-
A1 - wytchnienie dla Pomorza. Wypada gwoli sprawiedliwości przypomnieć że
kontrakt na budowę A1 podpisany został przez pana ministra Kurylczuka z rządu
Belki. A w dużej mierze storpedowany przez ministra Polaczka z PiS, co
spowodowało odłożenie w czasie budowę oraz znaczny wzrost kosztów budowy
kolejnego odcinka Nowe Marzy - Toruń. Miało być 5,5 mln EUR za km a pan
Polaczek skasował kontrakt uznając go za zbyt drogi i teraz będzie kosztować
ok 9 mln EUR/km.
-
Brawo PiS!
Koejna niby oczywista sprawa, ktorej jakos nikt nie zrobil dotad.
Zycze powodzenia.
-
a czemuz to rząd ma dawać gwarancje kredytowe prywatnemu przedsiębiorstwu - wzieli koncesję, niech buduja za własne i ryzykują.
-
"Postąpimy zgodnie z ustawą o zamówieniach publicznych - powiedział. Prezes Ogólnopolskiej Izby Gospodarczej Drogownictwa Wojciech Malusi mówi "Gazecie", że nowego wykonawcę GDDKiA powinna wybrać w przetargu, co zajęłoby kilka miesięcy. Natomiast premier we wtorek domagał się, by już za kilka dni "z pełnym impetem" wznowić prace" To już było... no tak co tam prawo, co tam procedury liczy się PR
-
Autostrady jak najbardziej państwowe, z tym, że nie darmowe ale na WINIETY. Za
rozsądną cenę nie uderzy mocno w kierowców, a państwu da pieniążki.
-
Taaaa, budowanie dróg to ta sama technologia, co stawianie domów. Przestawią
się migiem i od razu zaczną budować porządne drogi. "Szapo Ba" dla autorów
pomysłu:)
-
Kulczyk beeee.... chwileczkę, to artykuł by Kublik.
Dobrze "redaktorze" Kublik. Kiedy firma Kulczyka opóźniała jakąś budowę?
Zapewne zdarzyło się, ale to "znów opóźnia" ma w tytule swoją wymowę. To jak w
końcu jest? Trzeba zmienić DŚU? Trzeba zdobyć finansowanie? Czy Kulczyk
postanowił grać nam na nerwach?
Czy ta gazeta wróci kiedyś do neutralnych i merytorycznych artykułów? A przede
wszystkim tytułów?
-
"Tłumaczy, że firma nie mogła obniżyć opłat za korzystanie z A4, bo są one
jedynym zabezpieczeniem kredytu, który wzięła w 2005 roku na remont autostrady."
**********************************
Trudno, najwyżej banki przejmą autostradę.
-
w Polsce nie jest możliwe: budowa w najbliższych latach 700 km autostrad - i
to nie zależy bardzo od opcji politycznej - raczej od bezwładu i gnuśności od
góry do dołu
a przecież = są pieniądze + są firmy = brak dróg / tylko w Polsce możliwe /
to jest najlepsza odpowiedż na pytanie = czy Polska sie rozwija
odpowiedz brzmi NIE
-
Co tu komentowac? Warszawiacy buduja sobie wygodne drogi i tyle...
Oczywiscie placic bedziemy my wszyscy,ktorzy jezdzimy starymi
dziurawymi i waskimi szosami....
Kto pamieta o tych,ktorzy jezdza S5,S10? Nikogo w "stolycy" to nie
obchodzi,bo to nie po drodze mieszkancom Warszawy.
To nie jest marudzenie starucha,lecz prawda.Ochrona srodowiska i tym
podobne bajery robia wszystko,zeby wstrzymac budowe tak potrzebnej
trasy z Wroclawia przez Poznan do Gdanska.Oni tedy nie jezdza....
-
finanse.wp.pl/kat,104126,oid,27627743,title,Autostrada-A2-za-krotka-o-900-metrow,wid,12997528,opinie.html
nie będę się powtarzać...
-
W czymś jednak Polska wyprzedziła zachód!!! Brawo - obyśmy w większej liczbie rzeczy przewodzili w Europie.
Dotychczas większość społeczeństwa była chyba sparaliżowana słowami - a na zachodzi jest tak i tak - naprawdę stać nas na innowacje i własne zdanie a nie żebyśmy byli zapatrzeni w mityczny zachód.
-
W Czechach czy też na Słowacji winiety obowiązują wszystkich jadących
autostradami, nie tylko ciężarówki. Ośmielam sobie uważać, że to lepsze
rozwiązanie
-
5,6 mln euro za jeden kilometr autostrady? Z czego ona będzie? Ze złota? To jakaś śmieszna cena jest. Chyba, że to będzie kilometr szerokości i przynajmniej z dziesięć kilometrów długości :/ Żeby tak jeszcze potrafili jakoś porządnie zrobić tą autostradę. Znająć życie, za kilka lat nawieżchnia będzie tak popękana jak we wszystkich innych niby-drogach.
BTW: Ile wyniosły by prawdziwe koszta budowy takiego odcinka? Oczywiście chodzi tutaj o cenę gruntu, materiały, wynagrodzenia dla pracownikó...
-
To dobra wiadomosc dla Polski a przede wszystkim calego Pomorza!!! Wreszcie :-
) Nasze podatki niech pojda na autostrade a nie na rakiety czy transportery
rdzewiejace w ciagu kilku lat. Skorzysta caly kraj, przyciagniemy nowe
inwestycje, w gory bedziemy jechac kilka godzin a cala Polska do nas w chwile.
Zapraszamy caly kraj i Europe do 3 miasta!!! :-)
-
Chorwacja zbudowała 400 kilometrów autostrad w ciągu ostatnich dwóch lat.
Oddano autostradę granica węgierska- Varazdin- Zagreb-Karlovac-Rijeka-Pula
oraz autostradę Karlovac-Knin-Split i dalej do Dubrovnika.Kilkaset kilometrów
autostrad oddała też w ostatnich trzech latach Słowenia.Opłaty na tych
autostradach są dużo niższe niż w Polsce.Co się dzieje w Ministerstwie
Infrastruktury i Gen.Dyr.Bud.Dróg i Autostrad.Przecież efekty ich pracy są
nieomal żadne mimo akcyzy paliwowej i pobor...
-
No najwyższy czas! Nie może tak być, że byle buda blokuje inwestycję o skali wręcz międzynarodowej.
-
Czuje sie sponsoring w tresci tego artykulu.
Dlaczego podatnik nie korzystajacy z autostrady ma finasowac
transportowcow i wlascieli autostrad.
Opracowac mape drog lokalnych i powiatowych z zakazem wjazdu
ciezarowek pow 3,5 tony poza dojazdem do celu i drog wojewodzkich
dla TIRow w tranzycie.
Dla pokrycia kosztow remontow drog wojewodzkich i krajowch,
lokalnych i powiatowych nalezy wygenerowac oplate drogowa np 1 zl z
litra paliwa kwote nie zwracana i nie odliczna.
Kiedy policja...
-
Lewandowski nie jest winien, tylko Pol. Pol i tak zbudował 2x więcej
autostrat niż Pana partia jak rządziła.
-
Hitler uratowal wam tylek, gdyby nie bylo autostrady A6 to rzeczywiscie port
w SZczecine moglby stracic, w innym wypadku moze tylko zyskac bo droga S3 nie
powstanie jeszcze dlugo.