linia

(589 wyników)
  • Wyborcza - nie śmieszcie społeczeństwa. Już tak beznadziejnego, tendencyjnego, zakłamanego badania dawno nie czytałem. Mam nadzieję, że przed kampanią, którą robi Walzt-owej Wyborcza, nikt nie nabierze się na ten bezsens.
  • Swietny pomysl moze wreszczie sie zmobilizuje by tem pojsc jak bede mogl po prostu wsiasc do tramwaju i tam dojechac... tylko jak one beda zawraca skoro maja jeździc w jedna strone...
  • informacje o tym miał też każdy kontroler wytatuowane na lewym udzie. Skoro pasażerowie nie zechcieli się z nią zapoznać, to ich wina.
  • "...podwyżki opłat za postój. Kolejni zbulwersowani czytelnicy skarżą się, że przy Cmentarzu Północnym kosztuje on już 8 zł..." I BARDZO DOBRZE! Przy istniejącym systemie komunikacji miejskiej jazda samochodem oznacza tylko zatruwanie powietrza i generowanie korków na wylotówkach z Warszawy. Można skarżyć się na ograniczenia w stosunku do ruchu samochodowego, ale bez nich nasze miast byłoby dwakroć bardziej śmierdzące i zatłoczone. codziennie kursuję między Mokotowem a Centrum i "siłu...
  • A co z budową linii wzdłuż Sobieskiego do Wilanowa tam powstaje ogromne osiedle (szacunkowo 30-50 tys. mieszkańców), a jakiejkolwiek komunikacji brak!!! Wzdłuż Sobieskiego mieszkają dziesiątki tysięcy ludzi, macie nas wszystkich w dupie??? Nie mówiąc o tych co będą chcieli dojechać do Świątyni Opatrzności. Pytam się gdzie ten obiecany tramwaj???
  • Tylko buspasy, buspasy, buspasy i ratusz jest gotowy do zimy. Miezkańcy czyli bydło ma zostawić swoje auta i jechać buspasem aby ratusz byl zadowolony z siebie i tego czego nie robi.
  • W tym tygodniu czeka mnie podróż do stolicy. Nie znam zbyt dobrze tutejszej komunikacji, stąd pytanie: jk dostać się (nie samochodem), z dworca kolejowego na lotnisko? Ile czasu mi to zajmie? Z góry dziękuję za pomoc.
  • Można mieć tanio nową linię metra, bo już praktycznie jest wybudowana. Trzeba ją tylko dostosować. Chodzi o podziemną linię kolejową pod Alejami Jerozolimskimi. Od Dworca Zachodniego do Dworca Wschodniego powinno tam funkcjonować metro, ale w formie szybkiej kolejki miejskiej. Trzebaby tylko wybudować dwie, trzy nowe stacje, te istniejące już odswieżyć, pomalować, przystosować oraz wstrzymać pociągi podmiejskie na tym odcinku.
  • OKĘCIE POD ŚCIANĄ LOTNISKO, KTÓRE MUSI PRZEGRAĆ. OKĘCIE NA ROZDROŻU Ma być drogo - taką prostą strategię stosuje zarządzająca warszawskim lotniskiem firma PPL. l serwuje liniom jedne z najwyższych stawek w Europie MARLENA GAŁCZYNSKA Z okna samolotu wygląda to całkiem niewinnie. Pasy startowe na Okęciu, czyli w Porcie Lotni-czym im. Fryderyka Chopina, ładnie krzyżują się w kształcie litery X, obok zabudowa lotniska, a w tle - mieszkalne bloki. Z warszawskiego por-tu lotnicz...
  • Nareszcie zauważono, iz jednak jakieś nocne życie w Warszawie ma miejsce. Sporo połączeń w tym i linie obwodowe pomiedzy sąsiednimi dzielnicami. Wiele obszarów pozbawionych linii nocnych zyskało połaczenia. Dobry projekt - podoba mi się. Szczególy tu: www.ztm.waw.pl/images/schematy/nowenocne.gif www.ztm.waw.pl/nowe-nocne.php
  • "Mazowsze może stracić 6 mln zł rządowej dotacji." - przecież to kpina! Za 6 mln można kupić nowoczesny spalinowy autobus szynowy (np. do obsługi planowanej do zawieszenia przewozów linii Nasielsk - Sierpc)! A pewnie gdyby trochę dołożyć starczyłoby i na dwa polskiej produkcji. W wielu regionach dawno już rozstrzygnięto stosowne przetargi, a Mazowsze woli stracić 6 mln... A może trzeba dokładniej przyjrzeć się działalnośći Pana Struzika? Czyżby naprawdę nikt w Urzędzie Marszał...
  • Mieszkancy owszem kupuja bilety. Ale te bilety nie pokrywaja nawet 50% kosztow utrzymania linii. Reszte pokrywa ZTM Warszawa. Samorzady podwarszawskie przyzwyczaily sie do tego, ze inni finansuja im komunikacje. Wysuwaja kolejne roszczenia, a jak ZTM chce za nie pieniedzy (to chyba normalne - dyr. Pradzynski i prezdent Kaczynski nie sa sw. Mikolajami) to pojawia sie swiete oburzenie. Jezeli samorzad danej gminy nie chce wspolfinansowac podmiejskiej linii ZTM powinien ja zlikwido...
  • Ostatnio nasz ukochany Zarząd Transportu Miejskiego nasilił działalnosć na polu dodawania kolejnych przystanków kolejnym liniom przyspieszonym (i co gorsza ekspresowym!). Przykłady z ostatniego czasu - to chociażby nowe pary przystanków dla 401, E-2, 517 i kolejny raz 401, a od niedalekiej przyszłości 416 (po raz drugi w tym roku!). Nie wiem czy ktoś w tej instytucji postawił sobie za punkt honoru zlikwidować do końca 2003 roku podział na linie zwykłe i przyspieszone, ale faktem j...
  • Nic dodac nic ujac. LOT jak zawsze stanal na wysokosci zadania czyli zrobil kupe... Inne linie dbaja o swoich klientow a klienci latajacy LOT-em sa po prostu pechowi. Ciekawe co zrobilby LOT gdyby liczba pasazerow spadla do drastycznego minimum? Pewnie kolejna... kupe... Latalem LOT-em, wiem co pisze. Dlatego juz nim nie latam. Wole sie przesiadac gdziekolwiek miedzy Ameryka Pn a Polska niz latac LOT-em.
  • Proponowane zmiany nadal nie przewidują połączenia z Głębockiej do centrum miata, przynajmniej do linii metra. Brak takiego połączenia to zmora głównie dla studentów i osób pracujących w centrum miasta. Liczne przesiadki, to nie jest dobre rozwiązanie, zwłaszcza zimą, gdy trzeba będzie czekać na przystankach. Mam nadzieję, że ZTM przemyśli sprawe przed rozpoczęciem roku szkolnego.
  • Szkoda, że remont ul. Obrońców Tobruku jest wyrzuceniem pieniędzy w błoto. Wylanie nowego asfaltu na starą nawierzchnię oznacza, że po zimie będzie tam dokładnie tak, jak dotychczas. Ale co tam - dzielnica się stara, ktoś inkasuje niezłe pieniądze - interes się kręci. W przyszłym roku Bemowo będzie mogło znów wydać trochę środków na remont tej samej ulicy..
  • Wczoraj prezydent Lech Kaczyński stwierdził jedynie, że konieczna jest zarówno modernizacja linii średnicowej, jak i budowa drugiej linii metra. Nie dziwie sie. Jezeli na każdej inwestycji polityk zarabia 5% (patrz sprawa Rywina), to inwestycje tanie po prostu nie są dla polityków interesujące!
  • Fajnie, że są zmiany, ale co z liniami, którym zminiono rozkłady na wakacje i jak na razie nie ma powrotu do stanu z czerwca 2010. Chodzi mi tu o E-8, które o dziwo jest potrzebne rano, a po południu już nie, czyżby wtedy ludzie nie potrzebowali wracać szybciej na Nowodwory. Drugi problem to 144, które z jeżdżącego co 20 min, zostało zredukowane do co 30 min i tak juz zostało. Nikt z ZTM przed wakacjami nie mówił o tym, że te zmiany sa już wieczne, może jakieś słowa wyjaśnienia dla pasażerów,...
  • Prawo zamówień publicznych to dobra ustawa - nalezy tylko umieć z niej korzystać i do szykowania postępowań przetargowych zatrudniać profesjonalistów. Wtedy protesty zdają się na nic.
  • Precz z tepsą - ja już dawno zrezygnowałem z jej usług. Polecam innym. Po prostu jeden kłopot z głowy....
Pełna wersja