Lufthansa moze przejac SAS??

25.09.06, 18:49
www.aftenposten.no/english/business/article1471511.ece
Czyzby byl to koniec bohaterskich linii skandynawskich??
Mam nadzieje, ze tak, chociaz myslalem ze skoncza w sposob bardziej
spektakularny i zbanjkrutuja, przestajac wreszcie meczyc siebie i pasazerow.
    • fantastisk Re: Lufthansa moze przejac SAS?? 25.09.06, 19:00
      legal.alien napisał:

      > www.aftenposten.no/english/business/article1471511.ece
      > Czyzby byl to koniec bohaterskich linii skandynawskich??
      > Mam nadzieje, ze tak, chociaz myslalem ze skoncza w sposob bardziej
      > spektakularny i zbanjkrutuja, przestajac wreszcie meczyc siebie i pasazerow.

      Byloby w porzadeczku. Ostatnio jak zona leciala do Polski to nawalil im samolot.
      Przed wylotem jeszcze. Powstalo opoznienie. Nastepnie przyszla stewardesa z
      tekstem, ze wprawdzie samolot sie popsul ale znalezli nowa maszyne, o bardzo
      wysokim standardzie. To chyba byl jej "zarcik" bo jak sie okazalo, ze byl to
      stary gral, w ktorym nic sie nie chcialo domknac, a jak samolot lecial to
      wszystko kompletnie szalalo w srodku. Zenada. Co mnie jeszcze wkurza - nie wiem
      czemu tak jest ale tak jest - na odcinku Gdansk - Kopenhaga zawsze jest
      beznadziejna maszyna, ciasna, zapchana i najczesciej brudna. A pomiedzy
      Stavanger i Kopenhaga samoloty leca czesto pustawe, w miare czyste i duze. Tam
      to jest chyba ciezarowka do bydla, a tu po prostu samolot.
      • legal.alien Re: Lufthansa moze przejac SAS?? 27.09.06, 09:01
        Ostatnio dosc czesto latam na trasie Stavanger - Kopenhaga i nijak sie z toba
        nie moge zgodzic. W ciagu ostatnich lat liczba polaczen ze Stavanger do
        Kopenhaghi dramatycznie spadla. Kiedys lataly na tej trasie glownie duze MD81
        lub Boeingi 737. Teraz glownie lataj male turbosmiglowe DeHavillandy i czasem
        MD81. Polityka SAS-u jest taka, ze z Norwegii polaczenia miedzynarodowe maja
        byc glownie obslugiwane przez Gardemoen. W zwiazku z tym samoloty do Kopenhagi
        sa zapchane i jest to generalnie waskie gardlo na wydostanie sie ze Stavanger.
        Malo kto chce latac przez Gardemoen ze wzgledu na nienajlepsza od poczatku
        istnienia reputacje tego lotniska.
        Niedawno lecialem MD81 do Kopenhagi, ktory byl wymalowany w bialo-czarne barwy
        Star Allianc. Wygladal jak latajacy karawan. Na boku samolotu byla dluga
        niebieska smuga - cos wyciekalo z nieszczelnej toalety.
        Z reszta te MD81, ktore lataja na tej trasie powinny chyba juz trafic do muzeum.
        ostatni raz lecialem z Kopenhagi do Warszawy prawie rok temu na Swieta
        Bozegonarodzenia. Lecial zaladowany po brzegi DeHavilland pelen pijanych
        polskich "europracownikow". Skonczylo sie tym, ze po awanturach w samolocie na
        Okeciu przywitala ich Straz Graniczna. Obsluga samolotu bylo tylko meska,
        rozumiem dlaczego i nie dziwie sie, ze linie do Polski sa gorzej obslugiwane.

        W SAS-ie w ostatnich latach jestem pod "wrazeniem" jakosci serwisu. Rozumiem,
        ze za przekaski i napoje trzeba placic, ale placac 40 koron za kanapke
        chcialbym dostac cos jadalnego, a nie mokra, gliniasta bule z niewiadomo czym.
        "I do not eat what I am not able to recognize"!!!



        Niedawno ogladalem brytyjski dokument o Ryan Air. Po obejzeniu tego filmu nigdy
        nie wsiade do samolotu tej linii chocby oferowali darmowe bilety.
        • fantastisk Re: Lufthansa moze przejac SAS?? 04.10.06, 07:51
          www.scandinavian.net/EC/Appl/Home/FrontDoor/0,3479,LNG%253Den%2526SO%253D6536CBA0395F4CCE_BCA50D4B241BB9AA%2526MKT%253DGB,00.html

          Information from SAS
          regarding notice of strike action

          The Swedish trade union’s notice of strike action against SAS Scandinavian
          Airlines Sweden from October 5, 2006.

          We sincerely regret the uncertainty caused our passengers by the notice of
          strike action. SAS is working actively towards a constructive solution being
          achieved that will not involve disruptions in our traffic.

          At the present time we are unable to give information on how a possible
          industrial conflict will affect our traffic on Thursday October 5, 2006. We ask
          you to follow developments via information given here on the SAS website and
          updated on a regular basis, or in the media over the coming days. Passengers
          with questions regarding their travel are asked to contact their travel agent
          or the local SAS sales office .

          Notice of strike action has also been given in Copenhagen, to be effective from
          October 10, 2006. Intensive efforts are also being made there to find a
          solution. We will revert with more information in this matter as necessary.

          ****
          Zyczylbym sobie, zeby ich juz ktos kupil i wybil im z glowy te strajki. W
          piatek lece do Polski i nie mam co robic tylko sie stresowac ze te lenie chca
          strajkowac.
          • legal.alien Re: Lufthansa moze przejac SAS?? 04.10.06, 14:17
            A tu dla porownania artykul o Norwegian
            www.aftenposten.no/english/business/article1482144.ece
            i pytanie za 100 punktow, czemu Norwegian zyskuje pasazerow, a SAS traci??
Pełna wersja