bezmyślna animacja inzynierska katastrofy

01.11.11, 19:15
www.wste.edu.pl/dokument/1/Tomasz_Turwon_Szymon_Wojtowicz_Symulacja_lotu_i_katastrofyTu-154M.pdf
uzyli programu do gier
i bezrefleksyjnie powielili propagande MAK/Millera
    • qwakacz Re: bezmyślna animacja inzynierska katastrofy 01.11.11, 20:33
      Skąd ta panika u Ciebie ? Masz ochotę wciągnąć naukę programowania do dziedzin zakazanych ? Nie martw się studenci nie mają ochoty ośmieszać się wyliczaniem wyników na zamówienie.

      Studenci mieli zadanie pokazać że potrafią posługiwać się programem i stworzyć wizualizację która pokaże zdarzenie opisane w raporcie. (Str125 wiersz 5 od dołu.)
      "Praca przy tym projekcie umożliwiła nam poznanie jakże profesjonalnego programu, jakim jest Softimage.Jest on wykorzystywany do tworzenia gier i największych hitów filmowych".
      Autodesk Softimage ; dawniej SOFTIMAGE|XSI) – profesjonalny program do tworzenia animacji i grafiki trójwymiarowej, stworzony przez firmę Softimage, będącej częścią Autodesk. Jest wykorzystywany w przemyśle filmowym, grach komputerowych, prezentacjach multimedialnych i innych.
      Wybrane produkcje, przy tworzeniu których korzystano z programu Autodesk Softimage (lub wersji wcześniejszej wydawanej przez firmę Avid).
      Filmy:
      300
      Piąty element
      Happy Feet: Tupot małych stóp
      Park Jurajski
      Gwiezdne wojny
      Sin City: Miasto Grzechu
      Stuart Malutki 3
      Titanic
      Wędrówki z dinozaurami
      Gry:
      Half-Life 2
      Final Fantasy XI
      Metal Gear Solid 4
      Moto GP
      Virtua Fighter 5

    • qwakacz A która część mówi o inżynierskości ? 01.11.11, 20:35
      Chyba tylko aspiracje do tytułu osoby bezrefeksyjnie oceniającej pracę studentów.
      • absurdello Inna sprawa, że "autorzy" trochę ze szczegółami 02.11.11, 13:04
        się minęli:

        Strona 8:

        Katastrofa samolotu Tu-154M miała miejsce 10 kwietnia 2010 roku o godzinie 8:56 czasu środkowoeuropejskiego w pobliżu cywilno-wojskowego lotniska Siewiernyj
        w Smoleńsku.


        Mimo złych warunków atmosferycznych nie doszło do zamknięcia lotniska i samolot został dopuszczony do lądowania

        A miał zgodę tylko na podejście próbne.

        Strona 13:

        "Sam statek powietrzny waży ponad 55 ton, a zbiorniki paliwa znajdujące się w skrzydłach są w stanie pomieścić prawie 40 ton."

        A co ze zbiornikami w kadłubie, które mieszczą prawie 10 ton paliwa przy sumarycznej ilości paliwa ok. 40 ton ? ;))

        Maksymalna masa startowa jaką może osiągnąć to 102 tony.

        To jest maksymalna masa przy kołowaniu, przy starcie ogólnie powinno być 100 ton.
        • absurdello Ciekawe kiedy ta praca była pisana ?? ;) 02.11.11, 16:02
          Strona 25:

          Piloci widząc panujące warunki próbują okrążać lotnisko i dopiero za czwartym podejściem decydują się na lądowanie, mimo że widoczność nad lotniskiem jest praktycznie zerowa

          • absurdello A tu jest filmik z symulacji "inżynierskiej" 02.11.11, 16:24
            grafika, to może i jest ale panowie "inzynierowie", to żadnego raportu nie czytali, ani MAK ani polskiego :((((

            Animacja ALE NIE SYMULACJA

            Teren się nie zgadza, tor dolotu i końcówki również, OT WPRAWKA GRAFICZNA
            • qwakacz Re: A tu jest filmik z symulacji "inżynierskiej" 02.11.11, 16:30
              Dokładnie - chłopaki zrobili gafę . Gdyby zrobili animacje na podstawie raportu Maciarewicza to jeszce przed jej ukończeniem byłaby sprzedana do filmu o zamachu nakreconego w Toruniu .
              • state.of.independence Re: A tu jest filmik z symulacji "inżynierskiej" 02.11.11, 18:17
                Eeeee, a czego się po studentach spodziewać? Toż to jeszcze żółtodzioby. Daleka ta ich "symulacja" od profesjonalizmu, no ale gdzieś się przecież muszą nauczyć roboty.
                • don_eugenio Re: A tu jest filmik z symulacji "inżynierskiej" 02.11.11, 19:50
                  > Eeeee, a czego się po studentach spodziewać? Toż to jeszcze żółtodzioby. Dalek
                  > a ta ich "symulacja" od profesjonalizmu, no ale gdzieś się przecież muszą naucz
                  > yć roboty.

                  mogą tylko żałować że już PiS nie rządzi.Szybko by doktoraty na tych symulacjach zrobili ;)
                  • state.of.independence Re: A tu jest filmik z symulacji "inżynierskiej" 02.11.11, 20:50
                    Nie zrobiliby doktoratów. Zapomnieli między tymi krzaczkami (jakiś lichy gaj oliwny?) umieścić Putina z działobitnią grawitacyjno-elektromagnetyczną zakrzywiającą czasoprzestrzeń i Tuska z konwencjonalnym moździerzem przeciwlotniczym.
                    • don_eugenio Re: A tu jest filmik z symulacji "inżynierskiej" 02.11.11, 21:05
                      ano tak.Przy "tej" władzy to dorobili by się wizyty "filmowców" od Ziobry o 6-ej rano
          • qwakacz Widzę że wzorem Niegracza czytałeś całość. 02.11.11, 16:27
            Mnie wystarczyło przeczytać jaki był cel pracy. Gdy stwierdziłem że celem pracy było stworzyć fabularne a nie dokumentalne widowisko to czytanie sobie darowałem . Po co mi wiedza który klawisz w komputerze wcisnąć aby uzyskać efekt pekania skrzydła ?
            • absurdello Przeczytałem z ciekawości, by się dowiedzieć jak 02.11.11, 16:59
              się modeluje taką grafikę, a przy okazji przeczytałem sobie wstęp i stąd te uwagi.

              Jak dla mnie, to albo powinni pominąć ten wstęp albo trzymać się faktów, bo powołują się na zgodność z raportem MAK a mają tylko zgodność z jakimiś śmieciowymi informacjami prasowymi (to jest praca INŻYNIERSKA, a nie wypracowanie z pamięci w podstawówce).

              Na 7 stronie jest napisane:

              Prezentowana praca miała na celu stworzenie symulacji lotu i katastrofy polskiego samolotu Tu-154M w Smoleńsku. Praca przedstawia katastrofę z uwzględnieniem panujących warunków atmosferycznych.

              Tak więc chyba w Suchej bez Kicka chyba nie rozróżniono animacji od SYMULACJI ;))

              A poza tym popatrzmy na bibliografię:

              [8] [strona dotycząca lotnictwa], www.samoloty.pl
              [9] [strona dotycząca samolotu TU-154], www.154.pl/smolensk-2010/
              [10] [strona dotycząca samolotów firmy Tupolew], www.tupolev.ru
              [11] Raport końcowy MAK www.komisja.smolensk.gov.pl
              [12] [strona na temat samolotów], www.airliners.net
              [13] [serwis informacyjny], www.tvn24.pl
              [14] [strona Gazety wyborczej], www.wyborcza.pl
              [15] [Niezależne forum publicystów – salon24], lubczasopismo.salon24.pl/Smolensk

              Jak autorzy się powołują na raport a piszą zupełnie coś co innego niż w nim jest, to raczej nie licuje z inżynierskością pracy, gdzie jak dla mnie ważna jest też precyzja. :|
              (a już to podejście z 4 okrążeniami, to jest żywcem wzięte z jednej z pierwszych symulacji końcówki lotu (to było dawno temu na Gazecie)).

              Ale to moje zdanie, być może mam zbyt duże wymagania co do osób, które podobno chcą być inżynierami :|
              • qwakacz Re: Przeczytałem z ciekawości, by się dowiedzieć 02.11.11, 21:02
                absurdello napisał:

                > [i]Prezentowana praca miała na celu stworzenie symulacji lotu i katas
                > trofy polskiego samolotu Tu-154M w Smoleńsku
                .

                Twoje zarzuty są słuszne tyle że praca miała na celu stworzenie symulacji a wyszła animacja .
                Nauka zna takie przypadki bo dla przykładu :
                Prezydent Kaczyński miał na celu udział w uroczystościach w Katyniu a wyszło ? że doleciał tylko do Smoleńska.
                Profesor Binienda miał na celu stworzenie symulacji zderzenia skrzydła z brzozą a wyszła także animacja łamania drzewa.
                Tak więc skoro profesor nie musi osiągnąć zamierzonego celu to czemu wymagac tego od skromnych informatyków?
              • jot-es49 Re: Przeczytałem z ciekawości, by się dowiedzieć 02.11.11, 21:16
                absurdello napisał:
                > (a już to podejście z 4 okrążeniami, to jest żywcem wzięte z jednej z pierwszyc
                > h symulacji końcówki lotu (to było dawno temu na Gazecie)).

                Zauważ Pawle, że w gazecie ta symulacja została pokazana około 1,5 - 2 m-ce po tym jak wyjaśniliśmy sobie, że "rozvarot" to zakręt a nie okrążenie...
                Widocznie taki długi cykl wydawniczy u nich...
Inne wątki na temat:
Pełna wersja