rootka 04.10.06, 16:36 Polmost e.V. i.Gr. zaprasza na wieczorek o Krakowie: www.polmost.de/index.php?article_id=75&clang=0 bedzie milo, wpadnijcie! koniecznie z niemieckimi znajomymi :) Odpowiedz Link czytaj wygodnie posty
maya2006 Re: wieczor tematyczny o Krakowie 08.10.06, 09:25 brzmi ciekawie, moznaby uzyc jako wstep do poznania krakowa- przed wypadem:-) mysle, ze sie wybiore(koniecznie z niemieckim znajomym.-))) Odpowiedz Link
rootka Re: wieczor tematyczny o Krakowie 09.10.06, 09:54 > moznaby uzyc jako wstep do poznania krakowa- przed wypadem:-) tak to wlasnie bylo pomyslane :) jeszcze raz zapraszam. Odpowiedz Link
rootka Re: rootka 23.10.06, 08:08 nie pytaj :) kiepsko sie udal, polowy przygotowanego programu nie dalo sie zrealizowac z powodu problemow technicznych :) planujemy wiec impreze powtorzyc, tym razem z wlasnym, dzialajacym sprzetem. byla fantastyczna biala dama i interesujace rozmowy z panem Piotrem Olszowka. a wiesz juz o tym, ze EasyJet zrezygnowal z lotow do Krakowa? Odpowiedz Link
camel_3d Re: rootka 23.10.06, 09:12 no jakis czas temu. bo pOlacy nie latali jak nie bylo juz tanich biletow:) Odpowiedz Link
rootka Re: rootka 23.10.06, 11:26 > bo pOlacy nie latali jak nie bylo juz tanich biletow:) byla jakas zmiana cen? nie zauwazylam. ceny zawsze startowaly od ok 35 EUR i w miare zapelniania sie samolotu rosly. lecialam ta linia wiele razy i samolot zawsze byl w co najmniej polowie pelny. porownujac na przyklad z lotami na Gatwick, cieszyl sie rewelacynym popytem. mam ciagle nadzieje ze zawieszenie jest przejsciowe.. Odpowiedz Link
camel_3d Re: rootka 23.10.06, 11:45 no i o tym pisze. samolot byl w polowie pelny bo ta driuga polowa (pusta) juz nie kosztowala 35-45 € tylko np 80€..lub wiecej. Tanie bilety sie skonczyly i ludzie wola za 60€ w obie strony pociagiem przez 9 godzin:) Odpowiedz Link
rootka Re: rootka 23.10.06, 13:01 i Ty uwazasz ze tylko Polacy tak jezdza/lataja i dlatego wlasnie Krakow zlikwidowano? ech camel... :) Odpowiedz Link
camel_3d Re: rootka 25.10.06, 12:07 no peowiedzmy tak: gdyby linie byly zyskowne i popularne to na pewno by ich nie zlikwidowano. sama napisalas ze polowa byla pusta. Odpowiedz Link
rootka Re: rootka 23.10.06, 13:02 poza tym tak bylo od poczatku istnienia tej linii, a mimo to na poczatku uznano ja za super hiper strzal w dziesiatke. Odpowiedz Link
rootka Re: rootka 30.10.06, 09:22 tzw. break-even load factor dla EasyJet zostal przez naukowcow zajmujacych sie transportem lotniczym obliczony na 55%, jesli Cie to interesuje zajrzyj np. tutaj: www.du.se/upload/3648/ETM%20Thesis%20H%C3%B6rsch.pdf Odpowiedz Link
rootka Re: rootka 30.10.06, 10:04 poza tym, w biznesie bywa tak, ze zyskowne interesy sie poswieca na rzecz jeszzce wiekszych zyskow :) wyobraz sobie na przyklad, ze dwie linie umawiaja sie: A lata do Polski a B do Wloch i nie podbieraja sobie nawzajem klientow. B moze potrafilaby latac z zyskiem na jakies lotnisko do Polski, ale wtedy A zaczalby latac do Wloch i marze obu linii na wszystkich lotach by spadly. tak wiec nie jest oczywiste, ze jesli cos jest zyskowne, nie moze byc zlikwidowane :) Odpowiedz Link
camel_3d Re: rootka 30.10.06, 15:50 co by nie gdybyc i nie pokazywac. lienie zlikwidowano. Jakis powod tego musial byc, a nie sadzie zeby podwodem byly pogoda w krakowie Odpowiedz Link