seahowk
28.11.07, 12:47
Samorząd województwa pomorskiego chciałby mieć większy wpływ na
działalność SKM w Trójmieście. Obecny odsetek udziałów posiadany
przez samorządowców nie zadowala ich. O przekazaniu większej ilości
PKP S.A. nie chce jednak słyszeć. Trwają natomiast rozmowy dotyczące
podniesienia kapitału w spółce.
- Samorząd województwa pomorskiego posiada 12,4% udziałów w PKP
Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o., jednakże jesteśmy
zdania, iż wpływ na funkcjonowanie SKM w Metropolii Trójmiejskiej
winny mieć wszystkie samorządy, na których terenie operatorem jest
SKM - mówi Jakub Cichosz z Departamentu Infrastruktury Urzędu
Marszałkowskiego Województwa Pomorskiego. Jego zdaniem udziały w
spółce powinny znaleźć się więc w posiadaniu nie tylko samorządu
wojewódzkiego, ale także pozostałych samorządów, przede wszystkim
Gdańska, Gdyni i Sopotu. - Z uwagi na powyższe, jesteśmy przekonani,
iż większość udziałów - głos decydujący w PKP SKM powinny posiadać
władze lokalne, a nie władze centralne - zaznacza Cichosz.
PKP S.A., będące właścicielami reszty udziałów w trójmiejskiej SKM,
nie prowadzi obecnie żadnych rozmów dotyczących ewentualnego
przekazania ich części lub całości samorządowcom. - Samorząd
wojewódzki rozmawia natomiast z PKP S.A. na temat podniesienia
kapitału, nie udziałów, w spółce zarówno przez województwo pomorskie
jak i przez głównego właściciela, czyli PKP S.A. - mówi Michał
Wrzosek, rzecznik prasowy PKP S.A.
Dlaczego jednak PKP nie chce przekazać samorządom całości swoich
udziałów w trójmiejskiej spółce? - PKP S.A. jest spółką prawa
handlowego. Jej zarząd nie ma prawa i nie może tak po prostu
przekazać swoich udziałów innemu podmiotowi. Może te udziały tylko
sprzedać w drodze prywatyzacji i tylko i wyłącznie w procedurze
określonej przez ustawę o Komercjalizacji, restrukturyzacji i
prywatyzacji PKP z 2001 roku. Decyzję ostateczną i zgode na
prywatyzację udziałów podejmuje nie zarząd, ale właściwy minister -
informuje Wrzosek.
Zdaniem rzecznika PKP S.A., zwiększenie kapitału służyć będzie nie
zmianie proporcji udziałów, ale zapewnieniu spółce środków na
inwestycje. Decyzje o zmianie proporcji tych udziałów podejmować
będzie rząd. To on określa strategię prywatyzacyjną spółek Grupy
PKP, a nie zarząd PKP S.A.