niegracz
15.04.11, 20:56
- już te 2 loty powinny dać sporo informacji
ale potrzebny jest jeszcze jeden lot
w Smolensku
Niech nr 102 podchodzi do ladowania po ścieżce która winien leciec 101 10 kwietnia
a kontrolerzy tym razem niech udzielają infromacji zalodze takich jak powinni
zgodnie z tym co widza na ekranie monitora
załoga bedzie zobowiązana to sterowania samolotem zgodnie z nakierowującymi informacjami podawanymi przez kontolerów
samolot bez problemu bedzie leciał po scieżce do wysokosci decyzji
ekran bedzie sfilmowany o polecenia nagrane
nie trzeba wielkiej analizy
by dowieść ze 10 kwietnia
kontrolerzy celowo podawali błedne informacje załodze
Dlaczego ? W jakim celu ?