?

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się

Nakarm Pajacyka
Agora S.A. - wydawca portalu Gazeta.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść wypowiedzi zamieszczanych przez użytkowników Forum. Osoby zamieszczające wypowiedzi naruszające prawo lub prawem chronione dobra osób trzecich mogą ponieść z tego tytułu odpowiedzialność karną lub cywilną. Regulamin.