-
Wyborcza - nie śmieszcie społeczeństwa. Już tak beznadziejnego,
tendencyjnego, zakłamanego badania dawno nie czytałem. Mam nadzieję,
że przed kampanią, którą robi Walzt-owej Wyborcza, nikt nie nabierze
się na ten bezsens.
-
Swietny pomysl moze wreszczie sie zmobilizuje by tem pojsc jak bede mogl po
prostu wsiasc do tramwaju i tam dojechac... tylko jak one beda zawraca skoro
maja jeździc w jedna strone...
-
informacje o tym miał też każdy kontroler wytatuowane na lewym udzie. Skoro
pasażerowie nie zechcieli się z nią zapoznać, to ich wina.
-
"...podwyżki opłat za postój. Kolejni zbulwersowani czytelnicy skarżą się, że
przy Cmentarzu Północnym kosztuje on już 8 zł..."
I BARDZO DOBRZE! Przy istniejącym systemie komunikacji miejskiej jazda
samochodem oznacza tylko zatruwanie powietrza i generowanie korków na
wylotówkach z Warszawy. Można skarżyć się na ograniczenia w stosunku do ruchu
samochodowego, ale bez nich nasze miast byłoby dwakroć bardziej śmierdzące i
zatłoczone. codziennie kursuję między Mokotowem a Centrum i "siłu...
-
A co z budową linii wzdłuż Sobieskiego do Wilanowa tam powstaje ogromne
osiedle (szacunkowo 30-50 tys. mieszkańców), a jakiejkolwiek komunikacji
brak!!! Wzdłuż Sobieskiego mieszkają dziesiątki tysięcy ludzi, macie nas
wszystkich w dupie??? Nie mówiąc o tych co będą chcieli dojechać do Świątyni
Opatrzności. Pytam się gdzie ten obiecany tramwaj???
-
Tylko buspasy, buspasy, buspasy i ratusz jest gotowy do zimy. Miezkańcy czyli
bydło ma zostawić swoje auta i jechać buspasem aby ratusz byl zadowolony z
siebie i tego czego nie robi.
-
W tym tygodniu czeka mnie podróż do stolicy. Nie znam zbyt dobrze tutejszej
komunikacji, stąd pytanie: jk dostać się (nie samochodem), z dworca
kolejowego na lotnisko? Ile czasu mi to zajmie? Z góry dziękuję za pomoc.
-
Można mieć tanio nową linię metra, bo już praktycznie jest wybudowana. Trzeba
ją tylko dostosować. Chodzi o podziemną linię kolejową pod Alejami
Jerozolimskimi. Od Dworca Zachodniego do Dworca Wschodniego powinno tam
funkcjonować metro, ale w formie szybkiej kolejki miejskiej. Trzebaby tylko
wybudować dwie, trzy nowe stacje, te istniejące już odswieżyć, pomalować,
przystosować oraz wstrzymać pociągi podmiejskie na tym odcinku.
-
OKĘCIE POD ŚCIANĄ
LOTNISKO, KTÓRE MUSI PRZEGRAĆ.
OKĘCIE NA ROZDROŻU
Ma być drogo - taką prostą strategię stosuje zarządzająca warszawskim
lotniskiem firma PPL. l serwuje liniom jedne z najwyższych stawek w Europie
MARLENA GAŁCZYNSKA
Z okna samolotu wygląda to całkiem niewinnie. Pasy startowe na Okęciu, czyli
w Porcie Lotni-czym im. Fryderyka Chopina, ładnie krzyżują się w kształcie
litery X, obok zabudowa lotniska, a w tle - mieszkalne bloki. Z warszawskiego
por-tu lotnicz...
-
Nareszcie zauważono, iz jednak jakieś nocne życie w Warszawie ma miejsce.
Sporo połączeń w tym i linie obwodowe pomiedzy sąsiednimi dzielnicami.
Wiele obszarów pozbawionych linii nocnych zyskało połaczenia.
Dobry projekt - podoba mi się.
Szczególy tu:
www.ztm.waw.pl/images/schematy/nowenocne.gif
www.ztm.waw.pl/nowe-nocne.php
-
"Mazowsze może stracić 6 mln zł rządowej dotacji." - przecież to
kpina! Za 6 mln można kupić nowoczesny spalinowy autobus szynowy
(np. do obsługi planowanej do zawieszenia przewozów linii
Nasielsk - Sierpc)! A pewnie gdyby trochę dołożyć starczyłoby i
na dwa polskiej produkcji. W wielu regionach dawno już
rozstrzygnięto stosowne przetargi, a Mazowsze woli stracić 6
mln...
A może trzeba dokładniej przyjrzeć się działalnośći Pana
Struzika? Czyżby naprawdę nikt w Urzędzie Marszał...
-
Mieszkancy owszem kupuja bilety. Ale te bilety nie pokrywaja
nawet 50% kosztow utrzymania linii. Reszte pokrywa ZTM Warszawa.
Samorzady podwarszawskie przyzwyczaily sie do tego, ze inni
finansuja im komunikacje. Wysuwaja kolejne roszczenia, a jak ZTM
chce za nie pieniedzy (to chyba normalne - dyr. Pradzynski i
prezdent Kaczynski nie sa sw. Mikolajami) to pojawia sie swiete
oburzenie. Jezeli samorzad danej gminy nie chce wspolfinansowac
podmiejskiej linii ZTM powinien ja zlikwido...
-
Ostatnio nasz ukochany Zarząd Transportu Miejskiego nasilił działalnosć na
polu dodawania kolejnych przystanków kolejnym liniom przyspieszonym (i co
gorsza ekspresowym!). Przykłady z ostatniego czasu - to chociażby nowe pary
przystanków dla 401, E-2, 517 i kolejny raz 401, a od niedalekiej przyszłości
416 (po raz drugi w tym roku!). Nie wiem czy ktoś w tej instytucji postawił
sobie za punkt honoru zlikwidować do końca 2003 roku podział na linie zwykłe
i przyspieszone, ale faktem j...
-
Nic dodac nic ujac. LOT jak zawsze stanal na wysokosci zadania
czyli zrobil kupe... Inne linie dbaja o swoich klientow a
klienci latajacy LOT-em sa po prostu pechowi. Ciekawe co
zrobilby LOT gdyby liczba pasazerow spadla do drastycznego
minimum? Pewnie kolejna... kupe... Latalem LOT-em, wiem co
pisze. Dlatego juz nim nie latam. Wole sie przesiadac
gdziekolwiek miedzy Ameryka Pn a Polska niz latac LOT-em.
-
Proponowane zmiany nadal nie przewidują połączenia z Głębockiej do centrum
miata, przynajmniej do linii metra. Brak takiego połączenia to zmora głównie
dla studentów i osób pracujących w centrum miasta. Liczne przesiadki, to nie
jest dobre rozwiązanie, zwłaszcza zimą, gdy trzeba będzie czekać na
przystankach. Mam nadzieję, że ZTM przemyśli sprawe przed rozpoczęciem roku
szkolnego.
-
Szkoda, że remont ul. Obrońców Tobruku jest wyrzuceniem pieniędzy w błoto.
Wylanie nowego asfaltu na starą nawierzchnię oznacza, że po zimie będzie tam
dokładnie tak, jak dotychczas.
Ale co tam - dzielnica się stara, ktoś inkasuje niezłe pieniądze - interes się
kręci. W przyszłym roku Bemowo będzie mogło znów wydać trochę środków na
remont tej samej ulicy..
-
Wczoraj prezydent Lech Kaczyński stwierdził jedynie,
że konieczna jest zarówno modernizacja linii średnicowej,
jak i budowa drugiej linii metra.
Nie dziwie sie. Jezeli na każdej inwestycji polityk zarabia 5%
(patrz sprawa Rywina), to inwestycje tanie po prostu nie są dla
polityków interesujące!
-
Fajnie, że są zmiany, ale co z liniami, którym zminiono rozkłady na wakacje i jak na razie nie ma powrotu do stanu z czerwca 2010. Chodzi mi tu o E-8, które o dziwo jest potrzebne rano, a po południu już nie, czyżby wtedy ludzie nie potrzebowali wracać szybciej na Nowodwory. Drugi problem to 144, które z jeżdżącego co 20 min, zostało zredukowane do co 30 min i tak juz zostało. Nikt z ZTM przed wakacjami nie mówił o tym, że te zmiany sa już wieczne, może jakieś słowa wyjaśnienia dla pasażerów,...
-
Prawo zamówień publicznych to dobra ustawa - nalezy tylko umieć z niej korzystać i do szykowania postępowań przetargowych zatrudniać profesjonalistów. Wtedy protesty zdają się na nic.
-
Precz z tepsą - ja już dawno zrezygnowałem z jej usług. Polecam innym. Po
prostu jeden kłopot z głowy....