Dowody na odparcie teorii spiskowych

25.10.11, 21:53
Katastrofa lotu Northwest Airlines 255.

Przykład który obala praktycznie wszystkie teorie spiskowe Niegracza dotyczące beczki na małej wysokości , pancernego skrzydła , zbędnego 5metrowego kawałka skrzydła .
Jedyne co się pasuje do teorii Niegracza to jedna dziwczynka której się cudem udało przezyć i nie spalić . Jak to sie stało że przeżyla opisuje raport . Ale nie ma lekko W katastrofie TU-154 poza pasażerami samolotu nie było poszkodowanych a w katastrofie North West 255 zginęły 2 osoby a 5 zostało rannych, osoby które nie siedziały nawet w samolocie.

Katastrofa lotu Northwest Airlines 255 − katastrofa lotnicza, która miała miejsce 16 sierpnia 1987 roku około godziny 20:46 czasu lokalnego w pobliżu Detroit w Stanach Zjednoczonych. Zginęło w niej 148 pasażerów i 6 członków załogi. Ponadto zginęło dwóch motocyklistów, a 5 innych kierowców na autostradzie zostało rannych. Przeżyła 4-letnia dziewczynka - Cecelia Cichan.

Lot 255 w ostatniej chwili został skierowany na inny pas startowy. Chcąc uniknąć zbliżającej się burzy i właśnie rozpoczynających się opadów deszczu, dwusilnikowy samolot McDonnell Douglas MD-82 pilotowany przez doświadczoną załogę rozpędził się do szybkości 315 km/h i po chwili zaczął kołysać się na wysokości zaledwie 15 metrów nad ziemią. Piloci próbowali zapanować nad maszyną, jednak samolot uderzył najpierw lewym skrzydłem w latarnię na końcu pasa startowego, co spowodowało odłamanie pięciometrowego fragmentu skrzydła i zapłon paliwa w skrzydłowym zbiorniku. Następnie po czym przekręcił się o 90 stopni w prawo i prawym skrzydłem ściął dach wypożyczalni samochodów, a potem, odwrócony na grzbiet wpadł z ogromnym impetem na skrzyżowanie dróg i potrącił kilka samochodów, ostatecznie uderzając w wiadukt drogowy. Niemal natychmiast cała maszyna stanęła w płomieniach.
Za główną przyczynę katastrofy uznano błąd pilotów, którzy nie dopełnili podstawowych obowiązków polegających na sprawdzeniu tzw. check-listy. Bezpośrednią przyczyną był brak wysuniętych klap na skrzydłach samolotu, które są niezbędne przy starcie samolotów. Pośrednimi przyczynami były również: pogoda, nagła zmiana pasa startowego oraz pośpiech w celu zniwelowania opóźnienia.

www.youtube.com/watch?v=3_pWg82JRlM

libraryonline.erau.edu/online-full-text/ntsb/aircraft-accident-reports/AAR88-05.pdf
1.13 Medical and Pathological Information
The postmortem examinations of the captain and first officer determined that their
deaths were caused by severe blunt force trauma. No evidence of preexisting disease processes were
noted.
26
Toxicological tests conducted after the postmortem examinations were negative for
drugs and alcohol. There was no evidence that indicated either pilot was using prescription or
nonprescription medication either at or before the time of the accident.

Z raportu jasno wynika że osoby zidentyfikowane jako załoga poddane były testom na zawartość narkotyków i alkoholu - nie dziwi więć że Błasik którego znaleziono w okolicy kokpitu zostałpoddany podobnym testom.

External examination of the other airplane occupants showed that all had sustained
multiple injuries. According to the Wayne County Medical Examiner, autopsies of the victims were
not performed in view of obvious injuries which caused instantaneous death. The medical examiner
stated that 10 percent of the victims “sustained burns and all fire injuries were post mortem.” The
survivor, a 4-year-old female child, sustained third degree burns, a skull fracture, fractures of the left
femur and clavicle, and multiple lacerations, abrasions, and contusions.


    • gini Re: Dowody na odparcie teorii spiskowych 25.10.11, 22:43
      forums.jetphotos.net/showthread.php?t=40962
      • calun_torunski swietne zdjecia gini - latwo mozna zobaczyc jak br 26.10.11, 07:20
        brzoza niszczy koncowke skrzydla - skoro takie mizerne, latwo-gnace sie slupy lamp dokonaly tak poteznych zniszczen pokryw silnika, elementow skrzydel i kadluba

        ten pilot mial wiecej szczescia niz rozumu !!!
        • gini Re: swietne zdjecia gini - latwo mozna zobaczyc j 26.10.11, 11:00
          calun_torunski napisał:

          > brzoza niszczy koncowke skrzydla - skoro takie mizerne, latwo-gnace sie slupy l
          > amp dokonaly tak poteznych zniszczen pokryw silnika, elementow skrzydel i kadlu
          > ba
          >
          > ten pilot mial wiecej szczescia niz rozumu !!!


          Jakich zniszczen znowu?Samolot normalnie wyladowal w jednym kawalku i nikt nie zginal.
          Nie doczytales??
        • gini Re: swietne zdjecia gini - latwo mozna zobaczyc j 26.10.11, 11:11
          calun_torunski napisał:

          > brzoza niszczy koncowke skrzydla - skoro takie mizerne, latwo-gnace sie slupy l
          > amp dokonaly tak poteznych zniszczen pokryw silnika, elementow skrzydel i kadlu
          > ba
          >
          > ten pilot mial wiecej szczescia niz rozumu !!!

          Do incydentu doszło w nocy z soboty na niedzielę. Boeing 737-800 należy do hiszpańskich linii lotniczych Air Europa. Wynajęła go Organizacja Narodów Zjednoczonych do transportu żołnierzy wracających z misji pokojowej. Na pokładzie było 114 polskich żołnierzy i 11 członków załogi.

          Lampy świateł podejścia, naprowadzające maszyny na pas, są różnej wysokości, od kilkudziesięciu centymetrów do ponad 10 metrów. Podchodząc do lądowania maszyna zeszła zbyt nisko, kadłubem, silnikami i skrzydłami ścinając lampy na odcinku ok. 870 metrów - powiedział rzecznik podkatowickiego portu, Cezary Orzech.

          Mimo to samolot bezpiecznie wylądował. Pasażerowie słyszeli towarzyszący urywaniu lamp łomot, ale nie odczuli tego. Prawdopodobnie minie kilka tygodni, zanim będzie mogła odlecieć. Blacha samolotu jest pognieciona, maszyna ma m.in. potłuczone światła.
    • jim_marrs Nalepszy argument na odparcie teorii spiskowych 26.10.11, 11:43
      to same teorie spiskowe. Pojawia się jedna po drugiej, co oznacza, że spiskomaniacy uznają poprzednie za niewystarczające, znaczy do kitu.
      Nie trzeba więc tych teorii kompromitować, bo one kompromitują się same.
      • gini Re: Nalepszy argument na odparcie teorii spiskowy 26.10.11, 11:52
        jim_marrs napisał:

        > to same teorie spiskowe. Pojawia się jedna po drugiej, co oznacza, że spiskoman
        > iacy uznają poprzednie za niewystarczające, znaczy do kitu.
        > Nie trzeba więc tych teorii kompromitować, bo one kompromitują się same.

        Widzisz ja tu ani nigdzie nie wymyslam zadnych teorii spiskowych, jedynie mam watpliwosci, ktore wciaz podkreslam, bo sledztwo prowadzone jest w sposob skandaliczny, czego czesc z piszacych tutaj nie dostrzega bo wierzy w Rosje i jej nieomylnosc.
        Wiec nie potrzebujecie zadnych dowodow, zadnych badan wy po prostu wierzycie w wine pilotow i wszystko.
        • jamnik_belial Re: Nalepszy argument na odparcie teorii spiskowy 26.10.11, 12:10
          gini napisała:

          > Wiec nie potrzebujecie zadnych dowodow, zadnych badan wy po prostu wierzycie w
          > wine pilotow i wszystko.

          Wina pilotów nie jest kwestią wiary. Wina pilotów została ponad wszelką wątpliwość udowodniona badaniami.
          • gini Re: Nalepszy argument na odparcie teorii spiskowy 26.10.11, 12:55
            jamnik_belial napisała:

            > gini napisała:
            >
            > > Wiec nie potrzebujecie zadnych dowodow, zadnych badan wy po prostu wierzy
            > cie w
            > > wine pilotow i wszystko.
            >
            > Wina pilotów nie jest kwestią wiary. Wina pilotów została ponad wszelką wątpliw
            > ość udowodniona badaniami.

            Jakimi badaniami?Badaniami psychologow, ktorzy wykonywali je po smierci pilotow??
            • jamnik_belial Re: Nalepszy argument na odparcie teorii spiskowy 26.10.11, 13:23
              gini napisała:

              > jamnik_belial napisała:
              > > > Wiec nie potrzebujecie zadnych dowodow, zadnych badan wy po prostu
              > wierzy
              > > cie w
              > > > wine pilotow i wszystko.
              > >
              > > Wina pilotów nie jest kwestią wiary. Wina pilotów została ponad wszelką w
              > ątpliw
              > > ość udowodniona badaniami.
              >
              > Jakimi badaniami?Badaniami psychologow, ktorzy wykonywali je po smierci pilotow
              > ??

              Nie. Badaniami rejestratorów w które wyposażony był rozbity samolot. Te badania wykazały bez pozostawiania żadnych wątpliwości że katastrofa była wręcz modelowym CFIT-em. Ekspertyza psychologów, o której mówisz, dotyczy tylko wyjaśnienia przyczyn dla których załoga tak skandalicznie łamała najbardziej podstawowe zasady bezpieczeństwa. Oczywiście fakt iż przeprowadzana jest na podstawie jedynie nagrań CVR i zeznań osób które znają "tło", ale nie były obecne przy zdarzeniu, ten fakt utrudnia jej przeprowadzenie. Nie ma ona jednak żadnego znaczenia dla wyjaśnienia bezpośrednich przyczyn katastrofy.
          • jim_marrs Masz rację, ale jest jeszcze jeden aspekt problemu 26.10.11, 14:09
            otóż nie potrzeba nawet badań, żeby udowodnić, że piloci byli winni.
            Jest kwestia odpowiedzialności, tzn. szef odpowiada za tych, którymi kieruje. Nawet jeśli dzieje się coś, na co nie miał wpływu, to ponosi odpowiedzialność.
            • jim_marrs I myślę jeszcze, że gdyby kpt. Protasiuk 26.10.11, 14:11
              przeżył tę katastrofę, to by powiedział "to moja wina".
            • gini Re: Masz rację, ale jest jeszcze jeden aspekt pro 26.10.11, 15:09
              jim_marrs napisał:

              > otóż nie potrzeba nawet badań, żeby udowodnić, że piloci byli winni.
              > Jest kwestia odpowiedzialności, tzn. szef odpowiada za tych, którymi kieruje. N
              > awet jeśli dzieje się coś, na co nie miał wpływu, to ponosi odpowiedzialność.

              No prosze jeszcze jeden jasnowidz co nie potrzebuje badan by obwinic pilotow.Cos mi sie zdaje, ze trafilam na rtuskie forum.
              Bo Rosjanom jak wiadomo zalezy na obwinieniu pilotow wtedy Paliaczki zaplaca im odszkodowanie za zniszczona brzozke i za akcje ratownicza.
              • jim_marrs Dziecko, jak nie masz nic do powiedzenia 26.10.11, 15:27
                to po prostu nic nie mów.
                Ja powiedziałem, co można przeczytać powyżej.
                A sens jest taki: Kpt. Protasiuk, gdyby przeżył, powiedziałby: "Ludzie zginęli pod moim dowództwem, więc ja jestem winny".
                Jestem pewny, że tak by powiedział, bo to był polski żołnierz.
                Rozumiesz coś wreszcie żałosna idiotko?
                • gini Re: Dziecko, jak nie masz nic do powiedzenia 26.10.11, 16:07
                  jim_marrs napisał:

                  > to po prostu nic nie mów.
                  > Ja powiedziałem, co można przeczytać powyżej.
                  > A sens jest taki: Kpt. Protasiuk, gdyby przeżył, powiedziałby: "Ludzie zginęli
                  > pod moim dowództwem, więc ja jestem winny".
                  > Jestem pewny, że tak by powiedział, bo to był polski żołnierz.
                  > Rozumiesz coś wreszcie żałosna idiotko?


                  Jasnowidz, on wie co powiedzialby kpt Protasiuk gdyby przezyl, cos pieknego i niedrogo!!!
                  Pozdrawiam serdecznie masz moze numery totka?To podeslij na gini2gzeta.pl
        • jim_marrs Wątpliwości mieć można, ale jeśli chcesz 26.10.11, 13:57
          je rozwiązać, musisz:
          1) Wyłączyć emocje.
          2) Użyć rozumu.

          Piszesz na przykład:
          > czesc z piszacych tutaj (...) wierzy w Rosje i jej nie omylnosc

          To jest zwykła insynuacja i bzdura wzięta z rozedrganych emocji.
          Teraz użyj rozumu i odpowiedz na pytanie: Kto w tę Rosję tak wierzy?
          Proszę podać nicki i i cytaty.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja