Czy Komisja Macierewicza nie czyta naszego forum?

13.08.10, 17:39
wiadomosci.wp.pl/kat,1342,title,Jak-taki-samolot-jak-Tu-154-mogl-stracic-skrzydlo,wid,12568749,wiadomosc.html?ticaid=1ab29&_ticrsn=5
Ta kwestia była już u nas rozpatrywana, mamy nawet dane źródłowe:

forum.gazeta.pl/forum/w,1157,111364783,111364783,Wplyw_sil_nieczystych_na_katastrofe_w_Smolensku.html
state.blox.pl/2010/05/Diabel-przyczyna-katastrofy.html
Wystarczy tylko zaprosić na dobrowolne przesłuchanie State.
    • igor_uk Re: Czy Komisja Macierewicza nie czyta naszego fo 13.08.10, 19:53
      bezpocztyonline pyta:
      "Czy Komisja Macierewicza nie czyta naszego forum?".

      Ja tak sadze,ze czyta.Z tym ze bardzo wybiorczo.napewno czyta posty
      zuzka111,niegracza,cepesza,ale juz postow state nie czytaja i to jest ich wielki
      blad,jak by przeczytaly,to napewno glupich pytan macierewicz nie zadawal by.
      • kzet69 Re: Czy Komisja Macierewicza nie czyta naszego fo 14.08.10, 15:01
        Najbardziej mi się podobał Macierewicz z tą PiS-ianką (Sikora?)
        wymachujący instrukcją obsługi Tu-154M w języku rosyjskim, już sobie
        wyobrażam szanownych członków zespołu rozszyfrowujących
        specjalistyczne meandry w niej zawarte. Pan Macierewicz powinien delegować członków swego zespołu na studia z lotnictwa, aerodynamiki,
        materiałoznawstwa i kilku innych fakultetów, jak wrócą za 5-6 lat to może będą w stanie przeczytać z sensem instrukcję obsługi samolotu.
        A na teraz to konferencje AM polecam psychiatrom a nie
        dziennikarzom.
        • iminie naprawdę mnie to nurtuje 14.08.10, 20:53
          jak taki Macierewicz robi zakupy w pobliskim sklepiku: te bułki,
          marchewki czy ziemniaki, czy one nie są podejrzane? A sklepikarz? A
          dostawcy?????
          A jak coś pochodzi ze wschodu, to już w ogóle...
        • absurdello Ciekawe czy już rozszyfrowali skróty 15.08.10, 00:02
          РЛЭ
          КВС
          БПРМ
          ДПРМ
          ВПП
          РУД
          АБСУ
          РСП
          ОСП
          АУАСП
          ССОС

          i czy odróżniają słowo предкрылки od закрылки
          ewentualnie КРЕН od ТАНГАЖ, Рыскание od ryćkania
          oraz kiedy pada słowo РУБЕЖ

          ;)))
          • sas125 Re: Ciekawe czy już rozszyfrowali skróty 15.08.10, 00:33
            nie przechwalaj sie bzdurami, caly ten szyfr ujawni kazdy pilot wojskowy ktorego
            poprosi na konsultacje ktos z komisji- w W-wie nie brakuje specow od lotnictwa .
            Komisja Macierewicza robi b. dobrą robotę -od chwili jej powolania nagle wszyscy
            dostali motoru w dup.ch
            lataja do Moskwy , znajduja sie nowe tomy dokumentow sledczych, okazuje sie ze
            nie ma zdjec satelitarnych amerykanskich ktore rzekomo juz byly , a wiec
            przewodniczacy Klich klamie ... itp
            wiec nie wycierajcie sobie geby Macierewiczem bo to jedyny w POlsce zdecydowany
            antykomunista , bohater narodowy ktoremu salon nie dorasta do skarpetek.
            • absurdello Prawdziwy antykomunista, a z czym on walczy, bo 16.08.10, 00:15
              jak pamiętam, to komunizm dopiero widział na horyzoncie, tow.
              Breżniew ale nie dożył i cała sprawa upadła mimo starań jego
              następców ;)))))

              To nie jest szyfr tylko skróty używane w języku rosyjskim a
              dotyczące lotnictwa i urządzeń czy obiektów w nim stosowanych ...
          • avgas80 Re: Ciekawe czy już rozszyfrowałeś skróty 15.08.10, 12:49
            RSP+OSP+RMS

            Poza tym niech zgadnę: masz 6 lat,ADHD, i za dwa tygodnie
            idziesz do pierwszej klasy.
            • igor_uk Re: Ciekawe czy już rozszyfrowałeś skróty 15.08.10, 13:00
              .avgas80 napisał: > Poza tym niech zgadnę: masz 6 lat,ADHD, i za dwa tygodnie
              idziesz do pierwszej klasy<.


              avgas,jak ten tekst (beznadziejny w swojej bezsensownosci) ty napisales do
              absurdello,to palnal glupote,cos na poziomie pierdniecia do kaluzy
              (he,he).absurdello ,akurat ,wykazuje sie dosc duza wiedza (podejrzewam nabyta w
              ostatnich miesiacach),ty ze ,z kole,i nie wykazal sie,a nie razu,jakas konkretna
              wiedza. Sami ogolniki,zaczerpniete z roznych forum.
              • avgas80 Re: Ciekawe czy już rozszyfrowałeś skróty 15.08.10, 13:15
                Niech zgadnę: absurdello to ty?
                • kzet69 Re: Ciekawe czy już rozszyfrowałeś skróty 15.08.10, 13:26
                  Avgas80 naprawdę sądzisz że marnowanie pieniędzy podatnika na
                  dywagacje hucpiarzy Macierewicza nad czymś na czym się znają jak kura
                  na pieprzu ma sens? Czy tak sobie puszczasz krytyczne posty dla samej
                  satysfakcji?

                  ps. podejrzewam że Twoje poczucie wyższości bierze się z tego że masz
                  zawodowo coś wspólnego z lotnictwem i poziomem wiedzy znacznie
                  przewyższasz amatorów, tyle tylko że w twoich postach dużo osobistych
                  wycieczek, a mało merytoryki, a szkoda\
                  pzdr
                  • igor_uk Re: Ciekawe czy już rozszyfrowałeś skróty 15.08.10, 14:49
                    kzet.O jakiej wyzszosci i o jakiej wiedze, w przypadku avgasa ,ty piszesz? Ja
                    nie pamjetam zadnego jego posta,w ktorym by on wykazal sie ponadprzecietna
                    wiedza.Wszystko,co on pisze,jest na poziomie forumowego "znawca".
                • igor_uk Re: Ciekawe czy już rozszyfrowałeś skróty 15.08.10, 14:47
                  avgas,twoja "przeniekliwosc" jest tyle sama warta,co i twoja wiedza o
                  lotnictwie.(he,he)
                  .ABSURDELLO,TO POWAZNA "FIRMA",A JA ,TYLKO TAK, DLA JAJ.

                  P.S. Nie zgadles.ja ,to igor_uk,babcia_dusia.A absurdello,to ABSURDELLO.
                  • avgas80 Re: Ciekawe czy już rozszyfrowałeś skróty 15.08.10, 15:19
                    Taki sam autor tekstów satyrycznych jak i Ty.

                    To może Ty, jako przewodnik tego stada
                    wyjaśnisz mi znaczenie tych skrótów.Tak często się na nie
                    powołujesz.I jeszcze skąd tak świetnie znasz rosyjską
                    procedurę radarową.Jako osoba niezorientowana byłbym
                    Ci niezmiernie wdzięczny.
                    • igor_uk Re: Ciekawe czy już rozszyfrowałeś skróty 15.08.10, 15:42
                      sluzylem w wojsku.,wlasnie na lotnisku wojskowym.rok 1979-1981.z tego 8 miesiecy
                      przy radarach, w warunkach okazania internacionalnej pomocy "bratniemu" narodu
                      (krazyla wsrod zolnierzy plotka,ze ma ta sluzba zly wplyw na potencje,ale
                      okazalo sie - goowno prawda ,mam na uwadze wplyw fal radiowych).

                      p.s.nie jestem zadnym przewodnikiem stada.Uwierz na slowo,pod nickiem igor_uk
                      nie pisze Jaroslaw Kaczynski.
                      • avgas80 Re: Ciekawe czy już rozszyfrowałeś skróty 15.08.10, 17:20
                        Współczuję.Odległość od najbliższej anteny była chyba dość duża.
                        A ja naprawdę chciałbym wiedzieć ,co oznaczają skróty:
                        RSP,OSP,RMS.
                        • igor_uk Re: Ciekawe czy już rozszyfrowałeś skróty 15.08.10, 18:23
                          1. RSP-Радиолокационная система посадки
                          2.OSP- оборудованиe системы посадки.
                          3. RSP+OSP -Радиолокационная система посадки с контролем по оборудованию системы
                          посадки.Czyli na PRS.
                          A co to jest RMS,nie mam zielonego pojecia ,to napewno niema nic wspolnego z
                          systemami ladowania lub prowadzenia samolotow,chyba ze chodzi o jakijs skrot
                          polski lub angielski,jak domyslasz sie,w lotnictwie radzieckim takimi terminami
                          nie operowalo sie.
                          • igor_uk Re: Ciekawe czy już rozszyfrowałeś skróty 15.08.10, 18:29
                            padl w moim poprzednim postie skrot -PRS i wyprzedzajac twoje pytanie odpowiadam
                            odrazu,to znaczy-Приводная радиостанция ( czyli z angielskiego-NDB)
                            • avgas80 To już lepiej by było nic nie pisać 15.08.10, 23:20

                              OSP,RSP,RMS pisane oczywiście cyrylicą znajdują się
                              w nagłówku karty podejścia.
                              OSP- to nic innego jak system świateł podejścia.
                              RSP-'R' żeby było zabawniej to nie jest radar.
                              'R' od radioelektroniczny, czyli radiolatarnie i markery.
                              RMS to jest dopiero oznaczenie systemu radiolokacyjnego.
                              Jak byś wiedział co oznacza literka 'M' nie musiałbyś
                              prowadzić tej kompromitującej dyskusji z niegraczem.

                              Ty, z twoim doradcą naukowym, sami prosicie się
                              o skopanie wam tyłków.
                              • igor_uk Re: To już lepiej by było nic nie pisać 16.08.10, 00:03
                                avgas,nie kompromituj sie! Znawca z ciebie,jak ze mnie katolik.
                                "РСП" ,jak ja cie rozszyfrowal? "Радиолокационная система посадки" .
                                Czyli twoim zdaniem ,rosyjskie slowo radiolokacyjnaja to znaczy
                                radiolatarnia,czy marker?! Zenada.i ty uwazasz sie za znawce?
                                Kompromitujesz sie.
                                Masz tu dzieciaku poczytaj sobie
                                ,moze
                                zmadrzejesz
                                .Plik PDF .
                                Znajdz tam chociaz by jedno wspomnienie o RMS (he,he),ale jajcarz z ciebie! Ty
                                tak i nie potrafil rozszyfrowac skrot RMS.Co twoim zdaniem to moze byc?
                                radioelektroniczny markier sistiema? O boze,tego w Rosji nikt nie
                                zna.Chyba powinny dac cie gwiazde bohatera pracy socjalistycznej za taki wyczyn.
                                A slowo markier,uzywa sie w parze z radiomajkiem - Маркерный радиомаяк.
                                Jest dalnij radiomajak i jest bliznij radiomajak.Nic to tobie nie przypomina?
                                P.S. I ty cos wspominasz o skopaniu komus tylkow? Najpierw naucz sie rozumiec
                                jezyk rosyjski (chociaz by podstawy) ,a pozniej podejmuj dyskusje w tym tematie
                                z Rosjaninem.
                                A tu masz parte linkow z wikipedii.W jezyku rosyjskim,ale jak z lewa kliknisz
                                ,to ta sama informacja bedzie dostepna w jezyku polskim lub angielskim .
                                ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%8F%D0%BA
                                ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%A0%D0%A1
                                ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D1%85%D0%BE%D0%B4_%D0%BD%D0%B0_%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D1%83
                                • absurdello РМС .... 16.08.10, 01:52
                                  РМС Радиомаячная система инструментального захода ВС на посадку

                                  Radiowy system przyrządowego podejścia statku powietrznego do
                                  lądowania ... jedna z odmian ILS

                                  • igor_uk Re: РМС .... 16.08.10, 18:14
                                    absurdello,rzeczewiscie istnieje cos takiego,jak "радиомаячная система
                                    инструментального захода воздушного судна на посадку (РМС)",ale tych skrotow w
                                    lotnictwie wojskowym ,w Rosji,nie uzywa sie.
                                    "РМС" to jest to samo ,co i ILS i dzieli sie na trzy grupy:

                                    "Радиомаячные системы инструментального захода воздушного судна на посадку
                                    подразделяются на системы первой, второй и третьей категорий ИКАО (PMC-I, РМС -
                                    II, РМС-III).

                                    PMC-I обеспечивает информацией при заходе воздушного судна на посадку от границы
                                    зоны действия РМС до высоты принятия решения, соответствующей 60м над
                                    горизонтальной плоскостью проходящей через порог взлетно-посадочной полосы.

                                    РМС-II обеспечивает информацией при заходе воздушного судна на посадку от
                                    границы зоны действия РМС до высоты принятия решения, соответствующей не менее
                                    30м над горизонтальной плоскостью проходящей через порог взлетно-посадочной полосы.

                                    РМС-III обеспечивает информацией при заходе воздушного судна на посадку от
                                    границы зоны действия РМС до поверхности взлетно-посадочной полосы и при рулении
                                    по взлетно-посадочной полосе после
                                    посадки."zrodlo
                                    A w lotnictwie wojskowym uzywa sie skrot КГС (Курсо-глиссадная система).
                                    • absurdello Tu znalazłem rozwinięcie większości skrótów wraz 18.08.10, 22:40
                                      z opisami:

                                      Rozporządzenie

                                      Pozdrawiam :)
                              • absurdello Jednak cienkusz jesteś AVGAS mimo używania nazwy 16.08.10, 01:23
                                paliwa lotniczego w nicku ;)))

                                Źródło:

                                ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА РОССИИ
                                {Federalna Służba Transportu Powietrznego Rosji}
                                ПРИКАЗ
                                {Zarządzenie}
                                11.08.2000 г.
                                г.Москва
                                № 248

                                ОБ УТВЕРЖДЕНИИ И ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ
                                "РАДИОТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОЛЕТОВ И АВИАЦИОННАЯ ЭЛЕКТРОСВЯЗЬ.
                                СЕРТИФИКАЦИОННЫЕ ТРЕБОВАНИЯ"
                                {O zatwierdzeniu i wprowadzeniu do użycia w federalnych przepisach
                                lotniczych "Radiotechniczne wsparcie lotów i łączność lotnicza"
                                Wymagania certyfikacyjne}

                                3.3.11. Оборудование системы посадки
                                {Wyposażenie systemu lądowania}
                                3.3.11.1. Система ОСП предназначена для привода ВС,
                                оснащенных соответствующим радиооборудованием, в район аэродрома,
                                выполнения предпосадочного маневра и захода на посадку.
                                {3.3.11.1 System OSP jest przeznaczony do naprowadzania statku
                                powietrznego, wyposażonego w odpowiedni sprzęd radiowy, w rejon
                                lotniska, wykonania manewrów przed lądowaniem i podejścia do
                                lądowania }

                                3.3.11.2. В состав оборудования системы посадки входят
                                дальняя и ближняя приводные радиостанции с маркерными радиомаяками.
                                Примечание: маркерные радиомаяки на БПРМ и ДПРМ могут быть
                                использованы из комплекта РМС.
                                {3.3.11.2 W zestaw wyposażenia systemu lądowania wchodzą:dalsza i
                                bliższa radiostacje naprowadzające z nadajnikami znaczników.
                                Uwaga: Nadajniki znaczników na bliższej i dalszej stacji
                                naprowadzającej mogą być z zestawu RMS}


                                3.3.11.3. Дальняя приводная радиостанция и маркерный
                                радиомаяк предназначены для привода ВС в зону взлета и посадки,
                                выполнения предпосадочного маневра и выдерживания курса посадки.
                                {3.3.11.3 Dalsza stacja naprowadzania i nadajnik znacznika są
                                przeznaczone do naprowadzania statku powietrznego w strefę startu i
                                lądowania, wypełnienia manewru przedlądowaniowego i utrzymania kursu
                                lądowania}

                                3.3.11.4. Антенна дальней приводной радиостанции размещается
                                на продолжении осевой линии ВПП со стороны захода ВС на посадку на
                                расстоянии до 7000 м, но не ближе 3800 м от порога ВПП. Допускается
                                ее смещение от продолжения осевой линии ВПП не более ±75 метров (как
                                правило, в сторону грунтовой части летного поля аэродрома).

                                [b]{3.3.11.4 Antena dalszej stacji napro
                                • absurdello Re: Jednak cienkusz jesteś AVGAS mimo używania na 16.08.10, 01:25
                                  3.3.11.4. Антенна дальней приводной радиостанции размещается
                                  на продолжении осевой линии ВПП со стороны захода ВС на посадку на
                                  расстоянии до 7000 м, но не ближе 3800 м от порога ВПП. Допускается
                                  ее смещение от продолжения осевой линии ВПП не более ±75 метров (как
                                  правило, в сторону грунтовой части летного поля аэродрома).

                                  {3.3.11.4 Antena dalszej stacji naprowadzającej znajduje się na
                                  przedłużeniu osi pasa startowego, od strony podchodzenia statku
                                  powietrznego do lądowania, na odległości do 7000m ale nie bliżej niż
                                  3800m od progu pasa. Dopuszczalne jest przesunięcie nadajnika +/-75m
                                  od przedłużenia osi pasa (zwykle w stronę gruntowej części pola
                                  lotniska}

                                  3.3.11.5. Ближняя приводная радиостанция и маркерный
                                  радиомаяк предназначены для выдерживания ВС курса посадки.
                                  {3.3.11.5 Bliższa stacja naprowadzania i znacznik radiowy
                                  przeznaczone są do utrzymywania kierunku lądowania}


                                  3.3.11.6. Антенна ближней приводной радиостанции размещается
                                  на продолжении осевой линии ВПП со стороны захода ВС на посадку на
                                  расстоянии 850-1200 м от порога ВПП. Допускается ее смещение от
                                  продолжения осевой линии ВПП не более ±15 метров.

                                  {3.3.11.6 Antena bliższej stacji naprowadzania znajduje się na
                                  przedłużeniu osi pasa startowego od strony podchodzenia statku
                                  powietrznego do lądowania, w odległości 850 do 1200m od progu pasa.
                                  Dopuszcza się jego przesunięcie względem osi pasa nie większe niż +/-
                                  15 m}


                                  Jak widzisz śladu tu nie ma o oświetleniu ... przy okazji wyjaśnia
                                  tu się problem dopuszczalności istnienia dalszej stacji umieszczonej
                                  na 6100m a nie np. 4000m (przy okazji, to stacja na tej odległości
                                  musiała by mieć ponad 80m wysokości by wystawała z tego dołka co
                                  jest na 4km) ...

                                  • avgas80 Jesteś głupcem 18.08.10, 20:35
                                    I nie wypisuj tego chłamu.
                                    Ciekawe ,czy igorek był zachwycony twoim odkryciem.
                                    RMS I na lotnisku w Smoleńsku, czli ILS.

                                    Trzeba było nigraczowi o tym od razu powiedzieć.

                                    No i śledczy Antoni , to Szczęściarz Antoni bo ma takich
                                    pomocników.
                                    Sami się po tyłkach kopiecie.
                                    • igor_uk Re: Jesteś głupcem 18.08.10, 21:02
                                      avgas,chociaz ten post adresowany do absurdello,ale ty w wtracil moje imie,to
                                      napisze pare slow.
                                      Co znaczy ,czy ja byl zachwycony? Bylem zdumiony,ze taki skrot w lotnictwie
                                      rosyjskim istnieje,nic o czyms takim wczesniej nie slyszalem.Ale,jak okazalo
                                      sie,nic w tym dziwnego niema ,to od niedawno uzywany skrot i to w lotnictwie
                                      cywilnym ,oczewiscie nic on do lotniska "Siewierny" w Smolensku niema,ale
                                      absurdello tego i nie twierdzil.On tylko odpowiedzial na moj post,w ktorym ja
                                      ,blednie,stwierdzilem,ze czegos takiego w terminologii rosyjskiej nie istnieje
                                      (pro-po ,musze cie przeprosic). Tak co ,musisz odszczekac tego glupca w
                                      odniesieniu do absurdello.
                                      Przeciez on nic glupiego nie napisal.
                                      • avgas80 Nie jest 18.08.10, 22:13
                                        Hau,hau...

                                        Co mnie to obchodzi.Ja głupi forumowy przepisywacz jestem.
                                        Ale na kartach lotniska RMS I napisane stoi.
                                        A z tym to różne durnie ogryzą cię do kości.
                                        • igor_uk Re: Nie jest 18.08.10, 22:41
                                          avgas,o co cie chodzi:
                                          "Ale na kartach lotniska RMS I napisane stoi. "?
                                          To po jakiemu? I na jakich kartach? I jakiego lotniska? A czy wiesz jakie
                                          minimumy obowjazuja kategorje I ?
                                          Z tego co ja wiem,10 kwietnia,te minimumy nie byli spewnione.

                                          категория I — точный заход на посадку и посадка по приборам с относительной
                                          высотой принятия решения не менее 60 м
                                          и либо при видимости не менее 800
                                          м
                                          , либо при дальности видимости на ВПП не менее 550 м;

                                          Z tego co mowil pilot Jak-40 ,podstawa chmur byla na wysokosci 30m ,a
                                          widocznosc-200m. Co,oczewiscie, nic nie wnosi do tematu naszej dyskusji.
                                          Aha,zeby ty wiedzial,to dotyczy wczesniejszego twojego postu,gdzie ty
                                          napisal:""RSP-'R' żeby było zabawniej to nie jest radar".

                                          Tak wot,literka "R" w tym skrocie wlasnie i znaczy slowo radar(tylko po
                                          rosyjsku),poniewaz w jezyku rosyjskim niema slowa radar ( radar от RAdio
                                          Detection And Rangin ) ,ale istnieje "Радиолокационная
                                          станция" lub potocznie uzywano "радиолокатор". Oczewiscie w dniu dzisiejszym
                                          uzywa sie w Rosji slowo radar ,w znaczeniu-"радиолокатор",tak samo jak nikt juz
                                          w Rosji nie mowi-"электро́нная вычисли́тельная маши́на (ЭВМ)",a tylko mowia komputer.
                                          • avgas80 Re: Nie jest 18.08.10, 23:12
                                            Kończymy.To nie ma sensu.
                                            Na kartach lotniska w Smoleńsku.
                                            Co do reszty zgoda.
                                            Z tym radarem to taka typowo polska złośliwość
                                            była , ale ty szczery człowiek jesteś to masz prawo
                                            tego nie wiedzieć.
                                            • igor_uk Re: Nie jest 18.08.10, 23:53
                                              avgas80 napisał:

                                              > Kończymy.To nie ma sensu<.
                                              Masz racje,chociaz dzieki cie pierwszy raz rzucil okiem na karte podejscia.Nie wiem czemu,nigdy nie zrobil tego wczesniej.zauwazylem tam dosc ciekawa rzecz,a mianowicie,ze tam ,pod tymi skrotami"ОСП РСП РМС" widnieje skrot "РСБН" ,bardzo dobra rzecz,pod warunkiem ze samolot jest odpowiednie wyposazony,czyli w system ""Катет"". Napewno TU-154M nie mial tego urzadzenia,poniewaz jest dosc przestarzaly i nikt w nowych samolotach tego nie montuje. A bez tego,caly ten sprzet naziemny jest bez uzyteczny,a szkoda.
                                              Tu masz opis tego systemu.
                                              45.Радиомаячные системы дециметрового диапазона «Катет» (назначение, требования ЕНЛГС, выполняемые функции, основные технические характеристики).

                                              Радиомаячная система дециметрового диапазона «Катет» состоит из малогабаритных курсового и глиссадного радиомаяков, не входящих в систему РСБН, но, использующие ее бортовую часть, и работающие по равносигнальному методу. Дальность до точки приземления измеряют по ретранслятору дальномера, который территориально совмещают с глиссадным радиомаяком. Наземные маяки системы “Катет” с переключающимися диаграммами направленности обеспечивают посадку самолетов в сложных метеоусловиях. Две пары вибраторов облучателя курсовой и глиссадной антенн радиомаяков формируют диаграмму направленности в виде двух пересекающихся лепестков, излучаемых поочерёдно, с помощью бесконтактного антенного коммутатора, с частотой 12,5 Гц. Пересекаясь, лепестки ДН образуют равносигнальную зону, которая и определяет курсовую линию и глиссаду планирования захода на посадку. Курсовой маяк устанавливается на расстоянии 400 - 1000 м от конца ВПП таким образом, чтобы ось ВПП, будучи продолжена, пересекала ось центра антенны КРМ. Контрольно-выносной пункт (КВП) и его а
                                              • avgas80 Re: Nie jest 19.08.10, 12:42
                                                RSBN jest prawie tak stary jak Układ Warszawski i u nas
                                                też jeszcze lata w wojsku.
                                                Jako system typowo wojskowy nie był montowany w samolotach
                                                cywilnych , chyba ,że dla tych przeznaczonych dla Aerofłotu.
                                                To było kiedyś dobrze wyposażone lotnisko.
                                                Na karcie podejścia RSBN i RMS mają z prawej strony
                                                podane kanały ,na które powinien być nastrojony odbiornik.
                                                Gołym okiem widać ,że RMS to mógł być tylko ILS albo SP-50.
                                                Co do stanu umysłów twórców różnych teorii to ILS jest szczególnie
                                                grożny.Ma on swoje minima których nie należy przekraczać
                                                ale w swojej najlepszej kategorii zapewnia lądowanie 0/0.
                                                A urządzenia we wszystkich kategoriach są te same (różnice głównie
                                                dotyczą zapewnienia stref ochronnych).
                                                Lotnicy dobrze o tym wiedzą i zdarza się, że....
                                                Zwłaszcza, że ryzyko polega na tym , że ktoś się o tym dowie.
                                                Ale na dwie NDB?
                                                • absurdello Z tego co piszą na rosyjskich forach, to RSBN 19.08.10, 17:47
                                                  zdemontowano na jesieni 2009 jak likwidowano jednostkę wojskową.
                                                  Został tylko podstawowy sytem naprowadzania na dwie radiolatarnie i
                                                  radar kierunek-ścieżka (plus radar dookólny)
                                          • vobo7 Re: Nie jest 19.08.10, 16:54
                                            igor_uk napisał:

                                            > Z tego co mowil pilot Jak-40 ,podstawa chmur byla na wysokosci 30m ,a
                                            > widocznosc-200m. Co,oczewiscie, nic nie wnosi do tematu naszej dyskusji.


                                            Nie, żebym chciał cokolwiek wnieść, ale w razie czego przytoczę MAK

                                            z 19 июля 2010:

                                            Заход на посадку проходил в сложных метеоусловиях, о которых экипаж самолета был своевременно проинформирован в процессе снижения с эшелона. Оцениваемая фактическая погода на аэродроме Смоленск "Северный" на момент авиационного происшествия в 10:41 составляла: ветер у земли 110-130 0, скорость 2 м/с, видимость 300-500 м, туман, облачность 10 баллов слоистая, нижняя граница 40-50 м, температура +1+20С. Погодные условия на аэродроме Смоленск (Северный) не соответствовали для выполнения посадки, о чем экипаж неоднократно предупреждался органами управления воздушным движением и польским экипажем самолета Як-40, выполнившим посадку на аэродроме Смоленск "Северный" ранее.

                                            A poza tym, to miło było tak z boku poobserwować, jak sobie Panowie skaczecie do oczu :P
                                            (pozdrowienia: Igor, Absurdello i Avgas)
                                            • igor_uk Re: Nie jest 19.08.10, 18:02
                                              vobo,czesc! to ty zyjesz? cciesze sie bezmiernie!
                                              A co dotyczy MAK ,to tam byl i taki fragment:
                                              "
                                              a. В ходе полета экипаж неоднократно информировался об этом диспетчерами Минска, Смоленска, а также экипажем Як-40 ВВС Польши, произведшим посадку на аэродроме в 9:15, то есть примерно за 1ч 30мин до катастрофы:
                                              - Примерно за 27 минут до катастрофы, самолет в снижении пересекал высоту 7500 метров, диспетчер Минск-Контроль сообщил экипажу, что на аэродроме назначения туман, видимость 400 метров.
                                              - После выхода на связь с аэродромом Смоленск "Северный" экипаж дважды получил информацию, что на аэродроме туман, видимость 400 метров, условий для приема нет.
                                              - В это же время (примерно за 16 минут до катастрофы) от экипажа Як-40 Республики Польша экипаж Ту-154 получил информацию о видимости 400 метров и вертикальной видимости 50 метров.
                                              - Примерно за 11 минут до катастрофы экипаж Як-40 проинформировал, что экипаж российского Ил-76 выполнил два захода и ушел на запасной аэродром.
                                              - За 4 минуты до катастрофы экипаж Як-40 проинформировал, что он оценивает видимость как 200 метров.

                                              pozdrawiam.
                                              P.S. my sobie nie skaczemy do oczy,a tylko nudzimy sie i przezuwamy ta sama papke po raz setny(he,he).
Inne wątki na temat:
Pełna wersja