Edmund Klich - przyczyny katastrofy

27.09.10, 23:13
wiadomosci.wp.pl/kat,1342,title,Nagranie-z-kokpitu-a-moze-od-wschodu%3B-Klich-ten-samolot-nie-powinien-nawet-startowac,wid,12705864,wiadomosc.html?ticaid=1af67
Nie było spisku, nie było zamachu, tylko polska głupota, pyszałkowatość i brak wyobraźni...
    • ploniekocica Re: Edmund Klich - przyczyny katastrofy 27.09.10, 23:23
      No popatrz niemal dokładnie to samo, co w zalinkowanym przeze mnie w innym wątku artykule konstruktora lotniczego.
      • kzet69 Re: Edmund Klich - przyczyny katastrofy 27.09.10, 23:27
        Dokładnie, tylko Klich się wypowiada bardziej "politycznie".
        pzdr
    • absurdello A już byłem prawie przekonany ... 27.09.10, 23:35
      do wersji Zuzki ... i odrzucałem, to co mi wychodziło z obliczeń (błędnych z resztą).
      • joanna_on-line Re: A już byłem prawie przekonany ... 27.09.10, 23:39
        absurdello napisał:

        >A już byłem prawie przekonany ... do wersji Zuzki ...

        :D
      • ploniekocica Re: A już byłem prawie przekonany ... 27.09.10, 23:44
        Mnie by pewnie też Zuzka przekonała gdyby nie fakt, że za jej zmianami wersji tego bezdyskusyjnego zamachu nie nadążam. I nigdy nie wiem, co jest aktualnie na tapecie -sztuczna mgła, zderzenie dwóch samolotów, lądowanie awaryjne i porwanie pasażerów, pijany morderca z wieży, czy wszystko na raz. Bo, że ubijali tuda to jak wiadomo nie ma wątpliwości.
        • igor_uk Re: A już byłem prawie przekonany ... 27.09.10, 23:55
          kocica,musze wstac w obronie zuzka111,ona od samego poczatku bardzo powaznie traktuje udzial w katastrofie rosyjskiego IL-76.Z tym ze rola tego ILa byla rozna,najlepsza to chyba ta,ze IL-76 celowo przygniotl polskiego TU-154M a sam odlecial gdzies.
        • absurdello Bo to był po prostu ... 27.09.10, 23:55
          morderca z wieży z zamglonym pijaństwem wzrokiem lądujący awaryjnie na glebie, któremu nad głową zamiast gwiazdek samoloty zobaczył ... z porwanymi pasażerami
    • marynica Re: Edmund Klich - przyczyny katastrofy 28.09.10, 00:03
      Przyczyny katastrofy? Typowo polska postawa "jakoś to będzie" bo Opatrzność nad nami czuwa, bo jesteśmy narodem dumnym i "wyjątkowym", bo lecimy w wielkiej sprawie by upamiętnić i uczcić i pokazać "ruskim" nasza moralną przewagę! Jakie to wszystko głupie i śmieszne. To polskie przekonanie o naszej wyjątkowości!
    • vobo7 Re: Dziwi mnie ta kwestia pogody. 28.09.10, 00:25
      Klich: "zła prognoza pogody była znana jeszcze przed wylotem prezydenckiego samolotu 10 kwietnia, zatem nie powinien on nawet wystartować"

      MAK: "Faktycznych danych pogodowych i prognozy dla docelowego lotniska Smoleńsk Siewiernyj załoga nie miała."

      Jednocześnie, jeśli spojrzeć na stenogram, widać, że "coś" wiedzieli:
      10:04:11,4 10:04:14,8 {A} To będzie... makabra będzie. Nie będzie nic widać
      10:10:01,5 10:10:05,0 {2P} Nie, no ziemię widać... Coś tam widać.... Może nie będzie tragedii....

      A dopiero później dostają pierwszy komunikat ze Smoleńska via Mińsk:
      10:14:06,5 10:14:21,9 {D} Polish 1-0... Polish Air Force 1-0-1, for information at 06:11 Smolensk visibility 400 meters fog.

      /Nb. Czy ktoś się wypowie n/t zaznaczonego czasu (06:11)? Jaki to czas - uniwersalny?/

      Jeszcze raz MAK: "załoga otrzymała za pokwitowaniem dane meteorologiczne"

      To pokwitowanie jest wymagane przepisami. Zastanawiałem się nad tym, czy to aby nie było tak, że pogoda w Smoleńsku była znana, ale musiała formalnie pozostać "nieznaną", bo gdyby ją znano, ktoś musiałby wziąć odpowiedzialność za lot wbrew przepisom. Jeśli by bowiem prognoza przewidywała warunki poniżej minimów, to nie wolno byłoby lecieć.

      Natomiast wygląda jednak na to, jakby zaskoczeniem niejakim była dla nich "mgła". Może o niej nie wiedzieli, a może sądzili, że do 10-tej ona opadnie?

      10:16:34,7 10:16:37,5 {2P} Ale 10-ta i mgła?
      10:17:40,2 10:17:43,7 {KWS (do Basi)} Nieciekawie, wyszła mgła, nie wiadomo, czy wylądujemy.

      Instrukcja organizacji lotów s.p. o statusie HEAD, § 1, ust. 11:
      Lot statku powietrznego o statusie HEAD nie może być wykonywany poniżej warunków minimalnych do startu i lądowania ustalonych dla pilota, statku powietrznego i lotniska.

      Prognozy pogody robi się dwie: jedną dla podjęcia decyzji o zaplanowaniu lotu i przelocie, drugą - do wykonania przelotu i lądowania.
      • zuzkazuzka111 Re: Dziwi mnie ta kwestia pogody. 28.09.10, 08:06
        > 10:14:06,5 10:14:21,9 {D} Polish 1-0... Polish Air Force 1-0-1, for info
        > rmation at 06:11 Smolensk visibility 400 meters fog.

        Tylko zdaje się, że z serwisów meteo na 10.04 z tej godziny, wynika zupełnie inna pogoda.
        Mgły o 6 rano nie było.

        > /Nb. Czy ktoś się wypowie n/t zaznaczonego czasu (06:11)? Jaki to czas - uniwer
        > salny?/

        To jest czas przyjaźni polsko-radzieckiej.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja