-
Śmieszne. W te wakacje jechałem składem czeskich kolei do Pragi. Przedziały
wyglądające jak z lat 60, okna które albo są otwarte całkowicie albo wcale...
I tak można by wymieniać dalej.
-
i bardzo dobrze w pierwszej kolejnosci zabrac im nie slusznie
nalezacy sie deputat weglowy darmowe bilety jak by wszyscy robotnicy
w polsce mieli takie przywileje jak kolejarze to mennica panstwowa
nie nadarzy drukowac pieniedzy a rzad rozdziwi jape i na to patrzy
-
A gdzie cuda? Ryży nawet kawałka drogi nie potrafi zbudować a co
mówić dopiero o nowoczesnej infrastrukturze kolejowej. Niech wystawi
na przetarg, na opał kupię po 1 zł za sztukę.
-
" W roku 2005 japońscy producenci wyprzedzili amerykański koncern General
Motors pod względem wielkości produkcji pojazdów w Ameryce Północnej i
wszystko wskazuje na to, że firmy azjatyckie wkrótce zdominują tamtejszą
branżę motoryzacyjną - wynika z raportu Scotia Economics.
W obliczu zmniejszającego się udziału rynkowego, GM w 2005 r. zredukował
produkcję w regionie do 4,6 mln pojazdów, podczas gdy japońscy konkurenci
zwiększyli swoje moce w Ameryce Północnej o 12% do 4,8 mln eg...
-
Pogonic to cyniczne, złodziejskie i antypolskie towarzystwo egoistów, które
niszczyło Polskę przez lata III RP.
-
Rosjanie chyba rzeczywiście nie zdają sobie sprawy jak to wygląda z zewnątrz.
Wstrzymywać dostawy ropy i węgla, bo pomnik (jaki by on niebył) stoi
(podkreślam stoi - niezostał przecież zniszczony) stoi kilka kilometrów
dalej! W ten sposób grzebią swoją międzynarodową reputację dokumentnie, a o
rurociągu północnym to mogą zapomnieć.
-
A mamy rynek ?? Stabilny ????
Aby był rynek - musi być więcej niż jeden gracz !!
"Rynek" kolejowy zdycha, mamy stabilną lichotę, więc silny nowy podmiot
może go tylko ożywić !!
Chińczycy, Deutsche Bahn, Kolej Eskimoska - zapraszamy do konkurowania
na polskim rynku. Podróżnym wyjdzie to na dobre !!
-
35 minut? Przecież zanim się rozpędzi, będzie musiał hamować. To nie metro. Poza tym, czy nie jesteśmy powierzchniowo zbyt małym krajem na takie prędkości?
-
a czy pkp kiedykolwiek NIE miało problemów???
-
Wystarczy przeciez fotoradar i ograniczenie predkosci. O co caly raban?
-
Co kupić?
Mam do wyboru 2 focusy hatchback rok prod 2006.
1. Silnik benzyna 1.6 100KM, przebieg 55 tys, cena 29 tys
2. Silnik diesel tdci 1.6 90KM, przebieg 100 tys, cena 33 tys
Wyliczyłem, że średni koszt przejechania 100 km (zakładam 50trasa/50
miasto) na benzynie wyniesie ok. 35 zł
(8,2l x 4.3 =35,26zł). Diesel będzie tańszy, bo około 25zł (6,3l x
3,95 =24.88). Różnica to 10zł na 100 km.
Rocznie jeżdzę 20 tys km. Po przejechaniu 40 tys km, koszt zakupu
diesla zwróci się,...
-
Ciekawie policzone: banki zarobiły na samych prowizjach od kredytów 600 mln;
według moich rachunków 16 mld zł pomnożone przez 0,4% prowizji to 64 mln...
Gratuluję matematycznego błysku, chociaż może szkoda, że banki nie zarobiły 6
mld - to byłoby prawie tyle co SP za sprzedaż PKO BP :)
-
Witam. Pytanie byc moze banalne, ale mam zamiar kupic swoje pierwsze auto.
Bedize to samochod uzywany, kupiony w kraju. Mam kilka pytań: Oprocz umowy k-
s, jakich ewentualnych drukow potrzebuje? Musze cos zabrac z urzedu? Jakie
oplaty poniose? Jesli ktos zna adresy, gdzie sa takie informacje, rowniez
prosze podac. Dzieki, pozdrawiam
-
A od granicy pociąg do Szczecina będzie ciągnęła ciuchcia z
szybkością 30 km/h. No.
-
Należy się zastanowić czy w obecnym czasie rozwijanie kolei jest uzasadnione. Twierdzę, że dziewiętnastowieczny wynalazek ma już za sobą czasy swojej świetności za sobą. Kolej ma sens przy masowych przewozach o możliwym do zaplanowania rytmie.
1) przewozy węgla do portów.
2) przewóz pasażerów na liniach o dużym obciążeniu
3) Masowy ruch podmiejski
Pozostałe kierunki są już dyskusyjne. Przewóz samochodowy jest bardziej elastyczny a tym samym tańszy [u] na liniach o małym obciążeniu.[/u] wi...
-
Nie dziwie się że sprawę zgłosił Marszałek woj.mazowieckiego. Warszawa zawsze sie wyżywi - korzysta na tym że jest stolicą, masa siedzib firm, urzędów, w Polsce w ogóle jest ogromna centralizacja (w porównaniu np ze Stanami czy RFN), więc ma ogromne wpływy podatkowe, do tego własne Koleje Mazowieckie to po co ma dopłacać do lokalnych połączeń gdzieś w jakimś świętokrzyskim czy podlaskim?
-
TAA, JEŹDZIĆ TE CUDA BĘDĄ PO UGORZE. BO DO TEGO CZASU TOROWISKA SZLAK
TRAFI, SZYNY CAŁKIEM POPĘKAJA A TRAKCJA BĘDZIE W SKUPACH ZŁOMU. Dobrze
by było, żeby te decydenty przeszły się czasem po torach
-
jak dlugo jeszcze to przedsiebiorstwo-zombie bedzie jeszcze "funkcjonowac"?
rozumiem, ze wedlug nowych-starych wlodarzy prywatyzacja jest be, ale dosc juz
tego syfu...
-
W dobie zlej jakosci drog, PKP powinna przejac przemieszczanie sie
mieszkancow duzych aglomeracji w Polsce.
Zaczym bedzie nas stac na budowe szybkich koleji to w pierwszej kolejnosci
nalezy dokonac gruntownej modernizacji szlakow kolejowych przygotowanych do
predkosci max 180 - 160 a podrozna 120 - 110 km.
W-wa - Lodz - Kalisz - Wroclaw (przez Sochaczew jesli uruchomi sie lotnisko
tanich linii i czarterow) od Lowicza do Lodzi
W-wa - Radom - Kielce
W-wa - Deblin - Lublin
W-wa -...
-
Akurat mieszkam w gdyni. Syf az w oczy kole, wiec za tę kase wybiore sie chyba
w podroz do czestochowy:-) W artykule mowa o tym, że PKP doplaca do swoich
dworcow. Moje miasto juz od kilku lat chcialo finansowac remont tego budynku i
zawsze pojawial sie problem niemoznosci od strony wlascicielskiej. PKP nie
wyrazalo zgody i wolalo trzymac taki syf, niż podzielic sie ewentualnymi
zyskami za dzierzawnienie powierzchni holu sprzedawcom (taki warunek stawialy
wladze miasta).
Podejrzewam ze ...