-
[i]Ze studium wynika również, że port po otwarciu w roku 2015 ma obsługiwać około 11 tysięcy pasażerów rocznie. Liczba ta ma sukcesywnie rosnąć, w roku 2034 osiągając 286 tysięcy pasażerów.
- Wówczas to zbliżymy się do progu rentowności takiego obiektu, za który przyjmuje się 300 tysięcy pasażerów rocznie - informował szef departamentu rozwoju regionalnego Wiesław Kamieński.[/i]
w 2015 r. mamy dolozyc 5 mln (mowia, ze 5 mln rocznie, ale znajac ich tok rozumowania, kwota ta odnosi sie do...
-
Boguś, kurna - weź nie wkurzaj już mieszkańców swoimi decyzjami. Nie chcesz
budować na Krywlanach - nie buduj ale i nie buduj w Topolanach. Wyasfaltujcie
te kilka pasków po 2,5 km i postawcie budynek w konkretnym terenie innym niż
proponowane z uporem maniaka dotychczas. Bardziej na zachód od Białegostoku,
przy linii PKP, aby wszystkim było bliżej i wygodniej
-
Podstawowym bledem tego artykulu jest zastosowanie B737-400 do przelotow
pomiedzy Warszawa i Bialymstokiem. Odleglosc pomiedzy miastami (okolo 200 km)
jak i wielkosc i potencjal miast pokazuje ze to jest za duzy samolot na ta
trase. Zapewne AirPolonia, czy jakis nastepca/konkurent tej lini dojdzie do
wniosku, ze wystarczylo by zastosowac np samoloty SAAB 340B czy SAAB 2000 by
loty na tej trasie byly oplacalne. Samoloty te maja odpowiedni 34 i 50
miejsc. Bez wiekszego problemu moge...
-
Czy to prawda że chrzestnym bedzie Gosiewski a samolot będzie sie nazywał
Irasiad?
-
rzetelna analaliza oparta na porównaniu wariantów w tym
najkorzytsniejszego dla srodowiksa powinna wykazac ze poniewaz
Bialystok lezy 180 km od Warszawy lepiej zainwetsowac w modernziacje
linii kolejowej do 160 km/h - kiedy pociagiem bedzie mozna dojechac
na lotnisko w Warszawei (lub w jej okolicach w zwiazku z planami
przeniesienia Okecia w 1 godz - 1,5 godz lotnisko na Poldasiu straci
sens - ekonomiczny spoleczny i jakikolwiek inny
Byloby pomnikiem glupoty podobnie jak budo...
-
Mamy kolejną głupotę - prezent dla paru osób na który zrzucimy sie wszyscy a
mieszkancy Dojlid i Mickiewicza będą cierpieć hałas i ograniczenia zabudowy,
-
Czy ja zwariowalem czy juz nie rozumiem po polsku?!!!!!!! Niech ktos mi
wytlumaczy o co chodzi!!!!!
"Podpisana deklaracja współpracy przewiduje, że na Krywlanach powstanie
betonowy pas, pod warunkiem, że nie będzie to docelowe lotnisko regionalne, a
władze województwa poprą budowę portu lotniczego z prawdziwego zdarzenia w
Topolanach."
dla mnie wynika z tego, ze najpierw wybudowane bedzie lotnisko na Krywlanach
a pozniej w Topalanach. A po co nam dwa lotniska?!!!!
Chyba znowu ko...
-
samolot spadl bo to byl zamach czy wypadek??
-
a nie lepiej od razu zbudowac pełnomorski port Viabalticki?????
-
Jesli budowac lotnisko to tylko w Topolany , i zrobić to zgodnie z normami od
podstaw.Krywlany, szkoda wywalac pieniędzy bo tu niema zadnego powodu, za
parę lat trzeba będzie , przenośic bo sie okaze ze jest w centrum miasta!Jak
juz cos robić(budować)to z głową.......A jeśli juz tak;to najlepiej wybudować
obok Ratusza w centrum miasta???-blisko ładne miejsce i wogóle........?
-
to nie zmienia faktu ze nasz prezydent TUR to łajdak!!!
-
1420 metrów to starczy do startu awionetek i kukuruźników, a nie samolotów
komunikacyjnych. Wypada pogratulować wiedzy o lotnictwie tym wszystkim, którzy
owe "lotnisko" wymyślili.
Tragedia.
-
No tak, wszyscy będa latac do Bialegostoku, bo nie dojedzie, wszak
dróg dobrych nie ma. Z tymi lotniskami to jakas choroba.
-
W przeciwieństwie do Prezydenta Białegostoku zadałem sobie trud i wyszukałem
minimalne długości pasa startowego dla samolotów z pasażerami.
Airbus A320-200 - 2090m (WizzAir, EasyJet)
Boeing 767-200 ER - 1707 m (Lot)
Boeing 737-300 - 1800 m (Lot, CentralWings, EasyJet)
Boeing 737-400 - 2540 m (Lot, CentralWings)
Boeing 767-300 ER - 2408 m (Lot)
Boeing 737-400 - 2540 m (Lot, CentralWings)
Embraer 170 – 1590 m (Lot)
wniosek:
ŻADEN Z SAMOLOTÓW Z FLOTY TANICH LINII NIE WYS...
-
Nie wiem co to za (nie)douczony ktoś to napisał, ale niech sobie sprawdzi w
Prawie lotniczym!!!! NIE MA czegos takiego jak lotnisko tymczasowe !!!!!!!!!
ALE BYKI strzelają Ci dziennikarze, FE FE FE
-
pewnie Strzałkowskiemu zabrakło już łąki dla swoich maszyn a i
Pilecki pozazdrościł latania temu pierwszemu... lepiej niech
kupują helikoptery. A na poważnie: miasto powinno oddać sprawę
przedsiębiorstwom prywatnym na sensownie określonych dla obu
stron zasadach (np. możliwości np czerpania profitów przez
określoną ilośći lat, prawo pierwokupu itp.). Korzyści są
oczywiste: prace będą postępować szybciej a pieniądze podatników
pójdą na cele zaspokajające większą część społeczeńst...
-
MARNOTRAWIENIE PIENIĘDZY GORSZE NIŻ ZA gIERKA
www.zieloni-bialystok.republika.pl/#lotniska
LOTNISKOWY PRZEKRĘT FINANSOWY - LOKALIZACJA BIAŁOSTOCKICH LOTNISK - PROJEKTY
NONSENSOWNEJ MODERNIZACJI SPORTOWEGO TRAWIASTEGO LOTNISKA NA BIAŁOSTOCKICH
KRYWLANACH, CZY ABSURDALNE PLANY BUDOWY LOTNISKA W TOPOLANACH NARUSZAJĄCE
STREFĘ NADGRANICZNĄ... KONIEC LOTNICZYCH BAJEK - Urząd Marszałkowski z
potrzebnych na funkcjonowanie regionalnych połączeń kolejowych 21 milionów
złotych chce przeka...
-
Dla kilku nadzianych,aby mogli sobie latać awionetkami i helikopterami.Dlaczego mamy my za to płacić.Co obiecano największemu orędownikowi lotniska Tylendzie.Bezsens totalny mają tyle kasy niech zbudują sobie prywatne za swoje pieniądze,lepiej przeznaczyc to na drogi!
-
I co powiecie teraż wraże siły ?
-
zaraz pewne nadworny podlaski ekolog się odezwie. Niech będzie w końcu to
lotnisko może mniej ludzi zginie na naszych wyśmienitych drogach.