samoloty

(836 wyników)
  • Polecam Google Earth, zdjęcie z 26.6.2010 (aktualnie funkcjonujące) Obok komisu samochodowego, 50 m na płc-wsch pozostał ślad.
  • Przyczyna katastrofy byl jednak zamach: wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/1,80273,8970206,Hypki___Polacy_lamali_wszystkie_mozliwe_przepisy_i.html tzn. zamach glupoty na zdrowy rozsadek. Winni katastrofie w 100% sa Polacy! Czy krolowa brytyjska zapakowalaby do samolotu-gruchota cala wierchuszke wojskowa i pozwolila na ladowanie we mgle na jakims starym lotnisku? I to w dodatku u Rosjan, ktorzy przeciez mistrzami techniki i organizacji nie sa? Caly lot i cala katastrofa to po prostu groteska w...
  • Jeśli przyjrzeć się prezentacji, to można zauważyć, że zaznaczona na niej trasa samolotu jest zaskakująco zgodna z ukształtowaniem terenu. Widać to np po ok 7m 45s gdy został pokazany wykres lotu. Podczas prezentacji widać było, że samolot w zależności od terenu leci w górę lub w dół. Mój wniosek jest taki, że do wyznaczenie linii lotu wzięto wysokości radarowe ale wykreślono je w zależności od linii lotniska. Jeśli by tak było, to oznacza to, że podawane dane w prezentacji są błędne i nie m...
  • decyzji . 2. Odchodzimy potwierdza ś.p. kpt Grzywna na wysokości 80 m A samolot dalej opada z dużą szybkością do wysokości ca. 2,5 m nad ziemię. To własnie z tego powodu serwuje się nam odwróconego kota ogonem o rozmowach wiezy z szefostwem , abyśmy głupio nie pytali co stało się z samolotem ,ze ten z wysokości 100 m opadł do wysokosci 2,5 m nad ziemię i dopiero wówczas zaczął powoli się wznosić. Za to odpowidają Rosjanie.
  • Im więcej czytam wątków i artykułów na temat ostatnich sekund lotu, im więcej pytań zostaje postawionych, im więcej niejasności i prób wyjaśnienia - tym bardziej umacniam się w swoim przekonaniu. Oni chcieli wylądować za wszelką cenę! To jest uzasadnione i zrozumiałe, szczególnie po niektórych wypowiedziach pilotów wojskowych. Mówią oni wyraźnie (co prawda odnosiło się to do załogi Jaka), że naruszanie minimów w lotnictwie wojskowym było nieomal regułą! Wręcz mobilizowano pilotów do ląd...
  • trochę się nad nią poznęcam bo się należy MAK twierdzi że Tu-154 uderzył o ziemie w pozycji odwróconej w której to a) na pasażerów działały przeciżżenia 100G - przeżycie w tych warunkach było niemożliwe b/ samolot rozpadł sie w drobny MAK poniewaz - jak to szeroko komentowali specjalisci- grzbiet samolotu jest bardzo słaby , blacha aluminiowa ma tam może z 1mm grubosci więc rwała się jak papier W rejestrze katastrof znalazłem podob...
  • To jest ta próba, o której W. Lasek mówi w swoim wywiadzie. tnij.org/qe0s Próba zderzeniowa skrzydła samolotu pasażerskiego DC-7 (trochę mniejszy od Tu-154) z dwoma drewnianymi słupami telegraficznymi. Przy lewym słupie uszkodzenie skrzydła widać od razu. Na ujęciu z okna samolotu widać, że prawy słup tnie skrzydło, a uszkodzenie słupa pojawia się dopiero po wejściu w skrzydło na ok. 1 - 1,5 m (średnica słupa około 30 cm). Reszty nie widać, bo paliwo eksploduje. Czekam na komentarz ...
  • Samolot wylądował tylko z jednym skrzydłem . Rzecz zdawałoby sie zupełnie niemożliwa , sam nie wierzyłem ! A jednak - tu jest nagranie lądowania : www.youtube.com/watch?v=ZaXMrFh3n7M&feature=related Za przykładem Niegracza dodam że : w katastrofie nikt nie zginął ! i nikt nie został ranny ! - normalnie cud ! www.youtube.com/watch?v=ZaXMrFh3n7M&feature=related
  • Najpierw podpowiedź dla dociekliwych. Przesuń równolegle trajektorię tak, żeby odczyt 90 m zaczynał się na osi czasu oznaczonej 40.36 zgodnie z tym wykresem. picasaweb.google.com/Amlmtr/MWzNeJ#5480051467216968802 czy prędkość opadania jest "w normie" ? Czy trajektoria jest linią prostą, a nie nurkowaniem ? Oczywiście odczyt z RW jako rzecze EK.
  • wypowiedź Kilcha: [i]Tupolew nie miał żadnych szans na bezpieczne lądowanie w Smoleńsku. Mgła była tak gęsta, że piloci nie mogli zobaczyć ziemi - wynika z materiałów zebranych przez Klicha – Robiliśmy próby na symulatorze w Rosji. Siedziałem w jego kabinie. Ziemię zobaczyłem tylko raz, kiedy samolot był na wysokości 20 metrów. Zaraz potem nastąpiła „[b]katastrofa[/b]” – opowiada przedstawiciel Polski przy rosyjskiej komisji MAK.[/i] ... p.Klich w gole nie od...
  • jak pies. W brutalny sposób atakuje ludzi i rozpowszechnia kłamstwa jakoby żyjący piloci, którzy lądowali w Smoleńsku najpierw nie dostali zgody na lądowanie, później dostali "zgodę warunkową" innym razem podaje, że nie znali rosyjskiego i zamiast wykonać komędę "kołuj prosto" oni zwolnili pas w prawo - chociaż zachodząc na pas 26 drogi kołowania są po lewej stronie. Z wiarygodnego źródła wiem, że załoga prosiła o zgodę na lądowanie i ją uzyskała od wieży, a informacja rozpowszechniana o lą...
  • Czytając raport starałem się jak najbardziej przyjąć punkt widzenia komisji dotyczący "nie lądowania" (chociaż faktycznie znacznie bardziej przekonuje mnie to co na tym forum pisał absudello). Problem w tym, że w samym tekście znajdują się zdania, które wydają się sprzeczne - może ktoś z osób lepiej zorientowanych będzie w stanie mnie skorygować. Jak rozumiem, istotą teorii o nie lądowaniu, jest założenie, że piloci na prawidłowej wysokości (pomijając, że radio a nie barometr.) 100m wypow...
  • Po obejrzeniurozwiali sie wszelkie watpliwosci-zuzka miala racje,to naprawda IL-76 przygniotl polski TU-154M i naprawda na zdjeciach,ktore ona nam (glupim niedowiarkam) pokazywala,bylo widac resztki innego samolota i czemu tu sie dziwic,jak samolot przefarbowany w,wozi Miedwiedziewa,a moze nawet samego Putina. Chce w tym miejscu przeprosic szanowna zuzke111 i mam nadzieje,ze przeprosiny beda przyjete.
  • widzicie jakies podobienstwa pomiedzy zdarzeniami 1 i 2? 1.tasma sie zaciela w smolensku ojoj...pewnie niechcacy..jaki przypadek 2.ponad miesiac przed smolenskiem zdarzylo sie w moskwie: "Wypadek, który tydzień temu spowodował wiceprezes Łukoila Anatolij Barkow. W czołowym zderzeniu z mercedesem menedżera zginęły dwie kobiety, znane lekarki. Milicja od razu orzekła, że winę za wypadek ponoszą jego ofiary, a wiceszef Łukoila jest bezwzględnie niewinny. Jednak świadkowie, których fu...
  • W Smoleńsku pracują polscy archeolodzy... "Prokurator poinformował też, że w sumie odnaleziono kilka tysięcy fragmentów elementów konstrukcyjnych samolotu" Współczuję tym którzy wierzą że spadający z kilku metrów samolot, nawet z większą prędkością jaka byłą przewidziana dla tej wysokości, rozpada się na to co znajduję się pod brezentem na lotnisku i na kilka tysięcy elementów które pozostały na miejscu katastrofy... wiadomosci.onet.pl/raporty/katastrofa-smolenska/na-miejscu-katastr...
  • fachowcy! Autor: banana_dog 03.03.11, 14:29 [i]Oderwane zostały ciśnieniem zgniatanego od czoła kadłuba. Jak w pompce rowerowej. Wręga ciśnieniowa 'puściła',bo musiała, i wywaliło z części niehermetycznej to co miało największą powierzchnię i było najsłabsze[/i] inna teoria: A skąd wiesz, kiedy się one oderwały Autor: absurdello 03.03.11, 09:56 i dlaczego nie np. z powodu uderzeń o korony drzew jak o nie przytarli CZy rzeczywiscie hermetyczny kadłub samolotu zachowuj sie...
  • Po raz kolejny media (tym razem "Wprost") usiłują delikatnie zasugerować wersję katastrofy, w której za sterami Tu-154 siedział (mógł siedzieć) generał Błasik. Jest to o tyle niezrozumiałe, że wczytując się w treść stenogramów (i słowa min. Klicha zanim zaczął się upierać przy piątej osobie w kokpicie) wyraźnie widać, że postać gen. Błasika pojawia się w nich tylko raz. 8:39:02,2 - nawigator - Kabina. Sterowanie przednim podwoziem mamy włączone. Mechanizacja skrzydeł. 8:39:07,5 - nieokr...
  • : " Oskarżyciele wciąż chcą przeprowadzić ekspertyzy systemów z lotniska, np. radiolatarni. Podejrzewają, że skoro Rosjanie sami uprzedzali, że lotnisko Siewiernyj jest nieczynne, to systemy mogły nie działać nie tylko podczas lądowania prezydenta 10 kwietnia ale i premiera Donalda Tuska trzy dni wcześniej. Tylko, że 7 kwietnia nad Siewiernym świeciło słońce i nie było mgły. Pilot ppłk Bartosz Stroinski, który [b]Tu-154 M 102[/b] leciał do Smoleńska z premierem na pokładzie zeznał w prokurat...
  • www.scribd.com/doc/36134687/Smole...er-Chicago sites.google.com/site/katynii/hom...stenogramy sites.google.com/site/katynii/hom...dy-zbrodni sites.google.com/site/katynii/hom...-i-analizy
  • Czyli: [i]Everything You Would Like to Know about TAWS[/i] :-) Uwaga: [b][u]DŁUGIE I NUDNE![/u][/b] (niezainteresowani kwestiami technicznymi – nie czytać!) Witam szanowną Publiczność na moim kolejnym wykładzie z zagadnień, na których się nie znam. Dziś tematem będzie TAWS. Celem wykładu jest ułatwienie włączenia się w dyskusję naszego towarzystwa wzajemnej adoracji tym forumowiczom, którzy nie znają angielskiego czy też znają go słabo. Ponadto, zamierzam przedstawić wybrane fra...
Pełna wersja