niegracz
11.11.10, 08:45
lądowania
Przejrzałem sporo raportów z katastrof
szukalem też wg slów kluczowych takich katastrof , gdzie samolot miał duże odchylki od ściezki i uległ katastrofie
Podobnego przypadku jak katastrofa w Smoleńsku - nie ma.
To wskazuje na na proawdopodobienstwo hipotezy polączonych przyczyn w postaci
awarii, niesprawnosci, zaklocenia w dzialaniu przyrzadów nawigacyjnych oraz celowego wprowadzania w bład załogi przez kontrolera.
Tu-154 w Smolensku idealnie wszedł na scieżke schodzenia: wszystkie parametry byly zgodne z procedura: odległosc, wysokosc, azymut, predkosc
Predkośc tez jest wazna gdyż w przypadku koniecznosci korekty predkosci manewry bea skutkowac oscylacjami wokól idealnego toru lotu.
Linkowałem na forum przykład lkatastrofy , gdy z powodu bledu kontolera( zbyt późne podanie komend) samolot wszedl na sciezke z nieduża odchyłka miejsca ale ze zbyt duża predkościa. Zajęci korygowaniem parametrów piloci , w złych warunkach pogodowych wrąbali w ziemie przed pasem.
Ale i w tej katastrofie samolot oda razu próbowal korygowac polożenie i parametry schodzenia choc - nieudacznie.
w Smoleńsku piloci przez 4pierwsze kilometry lotu od wejścia na ściezke - odchidzili od niej
lecieli pod kątem 1,6 stopnia aza na 6km od pasa znaleźli sie ponad 100 m powyżej górnej dopuszczalnej odchyłki od sciezki.
Absurdello wykombinował absurdalne wyjąsnienie braku reakcji kontrolera:
- kontroler uznal widocznie,ze piloci zdecydowali lecieć po niestandardowej ścieżce
nie ma takiej możliwości
sciezka schodzenia na danym lotnisku jest jedna
a przepisy lotnicze jednoznacznie ustanawiają że przy przekroczeniu dopuszczalnych parametrów schodzenia po scieżce nalezy przerwać podejście