qwakacz
12.09.10, 22:38
Nie mam dobrych wieści dla ciebie Niegraczu. Twoja teoria o niemożliwości przeciążeń do 100 g przy tej katastrofie leży w gruzach .
Aby nie było wątpliwości artykuł który cytuję powstał w maju 2009 roku a więc w czasch zanim Tusk i Komorowski przy wydatnej współpracy Rosjan obmyślili plan zgładzenia umiłowanego prezydenta . Wczytaj się uważnie w artykuł - jaka predkość, jaka przeszkoda i jakie przeciążenia .
www.motocaina.pl/Poduszki_gazowe_w_motocyklach,3,906,1661,1.html
" Także niemiecka Dekra przeprowadzała testy tego rodzaju; podczas badań 60 litrowy airbag o cylindrycznym kształcie montowany był w motocyklu Yamaha FZS 600 Fazer. W czasie uderzenia z prędkością 48 km/h w bok samochodu VW Golf II, możliwość urazów kręgosłupa szyjnego została znacznie ograniczona. Przeciążenia miejscowe kształtowały się w granicach 31 g, gdy przy takim samym zderzeniu bez poduszki wynoszą 79 g (a przeciążenie krytyczne 80 g). Specjaliści wyliczyli, że poduszka może uratować życie motocyklisty w 60% wypadków."
Myślę że mimo wszystko motocyklista w starciu z VW miał wieksze szanse niż pasażer Tupolewa w starciu z elementami samolotu, kamieniami czy drzewami . Zapewne VW po takim zderzeniu nieco sie odkształcił i przesunął .
A może Niemcy z Dekry też nie rozumieją teorii przeciązenia ? Zwróc uwagę że podobnie jak przy schodach jest mowa o przeciążeniu miejscowym które jednak działa na człowieka .