-
miasta.gazeta.pl/krakow/1,35797,2491929.html
Czekam na odpowiedź p. Wojciecha Pelowskiego (skąd Pan przyszedł z takim
sensacyjnym piórem - z Super Ekspresu czy też Faktu?).
Po pańskim artykule rysował mi się obraz MPK jako głupków nie potrafiących
zliczć do 3, lecz po tej odpowiedzi Pan redaktorze jawi mi się jako nie
mający pojęcia o otaczającej nas rzeczywistości.
Ciekawe czy jeszcze raz zmienię zdanie w tej sprawie.
-
Często wracam tym autobusem do domu po pracy.Stoję wtedy na przystanku na
Kozłówku w kierunku Huty.
Wytłumaczcie mi dlaczego na ten autobus trzeba tak długo czekać.
Inne linie w między czasie przejadą po kilka razy (103,144,104 a nawet 502!).
Również tramwaj 9 w między czasie przejedzie trzy razy, nim pojawi się ten
sqrwiały 163.Nie można zwiększyć częstotliwości w godz 16-19???
-
Obecny układ linii tramwajowych charakteryzuje się tym,że kilka linii kursuje
na jednej trasie i generalnie obowiązuje zasada żeby z każdego punktu można
było wszędzie dojechać bez przesiadek.Jest to bardzo niedobre rozwiązanie,
przy takim układzie torowisk /tras/ jaki jest w Krakowie linii tramwajowych
powinno być ok. 12 ,a skomunikowanie poszczególnych celów podróży powinno się
odbywać w systemie przesiadkowym.Układ 12 linii tramwajowych powinien być
uzupełniony kilkunastoma mag...
-
Gazeta Krakowska pisze:
"Mistrzejowice zostaną połączone linią tramwajową z Rakowicami. Do budowy co
prawda jeszcze daleko, bo na razie radni dzielnic XV i III zastanawiają się
nad ewentualnym przebiegiem linii tramwajowej. Na razie sprawa budowy linii
jest na etapie rozmów między zarządami obu rad dzielnic. Kłopoty dotyczą
lokalizacji torowiska na terenie dzielnicy III - mieszkańcy Prądnika
Czerwonego woleliby, żeby tramwaj puszczono przez Olszę. Mieszkańcy Olszy
optują za Prądn...
-
dlaczego kierowcy zaplaca za to z akcyzy za paliwo. Ja nie jeydye koleja , a
kolejarze zarabiaja szokujaco duzo jak na firme w tarapatach
jacek
-
Dla wszystkich, którzy na tym forum głośno krzyczą, aby zlikwidować linię
428, daję do przemyślenia temat następujący:
Może by tak zamiast likwidować linię 428, przedłużyć ją? W ten sposób, aby
poprawiła się na niej frekwencja?
Ja stawiam na przedłużenie do Dworca Głównego. Nie wiem, czy ktoś z
Szanownych Forumowiczów zwrócił na to uwagę, ale spośród większych
krakowskich osiedli (pomijam tu osiedla o ewidentnie wiejskim charakterze,
np. Tonie, Tyniec, Wróźenice, które chyba przez...
-
Już za kilka godzin pojazdy MPK wyjadą na specjalne linie "cmentarne", a na
wiele linii według specjalnych rozkładów na dzień 1 listopada. I bardzo
dobrze, że MPK w tym dniu wychodzi naprzeciw zwiększonym potrzebom
przewozowym. Ale jedna rzecz mi tu bruździ, zawsze, co roku. Odkąd sięgam
pamięcią, zawsze było tak, i w tym roku też tak jest, że linie 124 i 184,
które na co dzień kursują koło Cmentarza Rakowickiego, w dniu 1 listopada
tamtędy nie kursują, tylko ich trasa jest zmieni...
-
Słyszałem taką rozmowę dwóch kierowców (z Woli), ze podobno jak będzie już te
50 Solniczek to sporo Ikarów zostanie skasowanych/sprzedanych. I podobno też
linia 184 ma być zlikwidowana, lub skrócona do R. Grunwaldzkiego (od
Kurdwanowa) To chyba wszystko domysły, ale pytam czy wie ktoś o takich
planach??? I czy to moze być prawdą?
-
...sieci linii przyspieszonych? Przecież przedarcie się z jednego końca
miasta na drugi to zgroza! W Warszawie każda dzielnica posiada szybkie linie
przyspieszone i przyspieszone okresowe, a nawet ekspresowe, które mają bardzo
mało przystanków i mają możliwośc zmiany trasy w razie korka(ominiecie zatoru
alternatywną trasą, oczywiście w ramach ustalonych przystanków. Myślę że w
Krakowie linie ekspresowe i więcej przyśpieszonych to swietny pomysł.Czy ktoś
kiedyś próbował wprowadzić ...
-
Czas na świeże spojrzenie na problemy tego miasta, czas na Kracika.
Za Majchrowskiego i Starowicza nic sensownego już w Krakowie nie powstanie,
absolutnie strategiczne (!!) inwestycje związane ze świetnym skomunikowaniem uczelni Majchrowskich (zarówno tramwajowe jak i drogowe) są bardzo zaawansowane, kończy się też kilka innych bzdurnych typu np. zagrzybione podziemia Rynku.
Najsmutniejsze, że mieszkańcy Krakowa okazują się być zupełnie ślepi, nie widzą, że Kraków właśnie wypada z pie...
-
Uff - jak gorąco.
Adaś zrobił sobie spacerek, po to aby zaczerpnąć "świeżego" powietrza i
poukładać sobie trochę wiedzy - niewiedzy w głowie.
I co zauważył podczas tej wędrówki.
Znowu Adaś żałuje, że nie robi fotek, ponieważ po raz kolejny kliknąłby
zdjęcie "pustym" wozom linii "11". W trzech brygadach jakie spotkał
frekwencja wynosiła około 70-75%.
Ideal Standard chyba dziś na "8" albo "10", nie dowidziałem numeru z bulwarów
nad Wisłą.
W Kurdwanowie chyba lubią soki Paola, bo ...
-
Widziałem dziś solówki na 13 i 24 :)
Na 100 i 150 przegubowe Ikary :)
Na 141 i 173 Jelcze M120 :)
-
Wawka ma taką fajną rzecz p.t. linia turystyczna nr 180, (głównie by solaris)
Łączy Powązki, pomniki n/t getta, Pl. Zamkowy, Krak.Przedm. nowy Świat,
Łazienki i Wilanów
Dlaczego u nas nie można czegoś takiego stworzyć, dawna 119, numer znany jak
Papież jeszcze w Krakowie mieszkał....
Siła rzeczy nie połaczy starego miasta, ale mogłaby jechac z Dworca w
kierunku Kazimierza, dalej Dębniki(przesiadka do tyńca!)
nastepnie Łagiewniki sanktuarium, wystarczą dwie brygady
-
rozklad linii 192 zostal tak okrojony, ze tlok w autobusie do portu sie nie
zmniejszy, ale wrecz przeciwnie i to z dodatkowym zamieszaniem. A skoro juz
tak zrobiono, to niech zamiast 192 puszcza jakas linie ekspresowa do portu po
trasie 192 (np z Dworca Gl. Wschod) z czestotliwoscia co 20 minut. A w sprawie
kolejki.Polaczenie jest dobre, ale brakuje postojów na Lobzowie i dodatkowych
przystankow w rejonie os. Widok, Balickiej. No i fakt, ze Krakow-Balice sa
kilkaset metrow od terminala ...
-
182 jeszdzi gdzie indziej niz 153 i 159. Ich trasy pokrywają się tylko na 3 przystankach w okolicach ronda piastowskiego.
153 i 159 mają wspólną tylko końcówkę trasy - 4 przystanki do pętli.
Nie da się wszystkich linii zsynchronizować tak, żeby pokrywające się trasami autobusy jeździły 'na zmianę' na wybranych odcinkach.
Poza tym linia C2 nie jest linią MPK, tylko do hipermarketu.
-
Dziwnym faktem jest dublowanie linii 24 przez linie 174 na odcinku Kurdwanów
pętla, przez nowohucką, wielicka, az po powstancow slaskich. Linia 174 powinna
kursowac przez malborska, jak 184, a ta po trasie 174. argument jest prosty
174 jedzie w strone huty, bez zadnych wizytowych ulic. To jest bardzo dobry
sposob na ominiecie puszczania gruchotow przez centrum miasta.
-
Właśnie MPK tworzy kolejną niepotrzebną linię autobusową 424. Ogłaszam nabór
do klubu "Czterysta Dwadzieścia". Czyli fanów 188 i 424.
-
Ikarusy miały jeszcze jedną zaletę w porównaniu do nowszych
autobusów z małymi okienkami, były przewiewne... Niestety przewiewne
bywały też w zimie :-) no i na deszczu (kapiący przegub)
Ale pomimo wszystko pozostają miłe wspomnienia. To co człowiek się
wytłukł w tym autobusie to jego i nikt tego nie odbierze :-)
-
Panowie z Rady Miasta i MPK!
Autobus linii 208 jest komunikacja z lotniskiem w Balicach - uwazam ze NIE
WOLNO skracac jego trasy tylko do Nowego Kleparza, ta linia bezwzglednie musi
dowozic ludzi do dworca kolejowego i autobusowego, zwlaszcza ze przystanek
linii 192 jest w bardzo niedogodnym, odleglym od budynku dworca miejscu.
Skrocenie linii 208 to przejaw beztroskiej bezmyslnosci!
-
w krakowskim archiwum znalazlem pewna mapke na ktorej zaznaczono interesujacy
mnie obiekt. pochodzi z 1916 roku, jest bardzo wycinkowa i mam na niej
zaznaczone 2 linie kolejowe i stacje. wszystko jest opisane jako Bienczyce-
Dlubnia. nie wiecie moze jak biegly tory kolejowe w 1916 roku w rejonie
Bienczyc i gdzie mogle sie tam znajdowac jakas stacyjka?? innym punktem
orientacyjnym jest karczma Buciarnie (Bucianie lub Bocianie, mialem trudnosci
z rozszyfrowaniem napisu). Z gory thx.