Właśnie jadę przez z Trencina do Brna nową octavia 2.0 tdi. Dalej tak samo kiepsko w mieście jak było. W trasie super ale gubienie się w mieście dalej wkurza. Automat w bmw to jakby inna klasa -- Kobieto! Nigdy nie stawaj pomiędzy twoim mężczyzną, a jego kolegami. Pamiętaj, że on nie zastąpi
W nowej x1 jest już też skrzynia dct chyba. Bo w tym zestawie bmw byłoby nr 1 z uwagi na ZFa 8biegowego. A bez to chyba wolałbym 2.0 tdi z uwagi na mniej słabości;) -- Kobieto! Nigdy nie stawaj pomiędzy twoim mężczyzną, a jego kolegami. Pamiętaj, że on nie zastąpi swoich kolegów masturbacją
: www.autoscout24.de/angebote/volkswagen-passat-2-0-automatik-family-klimaautomatik-benzin-silber-59de2d97-94a5-4e53-96a4-cebe003e6e5d Spełnia "moje" wymogi - klima (a nie schładzacz), 2.0, automat, niski przebieg. Tu masz 130-konnego Diesla, za podobna kwotę
Ale jechałem kilka razy - prestiż aż "kipi" z tej limuzyny. A tak bardziej serio - jak bym chciał szukać czegoś niezawodnego za 20k, to bym sobie właśnie B5 od jakiegoś dziadka z Niemiec poszukał - z jakimś śmiesznym przebiegiem i najlepiej 1.9 diesel, albo 2.0 benzyna. Prowadzi się toto dobrze
(jade 79 km) cale 2,92l beznyny x 6,75 l to niecale 20 zł BMW z 3.0 dieslem zapewne blizej 5l ropy.... a ile teraz litr diesla koszutuje? Jedyna przewaga to autostrady ktorymi praktycznie nie jezdze czesciej niz kilka razy w roku.... Wiec czy wolabym BMW 5- zdecydowanie, komfort jazdy bez
> zmę- Nie boj nic, nikt Ci nie da. a mój prawie 20 -letni diesel emituje mniej CO2 niż hybrydy PHEV. Taaa... i jeszcze pewnie jest piekny, mlody, zdrowy, bogaty i masz tuziny kobiet...
był jeszcze oczywisty (w sumie wciąż nie jest - diesle wywalono, a jakość po > wietrza nie poprawiła się jakoś drastycznie, bo przecież istnieją także inne źr > ódła emisji sadzy i benzopirenów). Liczyła sie głównie emisja CO2 (w wielu kraj > ach podatek za samochód zależał i wciąż
"drobne" problemy. Mieli technologie Mitsubishi/Citroena, całkiem niezłą Fiatowską pod ręką, to wzięli bubla z GM od Opla 😂 To samo ze spalinowymi- mieli świetne benzyny i diesle od Opla i Fiata, postanowili się wpierniczyć w tą minę 1,2 z PSA 😂 A przyśpieszenie do 50 to chyba mierzyli włączając
popularnym jest 1.0 z VW, występował w wersji 60, 65 i 75 km. Kazda byla współzmienna a różnica mocy wynikała z softu. Kolejnym przykładem jest 2 litrowy diesel bmw w wersji 16d 18d i niektóre wersje 20d z poprzednich lat. Rozpiętość mocy 116 do 190 km, roznic mechanicznych brak. Początkowe ecoboosty z
taki model: 0,8 = 1 - 0,09 · (x/200 000 km)^a Dla x = 200 000 km mamy 1^a = 1, a może być dowolne. Dla x = 1000 000 km mamy 5^a. (0,8 -1)/-0,09 = 5^a 2,22.. = 5^a log5(2,2...) = a ≈ 0,49614 f(x) = 1 - 0,09 · (x/200 000 km)^0,49614 Samochody spalinowe to ślepa uliczka: są niekompatybilne z
Wlasnie zdałem na lotnisku. Nie ukrywam ze wziąłem z ciekawości bo w europie raczej cadillaca nie doswiadcze nigdy. Sedan, prawie 5 m, wielki rozstaw osi (jak na europe). I maly downsizingowy silnik 2 l turbo 240 KM. Zrobiliśmy 5000 km bez paru wiec pare przemyslen 1. Kupa miejsca w srodku