Głupi absurdello , mistrz pilotażu

08.11.10, 09:29
zszedł na wysokość poniżej 50 m w odległości ca 1,5 km !!!!!od pasa startowego po to ....... by zobaczyć pas do lądowania przy widoczności 800/50 !!!! to mistrz pilotażu jest ten absurdello. Tylko dlaczego głupek absurdello ma za głupków polskich pilotów ?
    • fan_xiecialuki Re: Jak samolot znajdzie sie zbyt nisko, to nie... 08.11.10, 10:44
      trzeba sie zbytnio przejmować. Bo z reguły zaraz po czymś takim odrabia stratę wysokości z nawiązką i leci bardzo szybko do góry (do nieba, znaczy).
      • 4cat1 Re: Jak samolot znajdzie sie zbyt nisko, to nie.. 22.11.10, 07:07
        piszesz o samolocie oznaczonym PLF 1201 , który miał widocznośc w poziomnie 400 m , czy o PLF 101 ?
        • absurdello A był jakiś taki samolot ??? 22.11.10, 10:21
          Oprócz oczywiście wirtualnego bytu w zapisie rozmów ?
    • absurdello 4cat, ja rozumiem twoje nieszczęście, że ci klapa 08.11.10, 10:58
      rano przycięła miejsce intymne ale nie musisz od rana jęczeć jak potłuczony, CIERP Z GODNOŚCIĄ ;))
      • 4cat Re: 4cat, ja rozumiem twoje nieszczęście, że ci k 08.11.10, 11:16
        mistrzu , absurdello , zdradź mi co ty chciałeś zobaczyć 1,5 km od pasa startowego skoro widocznośc w poziomie wynosiła 800 !
        Zdradźi tę tajemnicę mistrzu ? , chyba masz sokoli wzrok i coś chciałeś zobaczyć.
        • absurdello A kto ci powiedział, że coś chciałem zobaczyć ? 08.11.10, 13:00
          Poza tym, jeżeli widoczność w poziomie wynosiła 800m, to znaczy, że piloci Jaka byli wierutnymi kłamcami i działali wspólnie oraz w porozumieniu z kontrolerami (tajnymi agentami SMIERSZU, KGB, GRU i TSPPP).

          10:25:02,4__Jak40___

          No witamy Ciebie serdecznie. Wiesz co, ogólnie rzecz biorąc, to pi... tutaj jest. Widać jakieś 400 metrów około i na nasz gust podstawy są poniżej 50 metrów grubo.

          10:37:02,8 __Jak40

          Arek, teraz widać 200


        • fleur23-0 Re: 4cat, ja rozumiem twoje nieszczęście, że ci k 08.11.10, 14:31
          4cat czy ty jesteś pod pantoflem i musiasz się dowartościować na forum?
          • 4cat Re: 4cat, ja rozumiem twoje nieszczęście, że ci k 08.11.10, 14:50
            Dyć to nie zszedłem poniżej 50 m nad ziemię w odległości 1,5 km od pasa startowego tylko sam mistrz absurdello , dlatego jestem ciekawy co on "pilot "chciał tam zobaczyć . Bo piloci na pewno z odlełości 1,5 km niczego nie chcieli zobaczyć.
            • absurdello Pilot chciał zobaczyć ziemię ale przez mgłę 08.11.10, 16:59
              i błąd ścieżki oraz brak kontroli odległości był w innym miejscu niż myślał, że jest.

              ON TAM NIE BYŁ CELOWO I NICZEGO TAM NIE SZUKAŁ.

              Sądząc z tego, że nie zareagował na "Horyzont 101", może wynikać, że nie zdawał sobie sprawy, że jest zupełnie gdzie indziej niż planował, a odczyt 50m wysokości, niejako utwierdził go w tym mniemaniu, dopiero powtórzone "Kontrola wysokości, horyzont" wyrwało go z tego mniemania, bo przecież lecąc poprawnie, jak myślał, że leci, nie mógł się za niczym schować przed radarem. W trakcie słów kontrolera zareagował i rozpoczął ucieczkę, tyle, że nie dał już rady wyciągnąć maszyny na bezpieczną wysokość.
              • llukiz Re: Pilot chciał zobaczyć ziemię ale przez mgłę 08.11.10, 23:41
                > Sądząc z tego, że nie zareagował na "Horyzont 101", może wynikać, że nie zdawał
                > sobie sprawy, że jest zupełnie gdzie indziej niż planował

                A dlaczego nie zdawał sobie z tego sprawy?
                • absurdello To jest dobre pytanie, na które odpowiedzi 10.11.10, 14:07
                  mogą być tylko domniemaniem:

                  - zgubił się we mgle,
                  - był tak pewny ścieżki jaką leciał, że nie kontrolował np. upływu czasu (by ocenić przelecianą odległość)
                  - był zajęty wypatrywaniem ziemi za oknem i przestał kontrolować resztę parametrów lotu (a 2 pilot go w tym nie wspierał)
                  - był zdenerwowany tym, że kazano mu lądować w warunkach, w których sam powiedział, że nie da rady wylądować:

                  10:26:19,1___Dowódca__W tej chwili, w tych warunkach, które są obecnie, nie damy rady usiąść
                  a mówił to przy 400m widoczności, widoczność spadła do 200m a on robił podejście, którego w tych warunkach pogodowych i przy tym wyposażeniu lotniska nie był w stanie zakończyć prawidłowym naprowadzeniem na pas i BEZPIECZNYM LĄDOWANIEM (nie mówiąc już o nienaruszaniu przepisów).
                  O wielkości problemu prawidłowego naprowadzenia na pas, niech świadczą te liczby: TU154M wymaga naprowadzenia na oś pasa z dokładnością 1/4 jego szerokości czyli +/-12m w Smoleńsku. Współrzędne geograficzne w karcie podejścia są podane z dokładnością do 1/10 minuty kątowej a to oznacza tam ok. 186m w terenie, czyli zmiana o 1 na ostatniej pozycji współrzędnych i jesteśmy o 186m w lewo lub prawo od pasa.
                  186m to jest 3.8 szerokości pasa startowego (49m) czyli współrzędne geograficzne, które możemy użyć w połączeniu z GPS dają nam 15 razy gorszą dokładność niż jest potrzebna do naprowadzenia na pas.
                  Do tego jeszcze podane w karcie współrzędne (prawdopodobnie właśnie z powodu tej dokładności) pokazują nie oś i początek pasa ale punkt położony 175m przed pasem I LEŻĄCY NA PRZEDŁUŻENIU LEWEGO BOKU PASA. Możliwe, że stąd się wzięło, że GPS wskazywał bardziej na lewo (to co mówili z Jak-a) a stacje NDB bardziej na prawo.

                  W tamtych warunkach trafienie w oś pasa z wymaganą dokładnością było czystą loterią.
                  Normalnie piloci lądują na wzrok (o ile jest dobra widoczność) co powoduje, że nie zwracają uwagi na niuanse zachowania się przyrządów pomiarowych. Niestety przy braku widoczności brak wiedzy w tym zakresie skończył się tragicznie, bo nie ostrzegł pilotów odpowiednio wcześnie by zorientowali się, że źle lecą.

                  Możemy oczywiście zakładać zamach ale żaden zamach (nie zostawiający znaczących śladów sygnalizujacych zamach) by się nie udał gdyby piloci nie zeszli poniżej 100m.
              • 4cat Re: Pilot chciał zobaczyć ziemię ale przez mgłę 10.11.10, 13:31
                a nie mówiłem ,że absurdello to "mistrz" nie tylko zresztą pilotazu ale czyta w myślach innych , prawie jak Wernyhora.
    • hal9000 Re: Głupi absurdello , mistrz pilotażu 08.11.10, 15:43
      Tylko dlaczego głupek absurdello ma za głupków polskich pilotów ?

      Skoro się rozbili to może nie byli aż tak dobrze wyszkoleni jak sugerujesz. Przede wszystkim jednak zdaje się, że zabrakło wyobraźni.
      • 4cat1 Re: Głupi absurdello , mistrz pilotażu 24.11.10, 14:58
        rozbili się podczas wznoszenia się !
    • qwakacz Re: Głupi absurdello , mistrz pilotażu 08.11.10, 22:34
      4cat napisał:

      > zszedł na wysokość poniżej 50 m w odległości ca 1,5 km !!!!!od pasa startowego
      > po to ....... by zobaczyć pas do lądowania przy widoczności 800/50 !!!! to mist
      > rz pilotażu jest ten absurdello. Tylko dlaczego głupek absurdello ma za głupków
      > polskich pilotów ?
      Nie wiem kto z was jest głupkiem :4cat, piloci czy absurdello .
      Według 4Cat to ci piloci byli nie tylko głupcami ale iślepcami skoro przy widoczności 50m zeszli poniżej 50 m a mimo to nie zobaczyli nawet wierzchołków drzew . Teoretycznie powinni widzieć drogę nad którą lecieli .
      • 4cat Re: Głupi absurdello , mistrz pilotażu 09.11.10, 07:04
        Na dodatek byli na "kursie i na ścieżce".
        • absurdello Na kursie i na ścieżce, to oni byli ostatni raz 10.11.10, 15:36
          2km przed lotniskiem, akurat wtedy wlatywali nad jar i byli na 100m i względem poziomu progu pasa i terenu, tyle, że chwilę potem już byli nad dziurą. Na 50m (od gruntu ale już tylko 20m od poziomu lotniska), to oni byli gdzieś 1400m od pasa, tam gdzie padło "Horyzont 101"
        • qwakacz Re: Głupi absurdello , mistrz pilotażu 10.11.10, 18:19
          A możę byli "na kacu" a nie "na kursie"- to tłumaczyłoby że będąc poniżej granicy widoczności jeszcze nic nie widzieli . W takiej sytuacji mogli także nie widzieć wskazń przyrządów.
          • 4cat1 Re: Głupi absurdello , mistrz pilotażu 18.11.10, 12:32
            spuść się .
      • gat45 Uroczyście oznajmiam, że Absurdello został 10.11.10, 16:09
        uznany kawalerem orderu Świętej Cierpliwości z gwiazdą, wstęgą i z kokardką.

        Orkiestra, tusz !
        • madameblanka Re: Uroczyście oznajmiam, że Absurdello został 10.11.10, 16:28

          dodam iz jest osobą najczęściej obsadzaną wątkach w roli tytułowej,

          Tadaaaannnn!
          • gat45 Re: Uroczyście oznajmiam, że Absurdello został 10.11.10, 16:45
            To możesz mu od siebie jakieś odznaczenie dorzucić ! Mnie w pełen niedowierzania zachwyt wprawił jego stoicyzm.

            Fajerwerki odpalić !
            • absurdello Bardzo mi miło ale zupełnie nie rozumiem 10.11.10, 19:01
              za co to wyróżnienie, ja po prostu piszę co mi wyszło z badań własnych, a że się nie denerwuję ... no cóż, jestem zwolennikiem argumentów a nie pałki, bo ona do niczego dobrego nie prowadzi.

              Swoją drogą gdybym wiedział o planowanych uroczystościach, to bym się stawił przy szpadzie i orderach :)

              Dzięki :)
              • gat45 Re: Bardzo mi miło ale zupełnie nie rozumiem 10.11.10, 19:07
                absurdello napisał:

                > za co to wyróżnienie, ja po prostu piszę co mi wyszło z badań własnych, a że si
                > ę nie denerwuję ... no cóż, jestem zwolennikiem argumentów a nie pałki, bo ona
                > do niczego dobrego nie prowadzi.

                Być zwolennikiem czegoś i wprowadzać swoje zasady konsekwentnie w życie - toć to własnie zasługuje na wszelkie odznaczenia, jako Wielkie i Niespotykane Wyjątko

                >
                > Swoją drogą gdybym wiedział o planowanych uroczystościach, to bym się stawił pr
                > zy szpadzie i orderach :)
                >
                Przy orderach ? Sam widzisz, już się inni na Tobie poznali :)))

                A teraz puffffffffffffffff ! To strzelił korek szmpana
              • igor_uk Re: Bardzo mi miło ale zupełnie nie rozumiem 10.11.10, 19:12
                absurdello napisał: "za co to wyróżnienie"

                Tym pytaniem Pawel (absurdello) zdradzil swoja kolejna zalete-skromnosc.

                "no cóż, jestem zwolennikiem argumentów a nie pałki, bo ona do niczego dobrego nie prowadzi".

                A tym stwierdzeniem absurdello podtwierdzil moje przypuszczenie,ze z niego byl by wspanialy pedagog.

                A teraz Pawel na powazno. To ze ty nic nie wiedzial o planowanych uroczystosciach,cie w cale nie zwalnia z obowiazku zaprosic nas do dobrej knajpy,zeby uczcic twoje kolejne odznaczenie.
                • you-know-who o absurdello 11.11.10, 06:51
                  dla mnie anielska cierpliwosc do 4cata, czyli zuzi, to jedno (chwalilem), ale bardzo sensowne rekonstrukcje trajektorii - to juz naprawde wiecej niz dobra robota!
                  • 4cat1 Re: o absurdello 15.11.10, 09:32
                    trajektoria ze zmataczonej transkrypcji zamiast z zapisów pracy urządzeń , to wyjątkowa durnota.
                    • absurdello Ale to ty tak twierdzisz, ja uważam, że nie jest 16.11.10, 00:19
                      a za to teza o zamachu jest budowana na bardzo słabym fundamencie fobii międzypaństwowych.
                      • 4cat1 Re: Ale to ty tak twierdzisz, ja uważam, że nie j 16.11.10, 09:22
                        Nic nie zdejmie odpowiedzialności z Rosjan za te rozbicie się samolotu . Co to ma wspólnego z hipotezą spiskową wie tylko mistrz pilotazu absurdello.
                        • absurdello A to załoga była rosyjska ????? 16.11.10, 11:16
                          Piloci byli małymi (oczywiście rosyjskimi) dziećmi, którym trzeba powtarzać 10 razy "Warunków do lądowania nie ma" ?

                          Piloci nie umieli liczyć i nie wiedzieli, że 400m jest mniejsze od 1500m (minimum widoczności dla TU154M przy tamtym wyposażeniu lotniska) ? A może u Rosjan jest odwrotnie i 400 jest większe niż 1500 ??

                          Instrukcja lotów o statusie HEAD ich też nie obowiązywała ?

                          "lot statku powietrznego o statusie HEAD nie może być wykonywany poniżej warunków minimalnych do startu i lądowania ustalonych dla pilota, statku powietrznego i lotniska"

                          Coś tu takiego wspomniano ...
              • 4cat Re: Bardzo mi miło ale zupełnie nie rozumiem 12.11.10, 07:16
                a nie mowiłem , każdy głupiu sądzi po sobie . dowodem tego niejaki absurdello !:
                "piszę co imi wyszło z badań własnych " !

                cbdu.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja